基淡鐵路
路線地圖：http://goo.gl/1PW4iM
路線長度：約48公里
營運模式：全程普通車(基隆-淡水行政中心各站皆停)
全程特急車(基隆-大武崙-萬里-金山-石門-三芝-淡水行政中心)
區間車(基隆-金山間各站皆停)
野柳支線(萬里-野柳)
車站數量：16站
系統類別：傳統鐵路，軌距1067mm
車輛編成：一組兩節車廂
車輛基地：淡水基地
路線類型：高架平面地下混合
營運單位：新北捷運
隧道數 ：7個
路線簡介：
此路線連結淡水至基隆整個北海岸地區，以往只要一到假日，金山萬里地區的
觀光客總是擠的當地水洩不通，此條路線可望紓解當地假日的交通量。除此之
外，也在基隆市區增設內寮、大武崙二站，加速該地往返市區的速度。而這條
路線最大的興建目的就是促進北海岸地區的觀光，沿線的淺水灣、白沙灣、老
梅、萬里都是近來的熱門觀光景點，而北海岸沿線地區海岸線風貌綺麗，更是
這條路線的最大賣點~
車站：
站名 車站位置 車站形式
淡水行政中心 中山北濱海路口 高架一島二股車站(轉乘淡海輕軌)
聖約翰科大 淡金公路東側 平面一側一股車站
淺水灣 佛朗明哥社區前 平面一島二股車站
三芝 三芝國中前 高架側疊式車站(同環狀線中和站)
白沙灣 淡金公路下八甲路口 地下一島二股車站
老梅 豬槽潭路口東側 平面一側一股車站
石門 福安街東側 高架一側一股車站
草里 阿里老坑路北側 平面一側一股車站
跳石號誌(不辦客) 忠義路北側
金山 中正中山路口 高架疊式車站
加投 淡金公路礦溪路口 高架疊式車站
萬里 萬里大橋西側 高架二島三股車站(轉乘野柳支線)
(野柳) 港東路東澳路口 平面一側一股車站
內寮 台2線基金三路口 地下疊式車站(同府中站)
大武崙 基金一路112巷西側 地下疊式車站
基隆車站 基隆車站 地下島式車站(轉乘台鐵、輕軌)
優點：
1.串聯北海岸觀光景點，促進當地觀光。
2.連結基隆大武崙地區，緩解通勤車流。
3.使北海岸鄉鎮往返淡水基隆更快速。
4.路線名字很好記(X)
5.金山到石門間沿海岸線而行，風景綺麗。
缺點：
1.沿線因地形起伏，參考了街景圖及等高線圖，發現至少需要興建6個隧道，大幅
提高興建成本。
2.多數車站因路幅或地形限制而立體化，同樣增加興建成本。
3.基隆、大武崙站間其中一段需要在西定高架道路底下開挖，工程困難
4.淡水路太窄了沒辦法延伸到捷運淡水站。
5.觀光淡季如冬季，運量需求降低。