[問題] 為何中運量(含)以下捷運車不考慮關節轉向架？ Odakyu PTT批踢踢實業坊

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2018-07-29 20:08:47

如題
應該很多人都知道浪漫特快(部分車款)與江之電採用關節式轉向架
關節式轉向架沒有Overhang部分
無論過彎或直行時都較一般車輛安全、穩定、舒適
歐美不少Light-Rail系統也採用關節式轉向架以因應各種急彎
但為何我國捷運的中運量(含以下)沒有考慮採用？成本？維修？軸重問題？

作者: cannengue (是時候了吧~) 2018-07-29 20:40:00

問地下交通部-4C，如果他們運輸部沒人會採用的話，那檯面上的交通部也不會懂得用

作者: souken107ttc (ソウケン) 2018-07-29 20:53:00

想知道+1

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2018-07-29 21:31:00

因為不知道有這種東西

作者: chewie (北極熊) 2018-07-29 22:45:00

應該知道吧 AnsaldoBreda得標環狀線用車時實績就是關節式列車

作者: sydwuz (ãƒ»Ï‰ãƒ») 2018-07-29 22:49:00

第一個想法是太保守，沒用過的不敢用

作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道) 2018-07-29 23:16:00

-4C是什麼XD

作者: klementhsu (klementhsu2000) 2018-07-29 23:38:00

-(dash) 4C

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2018-07-29 23:38:00

提示：隔壁板今天有4C的新聞喔

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2018-07-29 23:47:00

工xxx x程xx xx顧x xxx問

作者: ZhungHao (QQ) 2018-07-30 10:49:00

世X

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2018-07-30 16:24:00

X曦

作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜) 2018-07-30 19:55:00

幸好不是打C。。什麼4。。。喔，外面有麥當當外送!?(自重)

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