《淡海輕軌》紅樹林站連通道開通 運量增20％
2019-07-06
〔記者周湘芸／新北報導〕淡海輕軌綠山線營運至今半年，已吸引超過二二○萬人次搭乘
，台北捷運紅樹林站銜接淡海輕軌連通道在七月一日已完工啟用，旅客不需到站外轉乘，
新北捷運公司統計，淡海輕軌平日全日運量提升近二十％，侯友宜說，明年淡海輕軌將通
到漁人碼頭，希望能吸引更多遊客。
7/1啟用 免出站外轉乘
市長侯友宜昨天視察淡海輕軌紅樹林站表示，據新北捷運公司資料顯示，七月一日連通道
開放至今，淡海輕軌平日上午尖峰時間通勤旅次已增加近三十％，平日全運量也提升近二
十％，其中又以V02竿蓁林站增加四十％最多。
尖峰時間旅次增30％
因應搭乘人潮提升，新北捷運公司也縮短淡海輕軌班距，平日上午尖峰班距縮短為六分鐘
，每天中午十二點半至下午四點半因觀光旅次需求縮短至十二分鐘，明年淡海輕軌將通往
漁人碼頭，希望能吸引更多遊客帶動地方發展。
明年將通到漁人碼頭
新北市政府捷運工程局表示，為提升旅客方便性，連通道內增設旅客詢問處、自動收費設
備（含驗票閘門、自動售票機等）。此外，淡海輕軌新增的第九列車已經完成測試，座椅
材質從原本鋁板貼附人工皮更換成「高強度防火塑料」，具防火、耐磨抗刻劃等特性。
捷運公司提醒，旅客使用連通道由淡海輕軌轉乘捷運淡水信義線，均需先刷卡出站，再刷
卡進站，反之亦然，捷運公司不定期派驗票員巡查。
此外，侯友宜受訪時說，希望五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌和汐民線等，交通部能
儘速核定。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1301140
大眾運輸的轉乘設計很重要，設計的好可以縮短轉乘時間，提升搭乘意願
希望高雄捷運能夠多多學習啊