單一路線圖
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一、 簡介
路線名稱 : 士林樹林線 (藍綠色、編碼 BG)
BG01 天母站 ; BG24 樹林站
途經士林、大同、中正、萬華、板橋、中和、樹林、土城各區
營運方式 : 全線普通車
系統規格 : 全線採地下化、中運量無人駕駛系統
車站總數 : 24 站
路線長度 : 24.9 公里 (平均站距1.03公里)
車站資訊 : 編碼 名稱 地點 轉乘
BG01 天母 天母圓環
BG02 天和公園 忠誠與天母東路口
BG03 天母棒球場 忠誠與士東路口
BG04 芝山巖 忠誠路與忠義街口
BG05 芝山 福華與福國路口 淡水信義線 芝山站
BG06 洲美 洲美蜆仔港公園前
BG07 三角埔 社子公園
BG08 社子 延平北與中正路口 環狀線 (社正公園)
BG09 葫蘆堵 延平北路五段口
BG10 大龍峒 重慶北路與酒泉街口
BG11 大橋頭 重慶北與民權西路口 中和新蘆線 大橋頭站
BG12 大稻埕 重慶北與民生西路口 民生汐止線 (預留)
BG13 北門 重慶北與鄭州路口 松山新店線 北門站
淡水信義線 台北車站
板南線 台北車站
機場捷運線 台北車站
BG14 總統府 重慶南與衡陽路口 淡水信義線 台大醫院站
松山新店線 西門站
板南線 西門站
BG15 小南門 博愛與愛國西路口 松山新店線 小南門站
BG16 南機場 中華與西藏路口 萬華中和線 南機場站
BG17 雙園 西園與西藏路口
BG18 埔墘 三民與中山路口
BG19 中原 三民與民生路口 環狀線 中原站
BG20 外員山 莒光與德光路口
BG21 莒光 莒光與延壽路口 萬華中和線 莒光站
BG22 四汴頭 廣權與干城路口
BG23 湳仔 四川與中央路口 板南線 (增設)
BG24 樹林 鎮前街台鐵樹林前 台鐵 樹林站
機廠 : 洲美機廠 (平面或地下)、板南線土城機廠 (共用)
二、輔助路網
採用
1. 環狀線完整版
2. 萬華(大)中和線二期終點站設為 土城站
三、補充
1. 北門站、總統府站與其他各線的轉乘皆為站外轉乘
2. 另建衡陽路地下連通道，便於西門、總統府、台大醫院站之間轉乘
四、優缺點
優點:
1. 補齊現有板南線與萬大線之間仍有大片需要捷運的範圍
2. 將遙遙無期的天母社子島輕軌升級為捷運並進一步與其他地區連結
3. 樹林始有捷運，且可避免原萬大二期許多不合理的線型急彎
4. 重慶北路與淡水河之間一帶的老台北，因為捷運而交通更便利
市府可有配合政策復興老舊市區，推廣觀光之餘也重視該區歷史意義
缺點:
1. 北門、總統府、小南門三站與既有捷運站服務範圍多有重疊且重複轉乘
2. 與淡水信義線長距離平行服務客群重疊，與上述第一點類似
3. 社子島三站及其前後路幅狹小，恐有用地取得和施工不易的問題
以上 ~ 謝謝觀賞 !!