[新聞] 被鎖卡禁搭台鐵! 淡海輕軌在北車設補票機

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-03-03 11:03:16
https://news.tvbs.com.tw/life/1091893
記者 張允曦 錢麗如 / 攝影 顏睿陞 報導 2019/03/02 19:08
新聞影片 https://youtu.be/08JD4aGq1J4
淡海輕軌在2月開始正式收費,而如果出站沒有刷卡,就無法搭乘台鐵,主要就是因
為悠遊卡內,資料讀取欄位,淡海輕軌和台鐵是同一欄,刷卡紀錄會互相影響;而過
去淡海輕軌補票,最近的一站也得跑回紅樹林站,距離太遠,因此新北捷公司在台北
車站設置了補票機,平均一天有3到4人使用。
記者錢麗如:「淡海輕軌已經進入收費階段,但是如果你只有刷進站,而出站忘了刷
,就會碰上這樣的狀況,也就是到台鐵這邊,你會發現是沒有辦法刷卡進站的,不過
現在不用再跑回淡海輕軌車站,台北車站就可以直接解鎖。」
鎖卡瞬間解除,新北捷運公司在台北車站地下三樓,設置補票機,同一層樓總共兩台
,可以直接解鎖因為搭乘輕軌時被鎖住的卡片。
民眾:「這樣應該是比較方便,不用再跑一趟。」
民眾:「因為北車比較多轉運站的地方,就經過會比較方便,(就不跑回紅樹林?)對
。」
不過妙的是,即便被鎖卡,同樣可以搭乘北捷,主要就是因為,以悠遊卡來說,卡片
裡的資料存取欄位,北捷是獨立的,不受其他大眾運輸工具的刷卡紀錄影響,不過淡
海輕軌、台鐵、高捷是同一欄,因此只要搭乘其中一種交通工具被卡,三種都會無法
搭乘。
淡海輕軌站務員:「出站記得要刷卡謝謝。」
228連假,淡海輕軌也出動站務員廣播,提醒旅客刷卡,新北捷運公司統計,每天大
約3到4人使用補票機,另外車上查票,則每天平均1.67人被查獲沒刷卡,不過因為計
算基準不同,損失並無統計。
新北捷運公司總經理吳國濟:「我們(收費)營運這一個月來,沒有完成刷卡動作的(
旅客),其實比例不高,就表示說其實一般的民眾,進站出站刷卡,這個習慣其實是
非常好的。」
輕軌系統刷卡全憑自由心證,和乘客之間,也只能互相信任,希望補票率越低越好。
心得:
原來淡海輕軌跟台鐵還有這樣的連動關係....
但不知一卡通是否也有這樣的問題
但進出站/上下車都刷就沒這問題了
作者: R101 (R101)   2019-03-03 11:07:00
上週六去的時候就有看到了
作者: Lincoln (林肯)   2019-03-03 11:34:00
板橋 台北 松山 南港 萬華最好都設置吧
作者: ciswww (Farewell)   2019-03-03 11:46:00
暗指悠遊卡欄位很少
作者: Qmmmmmmmmmmm (真˙蠶寶無雙)   2019-03-03 11:50:00
也會鎖高捷的話那高鐵左營、台鐵高雄也要吧(誤
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族)   2019-03-03 12:08:00
貼心
作者: ultratimes   2019-03-03 12:11:00
這樣很好啊,最好所有的大眾運輸和小額消費都共用旅客才會為了避免被鎖卡而確實刷卡
作者: imyoming (其實我不魯)   2019-03-03 12:50:00
支持左營跟高雄火車站都各設一台
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2019-03-03 13:03:00
為什麼會有這種奇妙的設定?因為北捷先有使用悠遊卡?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-03-03 13:24:00
其實也滿同意所有運具共用的,只是解卡機制要再完整一點。
作者: lirick42 (卡賓depon)   2019-03-03 13:32:00
據說只有悠遊卡會,因為悠遊卡公司不開放其它欄位給淡海輕軌用換句話說 悠遊卡另類在報復高捷
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-03-03 13:42:00
這樣叫做報復??
作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢)   2019-03-03 13:52:00
悠遊卡黑的話當耳邊風就好
作者: lirick42 (卡賓depon)   2019-03-03 14:33:00
算是啊... 因為依照票證公司做法,欄位使用是依使用業者主管單位去用,而輕軌悠遊卡不認帳啊。正常說依捷運法是一區、鐵路法一區、公車、客運等也一區。最初雙北公車多卡通啟用時,也是驗票機亂在一卡通其它區寫資料,造成一卡通月票有問題過再個卦 當時淡海輕軌做票證整合會議時還沒找一卡通 雖然前期本來就是高捷營運這影響不大 但當時卻是 北高捷 悠遊卡愛金卡遠鑫被邀請出席而已
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-03-03 14:42:00
票證系統這是招標出來的吧??http://bit.ly/2HczWiz 開標結果一卡通有得標呀
作者: lirick42 (卡賓depon)   2019-03-03 14:59:00
我說開「票證整合」會議時沒有找一卡通,不是多卡通時的標案,那個標案高捷開的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-03-03 15:02:00
票證整合會議是高捷召開的吧 哪怎會沒找自家一卡通??再問個笨問題 現在 新北捷運公司=高雄捷運公司新北分公司?
