[新聞] 台中機捷橘線首場說明會 大雅民眾盼車站

作者: s6210603 (小玉玉)   2020-06-10 22:32:06
台中機捷橘線首場說明會 大雅民眾盼車站地下化
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3192856
2020-06-09 22:52:05
〔記者張軒哲/台中報導〕「台中機場捷運橘線」起點自沙鹿區台中機場,終點到霧峰區
,共有26座車站。為聽取沿線居民建議,台中市交通局今日下午在大雅區公所舉辦「台中
機場捷運橘線計畫」首場說明會,吸引大雅民眾與會。由於大雅中清路段沿線採高架車站
,大雅居民紛紛表示希望改成地下化。
台中首條捷運「綠線」將於年底通車,起點自北屯總站到終點台中高鐵站,全長約16.7公
里,共18座車站;而「橘線」規劃從台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中
商圈、台中火車站、中興大學、台中軟體園區,終點在省議會紀念園區附近,全長約29.2
公里,共26座車站。其中,水湳轉運中心至中興大學間共為11座地下車站,其他15座則為
高架車站。
今日首場橘線說明會,大雅區居民廖先生跟大雅區上雅里里長張睿倉皆提及,中清路經常
塞車,但大雅至台中機場全線都規劃高架車站,這樣施工期間會讓大雅陷入很長的交通黑
暗期,希望能比較市區,設計為地下車站。市議員吳顯森服務處則指出,希望能儘快定案
動工。
交通局長葉昭甫表示,台中機場是中部唯一國際機場,市府為讓往返交通更便利,推動「
台中機場捷運橘線」,也舉辦說明會,向沿線居民說明規劃方向,也聽取在地鄉親、民代
、里長建議,以完善設施。捷運橘線仍在評估階段,從地區發展潛力、運輸系統特性、道
路系統條件,提出橘線建設方案。
至於多數大雅民眾希望能採地下化設計,由於高架路線每公里成本約20億元,地下化每公
里成本約60億元,如果成本一直增加,中央通過難度就更高,目前希望今年底提案至交通
部,明年度中央審核完畢。
作者: h120968 (h120968)   2020-06-10 22:35:00
又不是台北市 都要求地下化就不用蓋了 沒錢
作者: yaoyang30103 (洋)   2020-06-10 22:37:00
桃園:
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-06-10 22:40:00
等市長變綠色的再來要地下化好嗎
作者: shenyi9185 (ç‚«)   2020-06-10 22:42:00
是說為什麼高架改地下化就不會有交通黑暗期呀?不是差不多嚴重而且要蓋更久嗎?
作者: dkl1027 (凱文)   2020-06-10 22:44:00
沒差啦 反正到時候完工我都做古搭不到了
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-06-10 22:47:00
說台3線太窄...問題是台3線算寬的了吧= =民代希望大明路口設站不過未在大明路口設站 是因為從興大開始地下轉為高架
作者: hn9480412 (ilinker)   2020-06-10 23:01:00
不會自己出錢喔
作者: Talfking (笨龍)   2020-06-10 23:09:00
痾如果希望早點結束交通黑暗應該是高架會比較快吧?可是地方民代希望地下化部分是希望居住品質優或房價啦…
作者: popopal   2020-06-10 23:35:00
可以高架就很好了= =
作者: eternalmi16 (嶼)   2020-06-10 23:39:00
這位廖先生怎麼以為改成地下施工時就不會塞車大里方面很古老的版本好像是過了大里溪才出土
作者: HGT7473 (Home Boy)   2020-06-10 23:42:00
郊區要地下化,大概就變第二階段了吧,要地下自己走污水下水道啦
作者: h120968 (h120968)   2020-06-10 23:44:00
污水下水道XDDDDDD樓上好毒XDDDDDD
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-06-10 23:52:00
板南線表示:沒聽過交通黑暗期逆? 廠廠
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2020-06-11 00:05:00
中清路比北捷環狀線好蓋多了 別學桃園大灑幣搞地下化搞到沒錢
作者: tbjtb31019   2020-06-11 00:10:00
覺得問題最大的是台中車站藍橘線轉乘規劃 有夠鳥
作者: gogodavid (yes~)   2020-06-11 00:57:00
他們該不會以為地下化就不會有交通黑暗期??
