[情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明

作者: cudo (我喜歡 你喔)   2022-04-16 17:07:59
高雄捷運局最近更新二份黃線簡報,但內容有些差異,不確定最終版本,所以貼一些轉乘
車站的部分。
黃線111年3月21日綜合規劃成果報告(簡報):https://reurl.cc/d2zl9D
黃線111年4月14日廠商說明會簡報:https://reurl.cc/VDpQnQ
黃線與紅橘線、輕軌、台鐵的轉乘規劃:
紅橘線都會是站內轉乘,但好像不一定都在付費區;跟輕軌一定是站外轉乘,至於跟台鐵
看起來還得再溝通。黃線目前能預留的大概也是民族路再往北,所以高捷的下一條線,就
算能爭取到地下化,跟既有路線的車站轉乘大概也是悲劇般的遠吧?畢竟紅橘線只預留R8
(黃線用上)、R13(轉平面輕軌,但好像沒能利用預留去挖轉乘通道)、O8(好像沒這
站的事)、O13(預留拿去當六號出口,而且黃線走澄清路,也不是原本棕線走的三多路

綜規:https://i.imgur.com/p9mO19k.png、https://i.imgur.com/BQ7NRXV.png
廠商:https://i.imgur.com/0c9P3dZ.png
Y15/C9
綜規簡報將車站設在海邊路,貼著旅運中心,但在廠商簡報雖然同樣在海邊路,但是靠近成功路,距離輕軌與旅運中心更遠,不知道哪個版本才是最終版?
綜規:https://i.imgur.com/AT2aBQ3.png、https://i.imgur.com/13QCLj7.png
廠商:https://i.imgur.com/6Pc5FpR.png
Y8/C28
在廠商簡報版,車站往大順路輕軌站移動
綜規:https://i.imgur.com/V4FzF61.png、https://i.imgur.com/qzacij7.png
廠商:https://i.imgur.com/KOtIe9a.png
Y14/R8
一直以為這站會是T字,沒想到是十字,其實蠻希望捷運局可以考慮跟新光三越與SOGO談
看看連通的可能性,車站西北邊沒能增設出口也很可惜
綜規:https://i.imgur.com/p2tVTVB.png、https://i.imgur.com/JqYUnHF.png
廠商:https://i.imgur.com/STbDE5c.png
Y23/R5
紅線的付費區剛好在西側,說不定有機會與黃線是付費區內轉乘?
綜規:https://i.imgur.com/OgkcnGP.png、https://i.imgur.com/XcsdGe9.png
廠商:https://i.imgur.com/66KsZil.png、https://i.imgur.com/l5TyeeY.png
Y18/O10
緊鄰橘線,所以黃線車站無法再南移,如果車站要往鳳山西站挖通道,不知道是否也需慈
濟或該地地主同意?而且本站離衛武營站有些距離,到時候站名說不定會不同
綜規:https://i.imgur.com/1ltYF2x.png、https://i.imgur.com/8tYN2Ar.png
廠商:https://i.imgur.com/dHe0ssE.png
Y11/O6
緊鄰橘線,所以黃線車站無法再北移,黃橘線有些距離,應該是非付費區轉乘,站名也不
曉得是否一致
綜規:https://i.imgur.com/vzuzvGj.png、https://i.imgur.com/Nmp9mNA.png
廠商:https://i.imgur.com/qqfAn38.png
Y10/民族
為了避開民族陸橋,並帶動民族路西區未來京站開發,所以車站設在西邊,因為靠近台鐵
隧道所以也無法再南移,車站距離台鐵民族站比較遠,希望可以再跟台鐵溝通看看
綜規:https://i.imgur.com/iVpwDqh.png、https://i.imgur.com/pfh3Nd4.png
廠商:https://i.imgur.com/dPhwgDN.png、https://i.imgur.com/BuHTzy8.png
Y17/正義
車站距離正義站非常遠...但比起民族站,正義站看起來比較可能挖通道?
綜規:https://i.imgur.com/9YVlYXs.png、https://i.imgur.com/55VJnEL.png
廠商:https://i.imgur.com/pWcmAJQ.png、https://i.imgur.com/1nlxZtj.png
黃線營運計畫
在綜合規劃階段是區間車Y15-Y5-Y23跟全程車Y15-Y1-Y23
綜規:https://i.imgur.com/OTuaESJ.png
但在廠商階段,圖片看起來是區間車Y15-Y5-Y23,跟二種全程車Y15-Y1跟Y23-Y1,不過圖
上的文字,全程車又像只有一種
廠商:https://i.imgur.com/TSfI6eu.png
Y5的車站規劃
在綜規階段Y5是定位成交會站,車站是地下三層島式,但在廠商簡報變成地下二層島式
綜規:https://i.imgur.com/Opo8O7G.png、https://i.imgur.com/3ennhb4.png
廠商:https://i.imgur.com/0c9P3dZ.png、https://i.imgur.com/7EUFAU8.png
其他還有一些圖也一起分享~
發展願景
裡面有提到Y15會連通旅運中心
綜規:https://i.imgur.com/EobQOyc.png
車輛
廠商:https://i.imgur.com/Ne9G3lF.png
推動必要性
綜規:https://i.imgur.com/f1BW9Dv.png
隧道深度跟軌道配置
綜規:https://i.imgur.com/a3ryCxC.png
廠商:https://i.imgur.com/SYvXcG2.png
作者: YellowWolf (YW)   2022-04-16 17:24:00
好文推推
作者: k123123 (123123132123123)   2022-04-16 17:28:00
看完總覺得對於運量很悲觀啊
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2022-04-16 17:29:00
作者: a20731 (培養皿)   2022-04-16 17:37:00
哪有什麼好悲觀的 北捷只有一條線的時候運量一天只有4萬多 第二條下去也只有7、8萬 現在也是將近200萬人要就是一次多開幾條 不然乾脆不要蓋
作者: ksfh (莫里斯)   2022-04-16 17:50:00
單純詢問一下k大從這篇怎麼看出運量的太神了吧
作者: mokjb4a (udoqhudj3u)   2022-04-16 17:55:00
不知哪裡看到運量 還是單純唱衰?