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2019-03-03 15:16:00
營運不是新北捷營運的嗎@@?
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2019-03-03 15:25:00
高捷"代"營運,實際政策還是新北捷在執行
作者: candystone (你家在我心裡)   2019-03-03 15:25:00
別想那麼多,悠遊卡歷史太久遠,當初誰知道後來扇區不夠用
作者: komachi275 (笨笨熊)   2019-03-03 15:30:00
只有悠遊卡會需要補票...這算缺點怎麼是報復呢?多卡通政策的缺點...
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2019-03-03 15:36:00
話說,台灣電子票證有沒有改成Felica技術的可能性啊...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-03-03 15:37:00
現在營運公司是新北捷沒錯 但骨子裡有多少是高捷??
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-03-03 15:58:00
那要怎麼算錢啊,是算到紅樹林嗎
作者: lirick42 (卡賓depon)   2019-03-03 15:59:00
票證會議是北捷負責的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-03-03 16:01:00
北捷召開的話 會沒想到去找一卡通 算是有點失算淡海輕軌統包標既然是中鋼得標 就應該知道到時會由高捷代營運 所以一卡通也是不可或缺
作者: lirick42 (卡賓depon)   2019-03-03 16:04:00
高捷的單程票是 Felica 啊但其實不會因為改成 Felica 速度就變得跟日本一樣快日本是因為已經有共通標準 台灣如果不有個新版的共通標準 也不會因為改成 Felica 更快因為台灣的閘門就是花太多時間去判斷
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-03-03 16:06:00
所以從基本規格去改善才是正解
作者: lirick42 (卡賓depon)   2019-03-03 16:08:00
也因為卡在判斷這件事 高捷試辦信用卡就是踩先放行 然後搭車時間絕對夠知道卡片有沒有問題 有問題就在出去擋
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2019-03-03 16:30:00
台灣閘門判斷速度真的很慢...
作者: hun820723 (新。獵人無雙)   2019-03-03 17:05:00
多卡通屬票證,票證營收不關代操作的高捷的事高捷在這階段只算是來打工的,連讓高捷少女在淡海輕軌上出現都得過新北捷這關
作者: sbtiagr (星奇*天)   2019-03-03 17:54:00
北捷找了愛金和遠鑫 沒想到找一卡通?若真如此這根本故意的吧
作者: aa1477888 (Mika)   2019-03-03 18:19:00
精算機?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-03 19:29:00
交三版還不快出
作者: lirick42 (卡賓depon)   2019-03-03 20:00:00
交三在悠遊卡推出晶片卡前就有了 只是....
作者: ultratimes   2019-03-03 21:52:00
不覺得l大是悠遊卡黑,他只是點出事實罷了...而且,您也點不出可以反駁他的話不是嗎?
作者: ciswww (Farewell)   2019-03-03 21:55:00
他說某某會議有無找誰,你要熟悉那會議才有話反駁
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2019-03-03 21:56:00
(但其實問題是 有沒有這會議都不知道....)
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-03-04 00:59:00
說人家是悠遊卡黑,可是人家比你專業呢,至少是第一個說出為什麼會有這問題的人
作者: Cascadia (N/A)   2019-03-04 15:46:00
能不能進站先扣25,出站再退溢收的忘了刷出就不退款也不鎖卡 省得麻煩
作者: komachi275 (笨笨熊)   2019-03-04 17:12:00
臺灣的票證卡機只給減值的權限
作者: yehmd (牧葉 德國隊加油)   2019-03-04 22:38:00
人家是悠遊卡黑,沒錯啊,新聞就寫了為什麼,另外腦補啥?
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-03-05 13:08:00
我以前刷過扣款-8的去繞一圈南港展覽館站出站 南港站進站 里程連續算剛剛爬以前消息說是第繞回來的二段不扣錢但是我實際刷真的給我顯示扣款金額-8啊 餘額仍為正
作者: lirick42 (卡賓depon)   2019-03-06 03:52:00
補充一下拉 當時會議北捷覺得有高捷公司出席就好就沒有找一卡通另外出席 可是照這個邏輯 北捷出席悠遊卡應該也不用邀請了吧再來 本來淡海輕軌初期本來要比照高雄輕軌計次的是柯P覺得應該要"連通計費"因為一開始高捷的規劃是計次收費 + 轉乘優惠這樣就不會有鎖卡和共用扇區的問題而後來本來打算讓台鐵驗票機直接扣款解卡 但是悠遊卡公司又不願意付錢改系統 所以只好讓高捷額外擺機器解卡

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