本來以為台灣人對本土語言的態度，越來越消極，如果有天大眾運輸工具將取消
本土語言的播音，只留華語、英語並預留日韓語播音時間，我提出可用各地固有
地名的固有發音當作英語站名，讓這些即將消失的本土語言，至少以英文形式，
繼續保留在台灣人的生活當中。
但是看了推文，情況似乎沒那麼悲觀，還有很多人願意繼續守護本土語言，因此
特別回一篇，分享我認為值得嘗試推行的播音方法：
將播音及資訊面板分別處理。
播音只播華語（通用語）、英語、客語及台語。先播客語，再播台語，可增加
本土語言當中較弱勢者的曝光，假設某站或某線在原住民族比例較高的區域，
原住民族語就在英語之後、客語之前播送。
播音內容如下。
華語：本站，[站名]。可轉乘，[路線1]、[路線2]、…還有[路線N]。
英語：The station, [station name]. Transfer station for [line 1],
[line 2], ... and [line N].
客語：本站，[站名]。做得轉，[路線1]、[路線2]、…還有[路線N]。
台語：本站，[站名]。會使換，[路線1]、[路線2]、…擱有[路線N]。
（非轉乘站不用播第二段的轉乘資訊）
下一站播音只要開頭換成各種語言的「下一站」即可，終點站除了換開頭，結尾
加上各種語言的「台北捷運感謝您的搭乘」。
英語播音不要再學老外腔調了，地名正常唸就好…
資訊面板提供漢文、英文、日文及韓文的車站資訊，英、韓文應該沒什麼問題，
與我們同樣使用漢字，但唸法差很大的日文，可以這樣標：
タイペイ(台北)駅
音譯優先，補充意譯，更完整且友善地顯示站名。
兼顧提供必要資訊及傳承本土語言，也順便縮短播音內容，應該大有可為。