作者: l861128 (聖哥)   2022-04-16 18:01:00
旅運中心的位置真的很不優,離輕軌C8、C9都是尷尬的距離
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-04-16 18:16:00
信義國小轉乘看起來還可,衛武營真的悲劇。台鐵民族站距離較近但目前看起來是沒要做連通道所以得地面轉乘。台鐵正義站沒辦法再北移嗎?報告沒提到無法再北移的原因
作者: l861128 (聖哥)   2022-04-16 18:18:00
轉乘效益不高吧,畢竟台鐵的班次真的不理想
作者: wayne48190 (wei)   2022-04-16 18:51:00
Y23希望能做聯通 轉乘距離還沒有到很遠
作者: mokjb4a (udoqhudj3u)   2022-04-16 18:54:00
台鐵正義在南邊應該是要吃鳳山行政中心和鳳中的客群衛武營距離很長 所以是要做藝術之丘這聯開
作者: R101 (R101)   2022-04-16 19:25:00
正義站北側原本就有預留可以消除牆壁
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-04-16 20:01:00
https://i.imgur.com/VDHAeXq.jpghttps://i.imgur.com/WnAqkz0.jpghttps://i.imgur.com/TqD5A7Y.jpghttps://i.imgur.com/ZUXTY3r.jpg1996年3月28日,不斷延後通車日期的木柵線通車,成為臺北捷運第一條通車的路線、也是臺灣第一條捷運線。1997年3月28日,淡水線淡水站-中山站和新北投支線通車;同年12月25日淡水線通車至臺北車站。1998年12月24日淡水線臺北車站-中正紀念堂站段、新店線中正紀念堂站-古亭站段及中和線完工通車。1999年11月11日新店線南段通車。1999年12月24日板南線市政府站-龍山寺站通車。
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2022-04-16 20:05:00
廠商版簡報應該是基本設計成果,也就是發統包標時給廠商的參考圖,綜規圖的設計可以拋到腦後了,看統包要繼續引用還是有新構想再優化設計。
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-04-16 20:06:00
北捷4萬是只有木柵的狀態 基本上跟台中綠一樣 過兩年當有淡水-北車的時候 就已經12萬了 而且這還是筷子路網 拿北捷救援高捷運量不好?黃線是高捷讓他運量提升重要路線 沒問題 但說他運量不好是因為路線不夠?
作者: pig4910 (pig4910)   2022-04-16 20:13:00
逮到機會嗆囉恭喜你各位高雄人被嘴就是喜聞樂見,乖乖吞下,還敢回嘴就是護航
作者: a20731 (培養皿)   2022-04-16 20:28:00
高捷紅一條就有12萬了 筷子路網才12萬?高捷是預估運量太澎風 不然以人口數來說還算可以看
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-04-16 20:41:00
https://i.imgur.com/GbH3au5.jpghttps://i.imgur.com/gyuYsbw.jpg2008年3月9日,延後半年完工的高雄捷運紅線在時任行政院院長張俊雄與高雄市市長陳菊見證下正式通車,成為南台灣第一條高運量捷運路線,並為台灣第一條機場捷運,但是路線北端的南岡山站及轉乘站美麗島站則因尚在興建當中而尚未通車。同年9月14日,東西向的橘線與美麗島站通車。由於橘線與南北向的紅線共同構成似「十」的路線,因此被稱為「十字路網」。你的紅線12萬是哪一個猴年馬月的事情 不要瞎掰好嗎
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2022-04-16 20:43:00
運量幹嘛跟別人比 站數 服務人口 大眾運輸使用率都不一樣 是要怎麼比
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-04-16 20:43:00
另外一個自嗨仔沒料就不要出來好嗎 可憐哪
作者: pig4910 (pig4910)   2022-04-16 20:51:00
應該是生活中邊緣仔才會在網路上這麼悲憤自願役多有料?嘻嘻
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-04-16 20:58:00
影射人是邊緣人 然後一直理會邊緣人 看來是真的很在意呢(呵欠 歐說沒料還不回應 看來是默認呢(笑
作者: a20731 (培養皿)   2022-04-16 21:04:00
剛開始也有9萬多啊 …….
