同場加映BTS的車內顯示螢幕
https://i.imgur.com/E8pdCBz.jpg
這個是搭曼谷BTS蘇坤蔚線拍到的
對比北捷藍線最近的數位列車螢幕
曼谷BTS的感覺圖示大又清楚
跟北捷藍線那台字小又很多螢光顏色不一樣
北捷藍線的有時候站名還會被黃線吃掉 轉乘站顯示不直覺等問題 不知道什麼時候會改善
不過這種顯示器我搭BTS也只遇到一台，不知總共有幾台車有新螢幕，或許跟台北一樣可
能都在試驗階段？
另外曼谷的大眾運輸路線名，有蘇坤蔚線，有silom線，但也有金線、紫線，也就是有顏
色名也有當地名，但泰文跟英文就是統一，不會像北捷中文叫淡水信義線，翻成英文叫Re
d Line(蛤？）

廣播Red Line 然後下車變成 Tamsui Xinbei LineXinyi

市長既然都換人了，也該是檢討這個議題的時候了

https://i.imgur.com/UK6Uxdk.jpg順道一提，現在曼谷他們B T S會玩兩條線直通運轉， 有點像淡水線列車從淡水開到台北車站之後繼續開到西門，然後往板橋的概念， 然後顯示器的資訊這樣就蠻清楚的， 乘客也不用在換車站跑來跑去， 我覺得蠻用心的不會兩條線也會想到這種， 想到一堆人在台北車站跑來跑去， 台北其實也可以考慮

BTS面板簡單清晰，還可以直通運轉，怎麼有點厲害

藍線的那個就只是為了做而做，後續完全沒有改進，沒用了啦蔣市長如果有用心的話，麻煩好好鞭打北捷公司，不然都不長進

曼谷那畫面只顯示五個站，字當然比較大

台北車站紅藍兩線之間沒有通過軌，不然老早就這樣玩了淡水往台北車站方向要繼續開到中正紀念堂南邊才能切過去綠線，西門站北再切到藍線，這樣太繞了實務上如果要把車從淡水開到頂埔，且維持月台停靠正確以免乘客搭錯方向，會變成淡水-台北車站-中正紀念堂-台電大樓-袋狀軌-台電大樓-西門-台北車站-忠孝復興-袋狀軌-忠孝復興-台北車站-頂埔XD

基本上 這會在深夜收班後操作 就直接綠線逆行比較簡單

南港展覽館-南勢角這種開法倒是沒問題XD

做不到直通運轉沒關係，至少顯示螢幕跟中英名稱要做好，藍線那個數位列車螢幕是可以改善的，改一些東西就會更好了