作者:
o012 (雪克幫幫)
2023-02-12 11:16:01兩站都是TOD 且距離不長
軌道可以走堤外或環河路
可以改善新店內部與聯外交通問題
強化小碧的可利用性
大家覺得有搞頭嗎？
https://i.imgur.com/pIYJBtT.jpg
這不就是我之前的新南北線路線從新店出發走環河路經小碧潭和十四張到南勢角
如果小碧潭線能完成這種等級的延伸，那月台應該也可以擴建為六節車廂長度了
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-12 12:16:00
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2023-02-12 13:24:00安坑輕軌末端的結構有辦法延伸嗎
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-12 13:36:00
連通橋的問題嗎 如果是的話拆掉就是了 那橋應該也算綠建等級的
作者:
alex8725 (近鉄バファローズ魂不滅)
2023-02-12 13:44:00那個沒辦法
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-12 13:48:00
英文應該是Balloon Loop 國外路面電車蠻常見的
作者:
w320313 (希巴誰機)
2023-02-12 14:01:00可以設個中央新村、新店高中 感覺這兩站很有搞頭
不過延到小碧潭，那小碧潭線班距真的要增密，這樣比較有誘因
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-12 14:10:00
再一個陽光運動公園北站(x班車加密 列車改七節組改小碧潭公園站好了
問題是安坑輕軌十四張站的連通橋和軌道處於同一個平面，當初應該要增加一層樓的預留空間可以讓軌道延伸到大坪林現在已經整個做死了無法延伸
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2023-02-12 17:41:00輕軌軌道沒必要立體交叉如果結構上可行的話 甚至可以直接把那個連通道壁面和地磚打掉 然後直接鋪軌道過去
然後設紅綠燈當行人平交道誤~~但是民權路過了中正路已經沒有空間可以容納高架輕軌
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 17:52:00可以參考淡海輕軌諸高架車站(紅樹林站除外)那就地下兩層捷運囉
就類似地面輕軌站的安排吧，行人穿越道在高架站月台層直接穿越軌道
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 17:56:00沒有預留就日後再加蓋囉就安坑線跟環狀線一同走到民權路地下 走環狀線下面並設站然後....往哪延伸??
要不延伸到大坪林，不然就是右轉中正路再右轉中央路到新店高中和小碧潭
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 18:04:00我就是說延伸到大坪林 (先不論工程可行性)
不太確定安坑通勤央北或央北通勤安坑的人潮多不多，但央北就只有一個商場、新店高中、商場上的辦公室也不多，這樣連我感覺好像對運量幫助也不大，頂多只是逛商場可以不用自己開車罷了這樣
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 18:05:00央北不是看現在 是要看未來的發展
央北目前推的地都是住宅.....住宅和住宅間通勤是什麼意思？？？央北唯一有比較大的辦公大樓就是十四張聯合開發，安坑線已經連到了，所以原則上未來可能最大的潛力通勤需求已有滿足，央北目前重劃區的房子要去十四張的聯合開發走路或是騎車都不到2、3分鐘....用輕軌去我覺得只搭一站的客人沒有這麼多就是
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 18:09:00也難說央北還有沒有其他的賣場待建設湯泉社區表示：
十四張聯合開發有商場，至於重劃區裡的商業區土地嘛，能蓋商場的土地分區都在十四張車站旁
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-12 18:16:00
有辦月票的話看到車子來還是可以搭阿 通勤的需求不符?換工作找板橋地區的阿(大誤
湯泉社區沒有商場呀！只有一樓臨路有店鋪沒了，然後湯泉兩個社區離十四張站約為300多到400公尺，湯泉有自己的公車可以到大坪林站、新店耕莘醫院、新店高中和小碧潭站，輕軌要開來這裡似乎很競爭XD真的延一站過來湯泉社區門口的公園地(剛好可以設站)效果會類似現在安坑線一樣，暫時只有去板橋中和方向很好用，往新店其他地區有強大接駁車和公車競爭
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-12 18:30:00
把它當作未來環狀線完整之後的接駁線就很方便了再說也不是很多人都很喜歡搭公車 動踏取蜜不想看司機臉色的大有人在十四張TOD開發在加上軌道串聯IKEA京站覺得還是蠻有吸引的 透過小碧潭線還要轉車
今天前去嚐鮮體驗並觀察輕軌十四張是否有幾會延伸，以技術性及經費而言要魔改延伸是可行只是必要性及延伸性來說反而覺得淡海輕軌紅樹林站延伸至蘆洲方向比較有搞頭
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 22:25:00淡海輕軌更不可能延伸吧記得紅樹林站 淡海輕軌軌道盡頭就是淡水線天橋的說
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-13 00:24:00
真的有需求的話 區區一個天橋哪是障礙 淡金公路也還很寬可以做高架延伸下去
作者:
cscMax (勇気)
2023-02-13 08:13:00還不如往烏來延伸
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-13 13:20:00
機車那也要附近好找車位，共享單車要是AB點車輛不平衡也是蠻困擾的，需要調度車幫忙。當然單純為了這裡設置額外的盲腸線那是蠻不好的，但用既有的延伸線去服務那效益我覺得是可以權衡一下
作者:
bahia (bahia)
2023-02-13 17:29:00地下挖兩層要看地質條件以及兩邊住戶是否同意
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-15 07:56:00
捷運的話兩公里中間都可以設一站了 不是嗎，輕軌的話高架往復也能比照中間各設一站來服務，再說我選的路廊是深入住宅的大路。說到底我也只是在回應原Po的兩個捷運車站的連結而已，你覺得不行的話我也尊重你。高中站點從十四張那邊過來或安坑地區來看的話就還可以，當然沒有說一定要設那，中途設站也只是有這個前提才會考慮
外行發言什麼 MRT版只能討論MRT ? 新店沒公車喔你是不是沒去過新店?什麼地方都要設站 忽略當地既有之公共運輸? 捷運廚?
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-15 08:05:00
我只是退一步說想要捷運來連結太浪費用輕軌差不多適合
就已經有跳蛙公車在服務這些路線 中央新村跟靠近小碧潭那邊的路 就很小很窄 蓋什麼高架輕軌
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-15 08:06:00
當然理想中大家都喜歡搭公車那就好，只是順便想說提升安坑線的實用性而已路幅問題所以我提的是單線行駛
city skyline還沒玩過，不過我是old school，趁著steam特價抱回去玩四代了XD
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-16 09:55:00
環型服務理論上也是可行 不過就變得比較偏向服務央北區間變得安坑線就是要換車 或者設計安康<>十四張能駛入這個環狀在駛出來之類的不過央北是住宅區 大概只有尖峰時刻才比較需要環狀服務十四張未開發這兩站連結目前似乎還看不太到需求