https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/11109.htm
日平均： 1,667,755 人次
較上月： +2.26%
較去年同期： +33.71%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖線平均每天搭乘人次: 16.05 (萬人次) 較去年同期 +29.33%
高運量平均每天搭乘人次: 146.52 (萬人次) 較去年同期 +34.13%
環狀線平均每天搭乘人次: 4.19（萬人次）較去年同期 +37.38%
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2022-10-29 08:47:00班次該加密了 環狀的班距很勸退人
作者:
kougousei (kougousei)
2022-10-29 09:04:00環狀線早尖峰真的應該加班 有時候頗擠= =但其他時段並不會很擠 特別是下午人超少 所以有點尷尬
作者:
robotcl (停停)
2022-10-29 10:18:00環狀班次需加密+1
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-10-29 10:30:00但環狀線也只有17列車而已....
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-10-29 10:45:00環狀線大部分時間人都滿少的…
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2022-10-29 12:35:00現在的列車數量還能再加密嗎
作者: ron19971997 (rR) 2022-10-29 14:55:00
還好南北環機電標早就標出了代表Alstom新車有可能提前上線加入營運嗎？
作者:
chuegou (chuegou)
2022-10-29 15:19:00載人比載空氣的成本高吧==
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-10-29 15:19:00無人駕駛只是少了一隻靈長類是能少多少成本
作者:
trytodo (赫)
2022-10-29 15:59:00悲劇的班距跟站外轉乘都讓人沒有搭的慾望……
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2022-10-29 16:45:00環狀線那個班距真的只會讓人想騎車直達
作者:
chuegou (chuegou)
2022-10-29 16:53:00不算人力 不算損耗折舊 不算電費 然後算營運成本 what?
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2022-10-29 17:14:00
捷運的人事成本、水電成本....幾乎是固定的(變化很小)。
對啊 車站開了也不會中場休息 有車沒車都是一樣的成本
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2022-10-29 22:34:00大爆噴
環狀線窘況應該新車來之前無解吧？能上線的列車就固定那批還要留安全庫存/備轉容量
8分鐘是離峰吧？還有晚上離峰，早尖峰和晚尖峰好像是4分到5分多鐘一班
作者: kazuma2028 (星辰) 2022-11-07 16:30:00
環狀線目前不可能增班啦，車子數量買的太剛好了...