[新聞] 台中捷運綠線年底試運轉不開放體驗 後年

作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-03 20:36:13
台中捷運綠線年底試運轉不開放體驗 後年全線通車
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2539862
2018-09-03 17:02〔記者張菁雅/台中報導〕
台中捷運綠線今年底將試運轉,台中市政府交通局長王義川今日在市政會議專案報告時指
出,目前工程進度已達79%,年底試運轉不開放民眾體驗,市府將邀請里長、小朋友、老
人等不同族群搭乘,進行車輛、車站、軌道間的聯繫測試,預計2020年全線通車。
王義川表示,綠線工程進度達79%,18處車站已完成土建及軌道工程,正進行車站內部裝
潢,且大部分車站的收費系統、售票機、閘門及電梯都裝設完成,並進行相關測試及驗證
工作。負責施工的台北市捷運局預計9月、10月報竣工後,約11月可試運轉,試運轉主要
是測試車輛、車站、軌道間的聯繫,包括列車轉彎、進站、旅客進出是否順暢、列車行進
的噪音量等。
王義川也說,試運轉不開放民眾體驗,市府將邀請里長、小朋友、老人等不同族群搭乘,
做為測試的一部分,了解不同族群使用狀況;完成試運轉後,明年將啟動初勘及交通部履
勘,通過履勘後才會進行「試營運」,接著再進入營運階段,預計2020年全線通車。
台中市長林佳龍表示,台中第一條捷運將完工,興建工程跨越10年,相當不容易,這是邁
入國際城市重要里程碑,台中也正式成為捷運城市。施工單位務必兼顧安全品質,不要為
趕工而趕工,以做好捷運為目標;2020年全線通車後,可以從空中看台中,列車將如同「
移動城堡」。
林佳龍也說,光有捷運綠線還不夠,必須搭配完整路網才能發揮功能,市府已成功爭取捷
運藍線,將與捷運綠線成為十字軸路網,再搭配大台中山手線環狀鐵路,以軌道運輸為骨
幹,結合公車及自行車路網,打造MR.B&B(捷運、鐵路、公車、自行車)複合式交通運輸
系統,轉乘更便利。
另外,配合捷運綠線施工進度,文心路路平工程也如火如荼進行中,建設局長黃玉霖表示
,文心路捷運沿線人行道拓寬工程施工進度已達90%,因8月下旬連續10多天大雨,進度
受影響,市府已檢討工程進度,7大廠商也加派工班施作,人行道工程預計9月15日完成,
路平工程則於9月20日完工。
作者: cuttleufish (熱帶魚)   2018-09-03 20:38:00
按照這則新聞的意思是今年是開放參觀明年試營運後年才會通車
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2018-09-03 20:47:00
就選舉到了啊 不然幹嘛一直提這件事要通車前再來宣傳不就好了
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2018-09-03 20:50:00
小朋友 你是不是有很多的問號
作者: lowcat (貓逃)   2018-09-03 21:01:00
這次沒選上,捷運通車還要等幾年?
作者: watameki (猶罕)   2018-09-03 21:07:00
哈哈哈 選舉快到了才消毒說試運轉不開放民眾搭乘
作者: yuming900416   2018-09-03 21:16:00
何時說試運轉是給民眾試乘??
作者: ansonkuo   2018-09-03 21:18:00
試運轉要一年??????
作者: Littlechozy (キミに100%)   2018-09-03 21:19:00
試營運本來就要很久,是之前太常提早通車,動不動就故障讓民眾當白老鼠
作者: watameki (猶罕)   2018-09-03 21:22:00
市府一直都沒有正面講開放民眾試乘沒錯 但是一直拿試運轉來混淆民眾試聽也不是一兩天的事了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-09-03 21:36:00
一堆人都以為試運轉就能通車......就是被市政府的新聞操弄的
作者: eternalmi16 (嶼)   2018-09-03 22:54:00
市長自己說路網重要,那自己有很認真在推嗎?一條通車後下一條要再等20年
作者: wangdon (wangdon)   2018-09-03 23:11:00
真的蓋超久的 一條高架就花這麼多時間 真是科科 藍線市中心地下化 我想.............
