高雄輕軌一月數據出來了
不意外年假大進補阿
輕軌日運量排行也有大變動
以下我自己統計大家參考看看
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排名 日期 運量 活動
1 20211231 70,858 C17-C20通車全線免費/高雄灣跨年
2 NEW 20230124 61,000 初三
3 20220227 60,795 高雄灣台灣燈會最後一天
4 NEW 20230125 60,159 初四
5 NEW 20230126 57,682 初五
6 20210214 55,149 C15-C17、C32-C37通車全線免費/初三
7 NEW 20230122 55,119 初一
8 NEW 20230123 54,284 初二
9 20221231 53,400 夢時代跨年
10 20211010 50,476 高雄港國慶煙火
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2021/2022跨年紀錄短期間應該難以超越
跨年又是全線免費 計票方式也不同一般
2022/2023跨年被某些族群酸沒有輸運功能 結果還是上前十
隔天1/1跨年晚會延長版 當天輕軌也有4.6萬人
今年初1到初5通通上榜 看來觀光效果相當不錯
希望高雄輕軌能再多多進步阿

初三也太強

沒人搭的東西 擋路 害我不能左轉還有什麼反對仔的常見理由？

多蛙 VV 叫

今年跨年輕軌應該會更多 因為已經成環了https://i.imgur.com/60HKtSh.jpg

不買新車運量也上不去

應該會買吧？https://i.imgur.com/CxYYXmj.jpg

推 期待更方便的路網

推

初一早初二早初三睡到飽，睡飽就出門去晃晃了吧

水岸段的光觀效益人潮還是能看的

初三猛耶

反正只是某些人戰地區的題材，管你數據

今年過年聽說輕軌幾乎把所有車輛拿來用 5分一班有點狂 可能是目前的極限了

之前尖峰規劃是聯醫～哈瑪星6分鐘一班感覺到時候也會很勉強

總覺得那些加班車似乎都不會出現在app的到站資訊裡還是要看車站的預計到站時間樣子

推

我覺得成環初期或許會全日10分鐘一班車，之前看林副回答目前車輛數量10分鐘是可以的。

目前是尖峰是10離峰15看成環後能不能離峰10尖峰6-7看看

不過原本規劃非重疊區間（哈瑪星～聯醫）是尖12如果之後離峰都改成10的話感覺是會重新規劃

我記得尖6、區間車都在沒有單線段的情況下規劃的，這麼大瓶頸的出現或許會重新規劃班距吧？

會不會將來成環以後輕軌運量超越橘線?

感覺不買車還是有點難吧

而且不買車的話餘裕會變低，有車壞了可能沒車可以救

看起來買車是勢在必行希望之後重新規劃尖峰能至少8分鐘一班