※ 引述《chewie (北極熊)》之銘言：
: → keydata: 某車輛系統商應該很爽~ 03/15 15:41
: 推 keydata: 不過劍南站要怎麼接上? 03/15 15:44
: 推 keydata: 北環在那邊過劍南站是大轉彎 03/15 15:46
: → keydata: 這樣一改，南北環綜規跟基設又要修正重送……也是要多拖 03/15 15:49
: → keydata: 一段時間 03/15 15:49
我是覺得大家不要忘記，
這條南北線一開始提出來的時候是要蓋磁浮。
也就是說和環狀線是完全不同的系統。
經過環狀線由北市主辦改為北縣主辦又還回北市主辦，
後來又兩線整合才變成現在我們看到的（舊）南北線。
過劍南路，走敬業三路轉樂群二路，這樣的大彎是必然的。
因為這本來就不是南北線原來規劃的目的，
硬是要環狀線北環段和南北線接起來了，
當然會有點線形不怎麼順的問題，這是必然發生的現象。
北環綜規是不用重送啦，
因為當初送的劍南路站和現在最新案的劍南路站一樣，
兩者都是「劍南路以南往敬業三路轉樂群二路」，
在新舊版本中這部分的走法都是一樣的。所以北環綜規仍依照原來進度。
要說是真環狀線的話，其實我認為Ｑ字形路網就已經可以算是真環狀了，
全圓的Ｏ字形路網，應該要算是真真環狀線。
三環三線的三環，其實只有環狀線是真環狀
其他兩環只能說是「近似環狀線風味」的路線，是偽環狀，
三環三線的其他兩環僅是近似環狀線，並不是真的環狀線。
而環狀線除了Ｑ字形已經可以說是真環狀了，
現在這個新路線如果真的成功，那可以說是另一個境界了，
這樣不只北環段可以一車來往東環段，南環段也可以一車來往東環段。
這真的是太讚。這真的是真真環狀了。