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寰宇新聞網／綜合報導
高雄輕軌第二階段工程，路線穿越市區，頻頻遭到居民反彈，上月先是美術館段暫停施工
，今日(7日)又有近200民居民協同民代，來到大順建工路口抗議，未來工程道路限縮，恐
讓原本就繁忙的大順路更加壅塞，也嚴重衝擊商業發展。
閒聊:北移是該怎麼北移阿?

身為高雄居民萬般傷心不過一階沒做好有這樣反彈可以想像

同樓上同為高雄人真的是無法理這些人……我是覺得等哪天市政府努力抓大順路上那些人行道違停他們就巴不得輕軌通車了吧

媽的 大順建工還敢講 去看看那邊多少違停和占用啦

對真的路邊一堆違停走人行道像五百障礙

不會 他們會找這些議員去議會說政府搶錢

#一人一檢舉，舉爆大順建工違停

而且我講難聽的 那邊是有甚麼商業?中古車行和零件行嗎?

一起去檢舉違停～～

大順路上需要人走進去的店家少得可憐好嗎 都碼車行 零件行 五金 工程行 這些東西最好是會因為蓋輕軌被衝擊 騙肖

北移是到明誠路？這樣亂改路線不用違約金嗎

真的檢舉才會有效啊啊啊反對方認知的北移是北移八公尺到美術園區內不要佔用道路………

輕軌慢的要命 是我根本不想坐 也不想蓋

重點是他是大眾運輸

大順那麼不好走反而更要蓋輕軌真的改了 高雄又要被瞧不起了

北移是要移到哪？明誠裕誠？除非地下化不然更不可能

無法理解抗議的那些人

這個只有兩條路.繼續蓋或地下化.其它不可能→原路線繼續蓋

不太可能地下化吧這樣又要路線更改之類的只會再花更多錢

若走明誠路 要怎麼走到機廠 又是個問題大昌路也沒跨到鐵軌以南

有說主計畫不變 可能只是微幅調整路型吧

最好就是別蓋了，高雄天母，美術館區就蓋到美術館站，別再右轉了

因為富人而轉彎妥協...何必花錢評估路線

只好整條廢線了

高雄根本不需要輕軌，為了蓋而蓋

何必為刁民妥協呢？規劃到施工都多久了

如果輕軌扮演通勤角色那不會那麼多反對 但顯然高雄把他定位成觀光用途 且通勤最注重速度 高雄輕軌的速度真的……

可以這樣說移就移哦

誇張,為何妥協