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2022-04-16 21:20:00
除了Y5外 也想知道Y9或Y10有沒有預留民族高鐵線的計畫
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-04-16 21:35:00
同意a大,是預估運量膨風,以捷運經過的人口和路網覆蓋度來看的確還以看之前是有說Y9預留民族Y10預留粉紅
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2022-04-16 22:40:00
感謝分享
作者: b99703117 (人體計算機)   2022-04-16 22:42:00
民族路續接高鐵應該快點接著用 畢竟高鐵是重要目的地帶動運量效果強 而且與現有路線距離已經不遠 成本較低
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2022-04-16 22:45:00
認真文的底下卻有一個小丑長篇大論貼維基 可憐啊
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-04-16 22:59:00
真。這篇po主拿出兩個簡報比對還附圖給推,結果後面卻臭掉了….
作者: pig4910 (pig4910)   2022-04-16 22:59:00
有料就不會當志願役了(呵欠專門黑高雄的就那幾個,找到機會就要臭,你反駁還會嗆你護航QQ
作者: henhe (勇敢直前)   2022-04-16 23:46:00
疫情前一年的紅線 已經有12萬了吧
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-04-17 00:05:00
我覺得應該4/14會比較接近定案版本,因為細設是3/22送交行政院的,上面的進度報告應該是舊版本,另外大概四到五月會公開閱覽
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-04-17 00:24:00
某小丑又要出來幫忙亂護航是吧?志願役? 你是被志願役幹嘛過有心靈創傷嗎? 那麼在意志願役幹嘛? 更何況我好像也不是喔 呵呵 專門黑高雄? 高雄還需要黑? 不想被黑就好好拿資料反駁阿 還是只會跳針取暖?https://i.imgur.com/8TKxYoK.jpg 原來是個在台中讀8年的高雄人 在那黑台中來襯托高雄好棒的專業人士啊https://i.imgur.com/IbW1Zeb.jpg 還在暖版放仇恨言論呢 素質真高對了 我好像也沒黑高雄 黑是拿錯誤訊息抹黑 我上面有哪一個錯誤訊息? 還是只是要說我都引用維基啊? 而且我有說我不支持黃線? 不順你意思無限制挺高雄好棒就是黑喔 可憐哪專門黑台中仔不知道我拿了實際數據去說高捷如何 跟你直接指名說台中專收中部低端人口 是誰才是黑啊?
作者: johnny911003 (海馬兒)   2022-04-17 00:57:00
希望黃線月台可以小一點沒關係,但該有的電扶梯一定要有QQ橘線好多站沒有
作者: SDFSDF (貝爾斯)   2022-04-17 01:25:00
黃線衛武營有像機場一樣的電動步道呢…
作者: mokjb4a (udoqhudj3u)   2022-04-17 10:12:00
來亂的好煩喔 可憐吶
作者: dbdudsorj (..)   2022-04-17 10:24:00
三多五路就是海邊路 懂嗎..... 幫你補充一下
作者: cudo (我喜歡 你喔)   2022-04-17 12:49:00
我知道海邊路就是三多五路,不過剛看了地圖確實移動後的位置還是算海邊路,車站從靠旅運中心移到靠成功路,我修正一下內文,謝謝提醒!
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-04-17 12:52:00
細看了一下有個疑問 Y1在2F Y2在地下2F 這個落差不會算很大嗎?
作者: weyward (chuo ward)   2022-04-17 13:48:00
看了軌道配置圖 y23-y15 的營運模式有可能發生嗎難不成又要折返
作者: cudo (我喜歡 你喔)   2022-04-17 14:14:00
Y5有Y字軌道,所以是折返沒錯
作者: pig4910 (pig4910)   2022-04-17 17:17:00
我不想像某人一樣把這裡當個版啦,有沒有黑應該不只我說,ig讚數個位數真的是蠻邊緣的啦(呵欠,就繼續跳針當小丑我還是想單純回覆有人要挖我文的內容,單純就部分台中人很愛戰高雄所以我想黑回去,但我還是有喜歡台中的地方,不知道這跟捷運板內容有何關係?就讓大家繼續看某小丑笑話吧
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-04-17 17:53:00
跳針ing 可憐哪說不在意一直回 呵呵
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2022-04-17 21:23:00
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-04-17 23:33:00
Y15應該可以把儲車軌設置在車站那邊 或是路線中途其他地方 讓車站更靠近輕軌站
作者: et11117 (et11117)   2022-04-18 01:51:00
要吵架約出去啦 吵死了
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-04-18 02:16:00
Y5希望有兩個月台三條路軌R,這樣中間給區間車停靠,兩邊給全程車這樣運營會比較簡化,區間車要進鳥松就一律跨月台轉乘就好
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2022-04-18 03:32:00
Y14西北應該要各增設一個出口+1
作者: ptk9811107 (阿財)   2022-04-18 16:40:00
自己加賴吵架
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2022-04-18 20:02:00
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-04-20 16:21:00
Y5 目前細設規劃是一島一側了~https://i.imgur.com/mZjIwNs.jpg

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