[新聞] 高鐵慘了!月票族轉搭1200 機捷運量增10%

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2023-07-05 21:01:26
https://udn.com/news/story/7266/7274133
高鐵慘了!月票族轉搭1200月票 機捷運量增10%
2023-07-03 11:04 聯合報/ 記者
曾增勳/桃園即時報導
北北基桃1200通勤月票實施後上班首日,桃園市府交通局長張新福(見圖)指用1200月票
搭機捷通勤族增一成。記者曾增勳/攝影
北北基桃1200通勤月票實施後今天上班首日,桃園市政府交通局長張新福陪同市長張善政
至中壢區青埔高鐵A18站視察通勤族使用1200月票情形,發現利用月票搭乘機捷的乘客明
顯成長許多;張新福表示,1200月票上路,高鐵青埔站高鐵月票貴很多,買1200月票乘客
增加很多,今天機捷運量預估增加10%。
原本通勤族是台鐵為大宗,機捷過去並未加入北北1280月票,現在北北基桃1200月票上路
,今天許多搭乘高鐵乘客轉為搭乘機捷通勤,高鐵桃園至台北月票4400元,現在搭乘機捷
月票只要1200元,價格差很大,許多桃園站高鐵月票族移轉到1200月票,今天機捷運量明
顯增加10%。
北北基桃1200通勤月票7月1日上路,今天是月票實施後的上班第一天,高鐵桃園A18站搭
乘機捷到台北的乘客明顯增多,也讓張善政、張新福等市府首長看到1200帶給機捷運量增
加的轉機,呼籲上班或上學的通勤族群多多利用1200定期月票搭乘機捷通勤。
張新福說,北北基桃1200月票上路幾天急遽增加使用量,7月1日當天使用設定約7萬多人
,到今天上班日,月票設定人數已增加到17萬人,數量預計還會再增加,原來1280使用族
群大概28萬到34萬人之間,所以1200月票數量今年有望達到50萬人左右,預計2、3年後可
以達到目標79萬人。
北北基桃1200通勤月票實施後上班首日,中壢區高鐵A18站使用1200月票搭機捷通勤族明
顯增多。記者曾增勳/攝影
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-07-05 21:17:00
等等 是高鐵月票改搭捷運還是原本的通勤族改用月票?
作者: justdoit (宅身貴族)   2023-07-05 21:36:00
這原本佔高鐵比例有很多嗎?是能多慘
作者: ludwig0201 (ERIC)   2023-07-05 21:52:00
通勤時間差這麼多怎麼不說?
作者: yhggur5685 (城裡的月光)   2023-07-05 21:56:00
就是錢跟時間的選擇吧
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2023-07-05 22:08:00
最好機捷主要增加是A18
作者: Howard61313 (好餓)   2023-07-05 22:10:00
高鐵有什麼好慘的,還有全國長途客要搭咧
作者: dbdudsorj (..)   2023-07-05 22:24:00
慘什麼?高鐵本來就是設計中長程移動用 之前那叫畸形排擠真正中長程旅次的座位好嗎
作者: steven60116 (池袋西口公園)   2023-07-05 22:28:00
慘什麼,記者真的很愛亂下一些無聊標題
作者: detective14r (波波)   2023-07-05 22:34:00
時間不值錢就搭機捷阿 高鐵20多分就到台北了機捷要快1小時喜歡每天多花1個半小時通勤 就選機捷
作者: WongTakashi (善良之喵)   2023-07-05 22:36:00
蛤?
作者: linlos (跟我唸一邊)   2023-07-05 22:40:00
桃園捷運可以不要亂搞閘門嗎?今天在A1進站硬要拉去感應舊的閘門,結果出問題!系統還沒相容好就乖乖用專屬通道很難嗎?
