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Fw: [新聞] 高雄捷運、輕軌跨年運量 逾30.3萬人次

作者: skyalso (見習時冒險者‧天亦)   2023-01-01 11:14:16
※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1ZiFfh5X ]
作者: skyalso (見習時冒險者‧天亦) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 高雄捷運、輕軌跨年運量 逾30.3萬人次
時間: Sun Jan 1 11:13:45 2023
作者: wayne48190 (wei)   2023-01-01 11:20:00
推 今晚還可以再衝一次運量
作者: JARED80527 (CS狙擊者)   2023-01-01 12:43:00
崩了
作者: yoshiringo (《高雄版東海》)   2023-01-01 13:13:00
感謝
作者: FCst (費力高士頓)   2023-01-02 14:44:00
相對於北桃辦理42 41小時不收班的捷運，高捷只剩下炒作貓咪冷氣被多少人反應也是不開，然後還不用西門子的模式經營
作者: eugene0315 (星)   2023-01-02 15:19:00
怎麼幾個月不見 西門子狂粉還在啊......
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 15:23:00
西門子模式是指??
作者: FCst (費力高士頓)   2023-01-02 15:34:00
就高科技呀XDD
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 15:49:00
高科技也太空泛....可以具體點嗎??
作者: willy1215 (還未下船)   2023-01-02 15:55:00
所謂西門子模式？是指冷氣開強點嗎
作者: Louis890405 (Lahaa)   2023-01-02 16:16:00
看新聞1/1好像是20萬多的運量
作者: FCst (費力高士頓)   2023-01-02 16:35:00
https://www.youtube.com/user/Siemens正港的西門子在經營模式 文宣意象 背景布置...等絕對都跟現在看到的高捷差很大 可惜了整套西門子系統 卻讓人看不到原廠的靈魂 要做成動漫不是不可以 但能不要只給個人設名義而已嗎
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 16:38:00
高捷是高捷 西門子是西門子 就醬
作者: FCst (費力高士頓)   2023-01-02 16:39:00
冷氣開強一點 看似不是 實際上也是 因為真正的西門子是會聽
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 16:39:00
動漫之於高捷 就跟便當之於台鐵 同理
作者: eugene0315 (星)   2023-01-02 16:40:00
啊你的西門子模式到底是什麼鬼 每次問你你口中的西門子模式是 你就只會貼這個頻道出來 到底解釋了什麼
作者: FCst (費力高士頓)   2023-01-02 16:40:00
台鐵的便當 有的人喜歡 有的人不喜歡 但至少是台鐵自己做的高捷的動漫後來我才知道都是簽約的外包做的讓我挺失望xD
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 16:41:00
就是個狂熱西門子粉 就醬
作者: eugene0315 (星)   2023-01-02 16:43:00
而且高捷到底為什麼非得用西門子模式不可 去年那篇墨凡開幕的文章你就貼過這東西 要你給個像樣的理論都搬不出來 被噴的一塌糊塗後一樣只會跳針 請問2023你是打算再被人噴一次嗎？
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 16:43:00
這才叫做個人格調 XD
作者: willy1215 (還未下船)   2023-01-02 17:11:00
我以為所謂的西門子模式是像豐田生產衍生到JIT那樣有明確定義的
作者: Howard61313 (好餓)   2023-01-03 10:40:00
推心得，載同樣人數時，大眾運輸佔用的路面本來就比私家車少
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