藍議員憂桃園綠捷將「有站無路」 市府：協議價購
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2018-07-06 16:28聯合報 記者張裕珍╱即時報導
桃園捷運綠線計畫備受地方關注，市府表定今年10月動工，但市議員徐其萬、詹江村今天
在議會專案報告時質疑，綠線站區與沿線土地尚未全面取得，宛如當年機捷一樣，即使招
標、動工了，未來也恐面臨「有站無路」窘境，令人憂心。
市府捷運工程局長陳文德說，綠捷站區、沿線土地確實尚未全面取得，市府正在陸續辦地
方公聽會，今、明兩年進行協議價購，綠捷土建統包GC01標為八德、大園段高架段工程，
本月26日將開標，「應該能順利開標」，預計10月實質動工，今年也將完成所有招標作業
。
「其實綠捷站區及沿線土地都尚未取得」，市議員徐其萬、詹江村等人今天在議會質詢表
示，市府宣布綠線捷運今年10月將會動工，但很多人懷疑是為了趕進度，因為事實上，站
區及沿線土地都尚未取得。
「機場捷運歷經20年通車，各站區才開始區段徵收」，詹江村表示，當年機捷就是因無法
取得土地，才會造成部分站區「有站無路」，如今綠捷也是一樣，在招標、動工後，各站
土地仍然尚未優先取得，憂心無法如期完工，也可能重演有站無路窘境。
徐其萬進一步表示，國道二號大園交流道至台15線新闢高速公路工程，今年5月由行政院
長賴清德、交通部長賀陳旦等人風光動土，但之後就無消無息，不見動工，很擔心綠捷動
工成為此事的翻版，不希望欺騙大眾的事件再度發生。
陳文德強調，位於八德區的G01站因周邊土地都已取得，將優先動工，只要動工就會接著
下去做，其餘站區仍持續辦理公聽會，盡速價購土地。
市議員林政賢表示，綠捷是桃園最重要的交通建設，但從縣長朱立倫、吳志揚、到市長鄭
文燦，目前為止都尚未動工，「今年不動工，無法向市民交代」；市議員黃婉如則表示，
綠捷地下或高架段的周邊很多居民，並未被邀請參加公聽會，都市計畫如何變更，也不知
道，市府應該竭力向地方溝通。
另，市議員李柏坊要求市府盡速推動綠捷延伸大溪計畫，促進觀光，並解決大溪長期交通
壅塞問題。陳文德說，大溪延伸線預計明年完成可行性研究報告書，並送中央審議，爭取
109年核定通過，可研通過後2年核定綜合規畫，計畫核定後7年全線通車。