作者: shter (飛梭之影)   2023-07-05 23:03:00
也要考慮住宅到機捷跟到高鐵站的距離時間
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2023-07-05 23:04:00
笑死 台北桃園的營收占總營收才多少
作者: hmt17 (Popo:(b゚▽゚)b)   2023-07-05 23:08:00
通勤時間高鐵質量變好
作者: kenro   2023-07-05 23:10:00
高鐵本來就不是做這個的,真的有病
作者: tonyian (巨水瓶)   2023-07-05 23:13:00
高鐵大概不稀罕這個吧,高鐵對月票族群超級不友善的大概巴不得的你不要來買(用)高鐵連北高/北中月票都有應付政府的感覺了
作者: countryair (countryair)   2023-07-05 23:29:00
會搭高鐵的人更在意時間 根本不是競爭對手
作者: ludoren (地圖游擊手)   2023-07-05 23:34:00
慘個頭啦 記得以前參加營隊高鐵說目標客群是商務客
作者: YellowWolf (YW)   2023-07-06 00:10:00
慘什麼慘?劣等新聞下標
作者: power7 (泡七)   2023-07-06 00:26:00
高鐵桃園站搭機捷到台北要很久耶高鐵才多久而已
作者: xylitol   2023-07-06 02:32:00
笑死
作者: usercode (電醬賽高)   2023-07-06 04:08:00
高鐵幹嘛在乎這些爛錢,北中跟北高就賺爛了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-07-06 05:12:00
明明就是很有意義的數據參考被標題搞的好像高鐵沒救了一樣
作者: nelsony1216 (長跑王)   2023-07-06 06:39:00
呵呵,高鐵桃園站還沒看過尖峰方向人變少呢
作者: countryair (countryair)   2023-07-06 08:34:00
機捷增10% 但高鐵有掉嗎?
作者: sj4 (sj4)   2023-07-06 09:26:00
高鐵一下就到了 品質好很多
作者: panzerbug (蟲子)   2023-07-06 09:53:00
好慘喔,沒人會從A18坐到A1記者是不是沒出過台北市
作者: geesegeese (毆)   2023-07-06 09:58:00
慘在那,高鐵是最高等的通勤工具該搭台鐵與捷運的窮上班族別搭貴族高鐵
作者: childgod (流浪)   2023-07-06 10:21:00
標題怎麼都是惟恐天下不亂的感覺,NCC不要睡了。
作者: xluds24805 (狼)   2023-07-06 11:33:00
一趟北高可以賺20倍,慘在哪XD
作者: eugene0315 (星)   2023-07-06 12:10:00
機捷全線增10%吧 又不是高鐵桃園單一捷運站增10% 根本文字遊戲
作者: hunng5 (阿豪)   2023-07-06 13:34:00
霉體不意外某樓,我會啊,不過時間很閒的時候
作者: ludoren (地圖游擊手)   2023-07-06 16:03:00
這種網路新聞就不是NCC權責範圍 NCC管廣播電視
作者: tacoux (Muaji)   2023-07-06 16:08:00
主要是桃園運量增加,收入卻沒有增加
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2023-07-06 17:04:00
慘屁慘 高鐵要的就是這個 長途運輸才是它的獲利主力
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2023-07-06 18:19:00
理想是高鐵北桃旅客移轉給機捷,這對高鐵尖峰時段通勤疏運會有幫助;但現實面是很難移轉,光是兩者行車時間就差很多,通勤族對時間是敏感的,反倒錢是其次,而且住在青埔的,基本上都有一定的經濟能力。
作者: alfchen (Yatuo)   2023-07-06 22:33:00
69分鐘 vs 19分鐘,智商稅!
作者: wahaha888 (wahaha888)   2023-07-07 04:16:00
整篇沒提到高鐵月票流失的數據,是慘在哪裡?
作者: j1992624 (惟惟)   2023-07-07 05:02:00
不能推個1200高鐵半價之類的嗎
作者: eugene0315 (星)   2023-07-07 08:53:00
問題是高鐵為什麼「非得要」便宜賣北桃通勤票?
作者: Howard61313 (好餓)   2023-07-07 09:57:00
就標題殺人,內文完全沒提到高鐵哪裡慘,這樣子聯合報還能下這種偏頗的標題,蒸蚌
作者: Villkiss13 (Villkiss)   2023-07-07 14:49:00
笑了…我是不相信有人會願意省100塊多花一個半小時轉機捷…..
作者: ping0623 (曉風殘影)   2023-07-09 14:30:00
一個月才省3千多,對青埔國來說小事
作者: dantes1013 (dantes1013)   2023-07-09 22:43:00
機捷人變多了,該增班了吧?
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2023-07-11 01:28:00
機捷上午尖峰7-9點直達車 真的擠爆 冷氣又超弱
作者: ntpc (ntpc)   2023-07-12 10:51:00
慘在哪裡?
作者: volkyrie (三毛貓)   2023-07-16 19:02:00
今天搭機回台灣 從二航上車沒位子坐 。到底這是機捷還是地方運輸至少直達車要規劃一下吧。今天真的需到很多桃園在二航前就上車要台北的。

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