作者: z510 (小Z)   2018-09-03 23:24:00
進度79.1%是新的 其他就...
作者: Howard61313 (好餓)   2018-09-03 23:46:00
超級同意備註,山手線真的沒有橘線重要
作者: s359999 (gototai)   2018-09-04 00:01:00
是要業配幾次啊! 為了私利,納稅錢這樣花? 同樣的新聞一直發,進度增加1%也要發數篇新聞,新聞內容都一樣,就只是前後對調,到底黑龍有沒有在管這些好大洗官的豬隊友啊? 這類豬隊友與消潑塊家族有何不同呢? 都是利用人民來達到私利的目的吧?
作者: zimt (EMU100)   2018-09-04 00:12:00
單純就公共運輸這方面,林佳龍真的是一場災難
作者: COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)   2018-09-04 01:01:00
大眾運輸呀...........遲早會取消公車免費胡志強時代的公車免費政策花費很可怕 停車場基金沒幾年就花完了 後來都是每年編預算補去年的公車補助
作者: pig4910 (pig4910)   2018-09-04 01:53:00
第一次看到一條捷運試運轉可以發那麼多篇的
作者: earthuncuttv (追風者)   2018-09-04 02:39:00
再騙呀 蓋個高架車站可以蓋20年顏色對了 一切都對了
作者: gigihh   2018-09-04 03:43:00
林佳龍至少在成功爭取藍線這件事上有功,也不該被否定,胡志強選擇用brt來當捷運藍線的跳板,交通部就說過路線重複性高,所以不准,現在已經要送國發會了。台灣捷運蓋很慢很大一部份是施工問題造成,中國規劃很久的地鐵也不少,可是人家只要一開工就是很積極施工,台中這種等級的在中國應該是四年多就可以蓋好了。台灣很奇怪就是常常工期都設定六年,結果每次沒有準時完工的。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-04 07:34:00
你信不信,BRT只是當年馬政府交通部不想讓台灣大道有捷運的一個藉口而已
作者: koflll (給我更多的假期)   2018-09-04 08:16:00
一個試運轉 新聞發滿滿 到底是有多愛刷存在感啊?
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-09-04 09:34:00
很久以前的新聞是指2018可以在沒有聯開的車站上下車
作者: cuttleufish (熱帶魚)   2018-09-04 10:16:00
台中捷運被胡志強拖好久哦
作者: TCMeiji   2018-09-04 10:51:00
我反而希望橘線慢一點等下個交通局長把它換回捷運
作者: earthuncuttv (追風者)   2018-09-04 11:34:00
對了,之前還有北屯文心路口壓死人事件呢!!
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-04 11:37:00
我覺得如果2004的時候台中換成一個堅持捷運要地下化的市長,綠線可能拖更久
作者: labbat (labbat)   2018-09-04 11:39:00
我記得有堅持綠線改高架BRT的 不記得有地下化捷運的 orz
作者: readonly (唯讀)   2018-09-04 12:19:00
體驗會失望,才兩節,座位數還很少。
作者: yasamnoya (拎不拎不拎_吳拎)   2018-09-04 15:35:00
等路網成型我都可以讓孫子帶著我去搭了
作者: atpx4869s   2018-09-04 16:38:00
橘線變雙港輕軌了啊
作者: TCMeiji   2018-09-04 17:01:00
橘線市區一定要地下
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2018-09-04 18:20:00
有錢要蓋多快都可以 沒錢??呵呵
作者: pig4910 (pig4910)   2018-09-04 22:08:00
林佳龍藍線也只是喊口號賺政績而已沒打算積極做啦,他不想扛中港交通黑暗十年的後果,真正想要的是偽山手線
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-09-04 22:40:00
中港真的超塞的 特別是朝馬那邊

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com