https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/11105.htm
日平均： 1,078,778 人次
較上月： -25.03%
較去年同期： -1.04%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖線平均每天搭乘人次: 10.30 (萬人次) 較去年同期 -4.19%
高運量平均每天搭乘人次: 94.70 (萬人次) 較去年同期 -0.98%
環狀線平均每天搭乘人次: 2.86（萬人次）較去年同期 +9.58%

恭喜環狀線，唯一正成長，但明年就看不到北捷發環狀線的數據了

哇比去年還慘欸

竟然比去年五月還慘

明明去年5月比較緊張感 今年運量還跌

其實務插在1%以內應該都可以忽略，因為不夠成顯著影響

去年五月前半都很正常啊 今年一堆人被關起來要看六月吧

去年是5/15（？）進入三級 前半個月或是說10號前大家都幾乎正常過日子 所以對比起來今年五月北捷可能還算是不錯的 看看六月有沒有比去年同期好 如果有代表恢復了如果拿高捷對比 高捷幾乎一大堆年對比還是10趴跌幅 北捷恢復是真的差很多

輸中捷一點

樓上你在要的中捷運量表呢 什麼時候要自己貼？

好可怕喔被-58%仔盯上了

所以你除了像個+9那樣叫之外 要貼了沒？ 是你在要喔

我喜歡看-58%那篇笑話xd

六月應該很明顯比去年好吧

所以你只會伸手跟活在自己自嗨的世界？ 可憐哪

捷運爛沒人搭正常，不如開車比較方便

但高捷整體只比去年低3%事實上也沒真的難看到哪去吧我是覺得沒有超過5%的跌幅好像都算還好

就說比去年差吧

台中沒辦法，台灣大道到現在還有分隔島的土地還沒徵收，所以當年捷運規劃雖然和綠線同時出現，彈先選擇比較好蓋的

六月現在人流慢慢回來了，之前上下班還有高機率位置坐，這周都站的了

光台北市恢復高中以下實體上課就貢獻不少運量了，畢竟雙北跨區通學的人很多，尤其很多人想要上明星學校，這種跨雙北通學的人就更多