台南捷運路網擴大 經費增至7倍
https://udn.com/news/story/7326/5399444
2021-04-20 00:53 聯合報 / 記者修瑞瑩／台南報導
台南市捷運路線經交通部初步審查再變動，原本8條路線共159公里，新版本8線擴大到
264.4公里，增加100多公里，經費暴增至7倍。此外，連結沙崙與南科的深綠線及南科經
安南往市區的黃線，增列入優先興建範圍。台南市交通局表示，永康到歸仁、關廟的藍線
預估在119年到120年完工，可望成台南第一條捷運。
市府交通局昨在議會專案報告捷運路網進度，指交通部表示，在「國車國造」原則下，建
議台南將原規畫的「高架單軌」改為輕軌捷運。交通局說，輕軌每公里造價約20億元，單
軌國內目前未有興建前例，不過單軌造價比輕軌便宜。
國民黨議員對捷運預算由原本700億元暴增到5千億，即使市府只負擔一半仍是天文數字，
認為以台南市的預算規模只是「畫大餅」。交通局表示，捷運並非一口氣興建完成，而是
分年分階段，台南還是有機會興建。
交通局去年底將台南捷運路網規畫送交通部審查，交部3月回覆初審建議，交通局修正後
本月底報交部，議會要求交局先到議會報告。
考慮到經費等問題，交通局原本提報的規模較小，但交通部審查後認為路線切割太細，建
議要有完整路網，配合公車路線，可培養使用公共運輸的人口，交通部版本大規模擴大，
原版本8條路線共159公里，新版本8條線有264.4公里，增加100多公里，而優先新建的部
分，原版本79.2公里，新版本優先部分是99.6公里。
交通局長王銘德在報告中指出，交通部初步審查，將深綠線與黃線納入優先新建範圍，以
發展沙崙園區與南科，紅線東段（玉井到東區）、綠線東段（安南到東區）、綠線南段（
安平到南區）都從優先興建改為遠期。
王銘德說，目前藍線進度是最快的，綜合規畫年底就能完成，最快5年可完成細部計畫與
發包，約在119年到120年可完工。
作者: popopal 2021-04-21 20:50:00
建議就是要妳改 簡單明瞭 反正...很穩看新板優先路網的那100K就好了
作者:
soufon (Google)
2021-04-21 20:56:00現在是到處亂花錢就是了？ 政府真的有錢？
作者: popopal 2021-04-21 20:57:00
最近針的蠻有錢 剛好全球越亂越吃香XD
溪北大概就是無人車而已 最好就高架道或糖鐵路權上跑 也不會多貴
少子化跟6G高速網路的發展 未來捷運真的沒必要蓋那麼多
作者: globeMIX (心焦難耐) 2021-04-21 21:29:00
台南可以朝向高架BRT連結偏鄉未來自架技術成熟還能換成無人駕駛 封閉高架又相對安全
作者:
elmobug (audrey)
2021-04-21 22:24:00不是很愛講自償率，台南這些軌道哪個自償率夠？
贊成高架BRT，原台南縣很多地方很空，不怕沒土地蓋。有些路短(相對於捷運路線來說)但比較熱鬧的地方蓋高架BRT應該很適合甚至有些站址蓋廁所電梯什麼的也有空間
作者:
rotusea (M.Y.)
2021-04-21 23:26:00鬧
台南從來沒說縣區那些路段是捷運啊 先進運輸的意思就是自駕公車也是選項
作者:
focusd (jaychen)
2021-04-22 00:47:00brt最便宜，可是有充電問題。壽命不長，輕軌次之。單軌才是最貴的什麼都特規
回三樓 現在就是台灣安全 plus 台灣人民有錢阿 規劃歸規劃但遠期路網想也知道有夢最美，怎麼還在認為中央、地方財政拮据且地方財政揮霍無度呢
作者:
jcll (救照片中..><)
2021-04-22 02:58:00搭捷運巡田水....裡面一堆路線連公車都養不起來了...不過以台灣的速度 我應該沒看到完成的那一天
作者: neksa602 (cojilm) 2021-04-22 08:55:00
畫好玩的 不用擔心
作者:
soufon (Google)
2021-04-22 10:34:00台南蓋捷運真的是笑話 人口外移 密度也低 花那麼多錢多浪費
作者:
goddora (念力魔人)
2021-04-22 11:41:00台南捷運已經討論三十年了 讓我們繼續討論下去
作者:
faache17 (海鷗費里曼)
2021-04-22 15:08:00嘴亂花錢的不知道是怎樣？這裡面沒有任何一條確定要蓋了耶
其實我覺得新竹蓋的CP值很高，一個口字型環狀就囊括很大的需求了，台南的發展較分散均勻，覺得路線就不是那麼好規劃...
