[新聞] 捷運三鶯線低頻噪音成惡夢 卓冠廷籲:新

作者: y11971alex (Indigo)   2023-01-12 19:17:03
捷運三鶯線低頻噪音成惡夢 卓冠廷籲:新北市府應超前部署
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230112004839-260407
18:032023/01/12 中時 葉德正
新北市捷運三鶯線原訂2023年完工,然工期持續延宕,近期也被眼尖民眾發現施工標示悄悄
將完工時間改為2024年。新北市議員卓冠廷表示,現在的捷運三鶯線還有很多問題待解決,
不僅僅上任議員後的第一場會勘就是去看捷運出口擋住民宅的問題,他現在也擔憂捷運軌道
許多段都極為鄰近民宅,未來持續的低頻噪音恐成為居民噩夢。新北市捷運局強調,設計施
工都會比法令規定分貝再降5分貝。
新北市議會今審查預算,卓冠廷表示,捷運三鶯線沿線幾乎都是高架捷運站,雖然捷運局表
示會採用弧形的隔音牆,隔音效果有優於法規規定,但卓冠廷認為問題其實沒有解決。
卓冠廷表示,以過去台中捷運與台北捷運的經驗,在通車後仍然常引起民怨,雖然軌道隔音
牆的設置,讓周邊的噪音分貝數不會達到噪音門檻,但是仍會有持續常態地低頻噪音,一樣
是嚴重干擾,甚至讓很多人會難以入眠。
卓冠廷因此要求,環保局應該超前部署,在捷運開始試車以及試營運以前,就規畫好軌道沿
線的噪音檢舉和通報專案,要主動跟捷運局合作,而且態度要積極,不是說分貝數沒到就當
作沒事,捷運蓋在家旁邊不是民眾選的是政府選的。
卓冠廷也現場要求環保局長,應重新檢討清潔隊員夜點費的問題,就算增加夜點費有困難,
也可以透過研究其他節日休一補一的方式,盡可能提升清潔隊員的權益。
作者: cl520756 (L.Mo wei#7)   2023-01-12 19:48:00
超前部署,搬去南部,就不是問題了
作者: saikyoci (saikyoci)   2023-01-12 19:55:00
超前部署的話是應該當初規格就要開膠輪啦…你看就算是以前是鐵路的淡水線,還不是被限速文湖線就沒這個問題,高架行駛在最天龍難搞的復興南北路上還不是一樣可以衝超快
作者: boy0617tw (乂槍劍使者乂)   2023-01-12 20:30:00
三鶯線不全線採地下本身就是個錯誤,板南線頂埔皆能採地下興建了,照理三鶯線頂埔也應採地下化延伸三鶯才對
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2023-01-12 20:42:00
三鶯線核定的時代,台中藍線被退回,高雄只能該輕軌,三峽有高架中運量已經不錯
作者: coffeemilk (雷克)   2023-01-12 20:42:00
推膠輪,以後新路線報告書就要寫清楚,鋼輪缺點噪音大,即使隔音牆也是有人罵,每次都用隔音牆包整個軌道花時間弄工程然後還是一樣有噪音
作者: ludoren (地圖游擊手)   2023-01-12 20:43:00
人家本來就住在那邊,結果要趕人家搬家
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2023-01-12 21:10:00
要弄那種九彎十八拐的中運量路線真的該用膠輪才對…
作者: kevin850717 (放火燒課本)   2023-01-12 21:17:00
北捷不想蓋啊 北縣窮啊 所以才會有新北捷不然淡海也評估過紅線延伸 最後也是新北自己搞輕鬼
作者: willy1215 (還未下船)   2023-01-12 21:42:00
三鶯已經用浮動道床了,再觀望一下
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-12 22:55:00
繼續觀望+1 畢竟現在機廠都還沒完工 列車還沒運來台灣,等試車後就見真章倒是環狀線在新板特區都把隔音牆加高了,未來三鶯線想要看從高架橋上看三峽鶯歌風景應該是不太可能的事。也就是說,三鶯線的隔音牆不會比環狀線少
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2023-01-12 23:13:00
還板南線地下延伸三鶯哩,笑翻。板南線延伸頂埔當初都是勉勉強強因為討好鴻海才延伸那一小段。你當三鶯線也才1~2km?更別說從頂埔到三峽中間這整大段人煙聚落稀少,地下化你現在就改口罵在一堆農田工廠的路段地下化浪費錢幹嘛
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2023-01-12 23:23:00
拜託隔音牆跟淡海輕軌一樣用透明的 不要像環狀線什麼都看不到
作者: gigihh   2023-01-12 23:54:00
現在來看當初淡水線不進淡海是正確的,因為淡海運量根本達不到經濟效益,而且除非拆除老街否則也沒地方可走另外兩條路線交彙,一個地下一個高架,其實在轉乘動線的規劃是最簡單的
作者: SYSQP (Test)   2023-01-13 00:24:00
膠輪: 不是很愛黑我嗎? 那就好好享受噪音跟磨軌車吧
作者: jago (家狗)   2023-01-13 01:32:00
https://www.epochtimes.com/b5/9/10/11/n2685491.htm 講的好像高架膠輪的文湖線都沒有被抗議過噪音似的...
作者: keydata (keydata)   2023-01-13 04:04:00
誰說腳輪就不會被抗議的,真是搞笑,整天沒實際經驗再幻想,文湖線完工試車時,補了多少隔音牆,對住戶來說,原來沒有捷運的聲音,蓋完後多了這個聲音就是不爽,才不管你這個聲音是不是有符合環保規範是腳輪還是鋼軌隔音牆用透明的就是只有隔音量,金屬板片還能裝吸音棉怎樣都比透明的好,市區段用透明的還要被住戶抗議沒隱私XD
作者: k2541398 (公館水果大王)   2023-01-13 09:21:00
不過三鶯那個爛線型用膠輪還真的比較好目前這種情況已經可預見這條線缺點肯定要比環狀線放大無數倍了
作者: wojciech (Bing)   2023-01-13 11:43:00
郊區缺少的是與市區的快速聯繫,三鶯線可能難以轉移現在的國道車潮
作者: y11971alex (Indigo)   2023-01-13 12:10:00
提高國道收費吧 上橋就收100起價再徵收過路費
作者: victtgg (ttgg)   2023-01-13 12:17:00
連國道每日每車優惠里程20公里都取消不了,還妄想上去就收100元。天方夜譚...
作者: willy1215 (還未下船)   2023-01-13 12:18:00
部分橫向開始收費跟短程優惠取消再說吧…
作者: t7101271328 (HPY)   2023-01-14 12:48:00
遠通坐過民調阿 超過八成不願意取消20公里免費 因為大多數國道用路人是以短途居多 少數跑中長程客貨運的才希望取消免費里程然後每公里費用降低
作者: carb628 (醣)   2023-01-15 03:42:00
三鶯線列車兩節而已轉彎應該不會拖太久?
作者: Tahuiyuan (mata)   2023-01-15 20:12:00
膠輪或單軌治百病,台灣不喜歡膠輪,又不肯嘗試單軌,不知道那些官員腦袋裡裝了些什麼…
作者: ciswww (Farewell)   2023-01-15 23:30:00
裝了火燒車啊
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2023-01-16 13:14:00
台灣僅存的市區膠輪捷運,現在不就經常上演出毛病...到底是"治"百病還是"致"百病....那可還不好說

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