https://reurl.cc/ykE70l
做了一個安坑輕軌延伸線幻想圖，從十四張站出發沿著民權路右轉中正路在花開富貴前設
民權中正站；再沿著中正路在耕莘醫院大門前設耕莘醫院站；再沿著中正路在
北新藝術廣場設北新藝術廣場站，接著中正路左轉中興路設中正中興站；繼續沿中興路
在寶橋路口設寶橋中興站；續沿中興路在宏達電前設宏達電站；最後中興路左轉民權路
設大坪林站接環狀線和松山新店線

推。

另一端延伸到三峽 ok8

中興路還可以，但中正路算了吧...

https://i.imgur.com/pVymA71.jpg姑狗有很多延伸想法 公館不知道有沒有搞頭

公館可能要接新北市長想要的中和公館線了 XD

支持延伸

延伸公館，直接南北線復活比較實際

延伸公館覺得可以推一下唔其實公館有點遠

這路線最少經過2個傳統市場 1個交流道1個交流道主聯絡路線還有一座高架橋 不要說輕軌 現行車輛能順順走就阿彌陀佛了

自己也搞一張路線幻想圖 促使BMTC木柵支線復活（誤" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

我是覺得不用到公館，能拉到綠線效益就大增了Marco 的好像也不錯

走民族接寶強也轉乘不了綠線呀

夢裡相見

夢裡啥都有

Marco版的綠線轉乘距離 就跟高雄輕軌的凱旋公園站差不多原PO的耕莘醫院變成園區專車(x

直接變新店輕軌（X

安坑在新店區 變成新店輕軌也沒什麼問題

耕莘醫院 耕莘醫院安康院區 可以這樣圖利嗎（開玩笑

看你需求是什麼，如果只是新店區內交通當然可以如果是聯外那明顯只有十四張不夠

推 就是要這樣深入核心區域 使用率才會高

新店輕軌還不錯啊

當初安坑斷在十四張只是為了施工方便吧 畢竟再往下就是既成街區了 新店中正路民權路路幅都不大 輕軌不說跟環狀線打架沒辦法延伸大坪林 轉中正路剩兩線道還要分給輕軌 怎麼想都會被抗議到爆

希望走永和成功路或環河接公關

樓上說的就是新北市長想要的中和公館線啦～ XD

新店要發了

想到高雄的有單線雙向的路段 不知道民權路是不是也有可能這麼做延伸到大坪林站https://i.imgur.com/EkBdky4.jpghttps://i.imgur.com/KgXNZX2.jpg車站直接靠人行道上除了兩個大路口 其他都是小巷子 對交通的衝擊應該還好吧用安康區間車的部分延伸到這就好中正民權路口ubike站感覺也能設個島式車站讓全程車可以營運到這

門架落墩？

ㄇ字敦架嗎 也許是可行 敦架下還能維持一開口給汽車單行道進入倘諾市區路上沿線接受這樣高架的型式 那也許會好設計的多