作者:
losttdd (新白聯合)
2023-06-01 21:11:19這次月票包含台鐵富岡到福隆，機場捷運
而且皆是自由進出
機捷自由進出，你敢想像？@@
但無論如何這次的1200明顯大園的民眾受益最大，可搭至桃機站轉有支援1200的客運到台
北又或者直接搭到台北車站
為什麼我認為大園的民眾受益最大
看看機捷的票價，大概八次就超過1200了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-06-01 21:14:00機捷自由進出正常呀 又沒劃位
常每天搭機場捷運從林口到中壢或是新北或是台北吃喝玩樂就值回1200了
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-06-01 22:01:00應該還是基隆吧，人數太多了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-06-01 23:24:00還想說是福隆-新富最省 結果搭那麼遠居然只要149 台鐵超佛
作者:
losttdd (新白聯合)
2023-06-01 23:45:00不過也要算上時間啦，雖然福隆到富岡很遠，但我印象中福隆到瑞芳車都開很慢機捷很貴欸，以前都沒有好好去逛逛機捷的小站，這次有機會了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-06-02 07:14:00論搭車時間的話菁桐到新富應該更久吧XD
覺得住南崁的在台北上班還比較可能，住大園…應該都是機場行業相關的吧
作者: mizriko 2023-06-02 09:42:00
台北郊外通勤結構非往市中心傾斜，而是分散至各科學園區很多園區的位置都不在鐵路交通線上，上班的人往往開車
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-06-02 11:44:00台北市區工作的大多是服務業
作者:
weyward (chuo ward)
2023-06-02 16:50:00某樓說到重點 某樓知道整個機場相關的工作人員多達三萬以上嗎
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2023-06-04 09:15:00
鐵道迷、公車迷就是這樣啊！專門想些極端的案例最會了…
作者:
smena (cmeha)
2023-06-05 12:26:00以通勤單趟2小時為限界的話住八里去深坑工業區的印刷廠算是輸出比較高又合理的
作者:
dr900143 (超級討厭王14)
2023-06-11 20:10:00大園、觀音一大堆工作去台北幹嘛