雖然這是超級馬後炮了
但我認為橘線當時如果不要走美麗島
在衛武營的地方不往上走中正路，
走現在黃線的一半三多路會好一點
然後85大樓一定要設一站
就算跟三多商圈很短，
橘線如果走這裡，85大樓真的非常需要一站
至少85大樓不會變成現在這樣
高捷紅線+橘線有快一半的路線
是貼著台鐵路網
當時如果橘線衛武營後走三多路
沿線也有三信家商、五權國小、光華夜市
稍微一小段路的高師大、民生醫院、
就能串連鳳山↔三多商圈這塊路線
這應該會是一塊很大的市場
至少站在鳳山立場，
不會覺得捷運跟台鐵真的太相像
這種摩天大樓，沒有捷運站的配合真的很能經營
其實台北101在信義線通車前後
也有很大的差異
如果當時橘線真的這樣蓋
就算只有十字路網，也應該不至於像現在這樣
但這個三多路版本的橘線
就真的是永遠不見了....

八五大樓會沒落不是因為捷運，而是開發商跑路然後後續招商招的太爛好嗎八五大樓在捷運蓋好之前就半殘了

討論過不少次，記得最佳解就是唯一夠長的現在路線另外三多路是棕線不是橘線拿公部門主導開發的101跟私人自建85大樓類比很奇妙

當初走中正路是因為三多路有規劃另一條線

另外棕線變黃線再變成前瞻的黃線，把衛武營到三多的路線改到五甲，可惜原本能在五權國小轉乘輕軌

沒人想到中正路會沒落吧

是覺得走五福路比較好，但路幅比較小，元大統跟新崛江那裡也許可以再次偉大。看看那信義國小站的運量還輸給文化中心。如果走三多的話遠東103也許就願意蓋了阿 忘了現在有黃線經過了

85大樓設一站？好哦找樓鳳方便多了XD

感覺你對台北高雄都很不熟耶，101全盛時期是陸客來台的時候比起當時現在反而比較少，而現在101站的旅客主要還是去信義

陳由豪的爛攤 跟有沒有捷運無關好嗎

商圈逛其他百貨和看電影。而85大樓的問題絕對不是捷運設站就能解決，且其實三多路主要還是圓環那邊比較熱鬧，不說當時，就算是現在走中正路還是比三多路來的好

85大樓是因為陳跑路 不然地點超好的 已經算亞灣了黃線絕對是遠東考量103的很重要因素我覺得現在遠東蓋的機率不低 黃線+亞灣正在慢慢弄了新崛江應該是無法再起了 但黃線完工三多商圈有機會再起

103建照2024年7月到期 到現在都還沒什麼消息

https://reurl.cc/dWl71M 看新聞好像可以延到2028?

辦公大樓效益，信義國小站比較想哭吧

徐旭東應該不想搞103了吧，103是第3期，連第2期的50層都沒影，會突然磞出來嗎?

高雄大遠百那個投資成效太差 大概是不會有進一步投資了 而且商辦在高雄也不是什麼稀缺資源 頂多開一棟新旅館就該偷笑了

那帶也是高雄飯店的一級戰區了 而且面海會先看到85大樓

如果黃線和亞灣有搞起來，徐應該不會放任那塊地只當停車場，畢竟三多是共構站，大遠百又和三多共構，但要怎麼搞可以期待，最差也就又組聯盟蓋住宅吧

那塊應該是會蓋 只是蓋什麼蓋怎樣不知道 因為那塊是舊建照 容積率超大 太值錢了

商辦北移某方面也跟80-90年代北高快速發展有關吧，如果今天捷運早個十年蓋金融圈就未必轉移了

85很重要嗎，有出錢嗎

85內部動線跟鬼一樣= =

八五唯一解就是重建了...

陳由豪害人不淺

一直覺得85那地段蓋那麼高蠻奇怪的好處是有絕佳海景

如果往三多路走，你今天的發文就是應該蓋中正路，並在大統和平店設一站，大統百貨真的非常需要一站，若設站在大統和平店，現在也不會收起來了！

樓上所以原po說是馬後炮啦XD 不過橘線太短又沒L型又沒跟台鐵交會，就完全是敗筆，這在規劃之初就該避免了。導致包含後續路網的其他線到橘線都很難轉乘，像青線紫線銀線如果不直通黃線，那到橘線都要轉乘兩次

不要再幻想85大樓可以有任何機會比擬101了陳由豪那爛貨留下來的東東會有救才有鬼外型是很好看 但經營管理產權根本不行那麼多地方可以開發 幹嘛一直執著要85大樓發發發財

現在的橘線已經是最長的走法了(純東西向的話)

現在橘線運量要上來 大概剩下延伸屏東市這個方法了

都已經2022年了！還有人拿橘線走哪條路出來討論？年經文嗎？

廢文

85當時就吳敦義給陳由豪出的主義，85要比擬101應該是不可能，一開始的定位就差很遠很遠，不過85目前也不錯啦，雖然北棟還是一堆樓鳳，但比建台百貨剛收掉時好很多了橘線運量要上來，就看LALAPORT、衛武營TOD、技擊館TOD這3個執行的如何，這3個都有執行起來剛好黃線也快通車了吧

南棟商辦感覺沒救，只希望海霸王能趕快重新開放觀景台

因為三多路是棕線

東邊直接拉去屏東搶台鐵人數比較實在拉!

屏東縣只到糖廠，搶不到台鐵~