作者: popopal   2020-06-11 01:10:00
可能看告密以為老美和外星和做 潛盾工程真的1小時可1公里以上 幾天就做完之類...
作者: Felixdoes (菲力達斯)   2020-06-11 01:31:00
不如一次蓋三條路線效益遠大於地下化
作者: ScarletFrog (ScarletFrog)   2020-06-11 01:33:00
聽說全蓋好要205X....
作者: h120968 (h120968)   2020-06-11 01:36:00
205x都棺材進一半了
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-06-11 01:37:00
桃園要2120欸
作者: h120968 (h120968)   2020-06-11 01:47:00
太久 搞不好台灣島都沉了也還沒好
作者: souken107ttc (ソウケン)   2020-06-11 07:22:00
想用地下化來縮短交通黑暗期是不是搞錯了什麼
作者: yah13305 (martos)   2020-06-11 07:23:00
拜託政府要有guts頂住壓力這段真的不需要地下化
作者: dday660428 (norman66)   2020-06-11 08:51:00
說明會的長官說 主要先讓可行性通過後 進入綜合規劃再來細部討論高架或地下 如果可行性研究把大雅、大里都納入地下化 經費太高會被駁回 到時候又要再拖更多時間在可行性研究上 然後真的變成有生之年系列了會議報告上寫的是D+13年施工期 D是可行性+綜合規劃+招標的時間 如果在前面拖太久 就永遠不可能動工
作者: neon7134   2020-06-11 09:14:00
當地愚民可能以為地下化工程跟挖雪隧一樣吧
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-06-11 09:23:00
其實只是怕房價跌而已
作者: javis3021 (javis_hung)   2020-06-11 10:09:00
現在綠線延伸段就是個例子啊,2019年初說要送審到現在2020年中還再審交通局效率真的有夠差
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-06-11 10:10:00
因為台中自己要把大坑段綁彰化段啊 結果被彰化卡
作者: ViewEye (看~~~什麼東西)   2020-06-11 10:17:00
可憐吶,你的長官跟你這樣講可行先過,綜規在改地下,那就真的別想過了,你的長官狀況外吶,可憐吶~~至於綠線延伸,嘖,藍線先生出來在說吧,脫褲子放屁延伸外圍有事嗎?況且這案子本身問題就一堆
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-06-11 11:01:00
地下站除非用潛盾挖出來不然一樣有黑暗期
作者: javis3021 (javis_hung)   2020-06-11 12:18:00
藍線階段與其他條路線根本不一樣,已經綜合規劃中拿來比較神邏輯
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2020-06-11 12:24:00
等肥燦去當臺中市長就能地下化了
作者: Howard61313 (好餓)   2020-06-12 15:58:00
其實大里運動公園到大里溪之間的距離做出土段比較沒問題吧,中興到仁愛醫院之間出土不知道長度夠不夠
作者: Zoo3 (球魂!!)   2020-06-12 16:10:00
文心路都高架捷運了~大雅地下化?
作者: cccmn   2020-06-17 05:27:00
我不盼地下化 只盼車廂模型快公佈 我要找人訂做紙紮版的交代子孫燒給我
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2020-06-22 23:34:00
這條要多久?
作者: Howard61313 (好餓)   2020-06-23 01:20:00
興建部分預計9年吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-06-23 21:07:00
大里因為大明路口的設站需求,地下化還算合理,大雅就算了吧!大里運動公園以南不適合地下轉高架也許是因為卡到台74?
作者: ganninian (喔喔)   2020-06-25 18:52:00
地下化交通黑暗期更長吧

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