如題 剛到現場
就有民眾在連署陳情書
應該是反對用地徵收的吧
總之感覺這場氣氛會很不平靜....

果然不平靜....還在簡報中就有民眾不耐發言了感覺這場只差沒出現白布條了....抗議內容:機廠改到五股 路線走中港大排 城鄉局與捷運局的說法不同 既有建物不得拆遷也質疑這計劃的財務不合理也質疑一坪15萬的徵收價格太低https://i.imgur.com/1lVCdVe.jpgF11到F12這段路線 應該是民眾質疑的核心有民眾建議 機廠改地下 同時上方改為泰山行政中心將區公所戶政所等都容納進來也建議將F14站拉過新北大道其實能拉到輔大站更好 這也有民眾提出 但這也關係到塭仔圳就是了本場意見總結:先將楓江都計徵收完成 再來論輕軌

直接輔大站就好 A5a根本不會蓋

洪孟楷立委建議:五泰+泰板總體規劃 可以有更大空間

整條一堆沒徵收的 還想蓋輕軌也是很神奇a5a既然有需求 行經前為何不提出呢？興建

民眾快跟陳明義議員打起來了....

之前有我是說泰山的民眾對輕軌想法比五股正面嗎，這是個案嗎？

很明顯 民眾抗議的茅頭是城鄉局 捷運局只是被牽累的....明明城鄉局也有出席 但卻沒發言機會....黃國昌立委:....我只是來聽的 (XD)散會~~~~

走中港大排這個想法好像也滿有趣的，只是新北這條規劃都想走塭子圳，大概沒戲

這據民眾說法 是老路線了 只是因新五路東西太多而作罷若改F12前通通地下 經費會暴增也可能會過不了自償率....

全部地下就乾脆捏一下上中運量算了

五股交流道這段已經夠亂了再插樁上去科科地下交通黑暗期更久

延伸到輔大站才能發揮轉乘效益

真的要到輔大站啦，機捷班次太少人又多。

機捷的問題不是班次 是轉乘那站根本還沒蓋....

A5a如果增站遙遙無期，可否考慮改走A5-莊泰路-輔大站?

洪委員說A5a一定會蓋欸，之前看新聞怎麼說變數很大

等夠久機捷系統需要更新可能性越大

目前沒有人可以保證A5A何時蓋

隔壁綠線成環要機捷機電更新 所以應該真的會蓋只是要多久就….

30年後蓋好也是會蓋啊

反正溫子圳一定要輕軌的，像汐東那樣多蓋幾站也沒差吧

侯侯一定要過溫仔圳，那些地增值空間大啊板橋也是過浮州，浮州的地增值空間大