作者:
soufon (Google)
2021-04-22 15:45:00新竹捷運需求我敢保證絕對遠遠大於台南新竹外地移入太多，上下班運量達到不行
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-22 15:54:00台南的話，其實規劃成放射性L型路網也還算簡單，真正難的是高雄，所以橘線規劃失誤一整個拖後腿...（但台南這次居然不這麼規劃...）
作者: ausome (ausome) 2021-04-22 16:35:00
無條件支持soufon從政，跳脫網路喊話實質挺新竹
裡面大概只有兩條線勉強可以其他BRT通通可以搞定然後茄萣根本你台南的肉便器 然後捷運不拉過去?
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2021-04-22 19:41:00這只是把公車路線變成捷運吧
黃偉哲是不是根本不想蓋呀！或者連一條都蓋不出來直接用巨額預算叫民眾議會自己說不要捷運
台南環狀再加兩條 其中一條過火車站 這樣就很穩了拉
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2021-04-22 23:10:00
關廟都可以有,新營不能有？你這什麼邏輯？！
溪北其實蓋平面輕軌很ok啦，就是不要用那種低底盤的輕軌，用像LA的那種可以開快一點的。或是像滋賀石山坂本線那種，實質火車名為輕軌，反正包裝一下台南市民也不懂什麼是什麼啦
淡海那個辣雞系統在貴都要吞，所謂國車國造根本圖利新北廠商而已大橋樑大橋面大橋基再加上隔音牆，整個佔空間噪音又比較大現在還比較貴，中央好意思叫人家蓋下！
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-04-23 15:11:00200多公里 我想板上的鍵盤大師們也不敢畫那麼長
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-04-23 19:17:00關廟人口好像比三芝少 蓋到關廟去..？抱歉 關廟人比較多才對
作者:
soufon (Google)
2021-04-23 22:07:00推樓上
遠期路網是真的太鄉下沒錯，但是綠藍兩線總不能再嘴鄉下吧？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-24 00:03:00但是，藍綠兩線對於市區的照顧確實不太夠沒錯
作者:
wagwag (破椅子吐麵)
2021-04-24 00:51:00南關線仁德歸仁關廟本就是三位一體同個生活圈 又有公車運量背書 路線拉過去其實也還好吧那裏的公車除了去年 運量一直都是上升的而新營雖然人口比佳里多 但本區跟鄰近區域人口一直下降不比佳里雖人口較少 卻足以帶起整個大北門區的消費人口佳里除了沒有火車站 機能各方面基本上都贏過新營不少至於市區的路線 從說明會開始 市區居民一直就很抗拒 反而原縣區居民接受度超高 所以市區路線才會一改再改而縣區的路線就很單純 沿182跟台39拉路線就是了
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2021-04-24 21:28:00
想把關廟偷渡進來就直說，不用在那邊三位一體，看了真是噁心
作者: ausome (ausome) 2021-04-24 21:31:00
竹北亡哭暈在廁所
作者:
mecca (咩卡)
2021-04-24 22:19:00再過10年大概都還在改路線不會動工
作者:
wagwag (破椅子吐麵)
2021-04-24 22:34:00我又不是官員 路線也不是我規畫的 搞不懂是在悲憤什麼XDD臉書有個社團叫仁德歸仁關廟龍崎報馬仔 你可以進去看看是不是同個生活圈的 南關線原本來往就很密切了
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2021-04-25 01:15:00
76樓告訴過你了，鄉下要有鄉下的樣子，不懂直說，很難？
作者:
wagwag (破椅子吐麵)
2021-04-25 03:02:00合歡蠲忿 萱草忘憂 無地不宜種之
作者:
Lefteye (利傅艾)
2021-04-25 14:31:00想也知道會用輕軌之類的
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2021-04-25 22:52:00對他們來說台南市區就是鄉下了 那南關線地區大概是荒漠吧我猜
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2021-04-26 00:12:00
以台南這個最爛、最廢、最弱、最窮、最沒存在感的直轄市來說，應該是不配擁有捷運，所以都不要規劃，其實也沒差
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2021-04-26 07:32:00
某樓也不知道在氣啥？不然等到你們臺南蓋出第一條再叫我？
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2021-04-26 09:17:00
喜歡人身攻擊的，反而先罵罵號，去報告老師？這世界是不是反了？
作者: Himm3Q886 (輕而有餘) 2021-04-26 14:18:00
台南捷運沒像台中捷運那樣，連接高鐵站(北捷、高捷跟桃園機場捷運也都有)，反而規劃的路線很神奇)
作者: globeMIX (心焦難耐) 2021-04-26 14:51:00
可能高鐵站目前有台鐵沙崙線了 就沒排在優先路線