[情報] 北捷自動閘門更新採購案 H2 PTT批踢踢實業坊

作者: H2 (oh!myå¿—çŽ²) 2023-03-15 22:47:51

自動收費系統閘門電子主單元重置採購
4.53億台幣
EMV模組跟Qr code模組
https://i.imgur.com/GB9PNzB.jpg

作者: doraemon129K (å°è–›) 2023-03-15 22:52:00

希望能跟台鐵看齊，現在的感應真的太慢尤其松山、信義兩條

作者: YellowWolf (YW) 2023-03-15 23:27:00

所以北捷閘門都會全部換新嗎

作者: Kazamatsuri (專業領隊) 2023-03-15 23:28:00

#1a3_8NCX (MobilePay) 行動支付板的討論供參

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-03-16 07:39:00

拜託改成Felica技術真的受不了Mifare的垃圾速度了從日本回來最不習慣的就這個

作者: temu2015 (TEMU2015) 2023-03-16 07:44:00

那個要去問票證公司不是問北捷

作者: dulcimer0618 (台北純愛組) 2023-03-16 09:28:00

桃捷的感應速度是不是更慢

作者: H2 (oh!myå¿—çŽ²) 2023-03-16 09:41:00

更正，2026上Apple Pay

作者: suitup (hey Suit Up!) 2023-03-16 10:39:00

桃捷只有自己的定期票快其他根本沒有速度可言

作者: gigihh 2023-03-16 12:08:00

松山線那款閘門速度真的很慢，不知有沒有辦法改善，還有因為環狀線資產名義上已經給新北了，不知這次更新是否有包含在內，但環狀線的設備也是捷運局設置的，不更新好像也說不過去

作者: SHR4587 (SHR4587) 2023-03-16 13:15:00

松山線那個真的慢到懷疑人生

作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢) 2023-03-16 17:28:00

環狀線最需要改善的是車內冷氣不是閘門

作者: trytodo (赫) 2023-03-16 18:46:00

怎麼不先試辦開放一個閘門跟當初一卡通一樣

作者: gigihh 2023-03-16 19:04:00

北捷可能想說現有系統也用了十幾年了，就一次更新吧！如果只開放一個閘門，相關設備也要採購，而且與其他閘門設備不同也增加維護成本，其實不符經濟效益，大量採購可以降低成本

作者: aa1477888 (Mika) 2023-03-17 01:17:00

終於願意換閘門了

作者: zivwang1120 (鈞) 2023-03-17 09:22:00

桃捷刷卡真的有夠慢，延遲可能有1-2s

作者: strathclyde (glasgow) 2023-03-17 10:01:00

可以換台鐵那種嗎，速度樂勝捷運很多

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