作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2018-02-04 10:10:22如題
因安坑線是採輕軌設計
去年去高雄玩的時候 有搭了一下高雄的輕軌
行車的速度真的是......觀光用
不知道安坑輕軌完工通車後
會像高雄輕軌一樣嗎
如果是 那還是開車或是坐公車比較快
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2018-02-04 10:39:00安坑輕軌是專用路權 不會有紅綠燈問題
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-02-04 10:39:00安一路段也是要等紅綠燈喔可以先看看淡海輕軌 應該今年會通車吧
作者:
h5520012 (SteveKao)
2018-02-04 10:56:00有架空線有路權還有高架段，應該會跟高雄的差很多
其實還好啦 高雄的公車尖峰比輕軌慢很多不過要看運氣...有些朋友去搭了說覺得比想像快很多有些剛好有活動的時候去搭就很崩潰
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-02-04 11:16:00已經跑的比平面汽車快了 不然是要多快= =
主要是高雄輕軌的號誌沒弄好吧，老是吃紅燈當然快不起來
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-02-04 12:14:00有人玩滑板跟輕軌尬..只比滑板快一些不過應該是剛起步時比較慢
滑板不至於啦我在籬仔內看過很多次腳踏車跟輕軌拚速度都拚不過
作者:
edison (edison)
2018-02-04 12:35:00腳踏車可以闖紅燈,所以會嬴的
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-02-04 13:14:00自己去騎腳踏車嘎看看就知道了啦網路上一堆嘴砲的 這條腳踏車道我常騎最好是騎的贏輕軌 輕軌出站後就會直線加速到40幾公里 你腳踏車騎的到這速度？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-02-04 13:30:00其實自行車要巡航40不難
不是比行車速度好嗎？是比平均速度，到目的所需時間安坑輕軌高架應該比高雄輕軌好一期本來就是觀光，現在比較擔心二期
作者:
Gauss (Gaussss_Physics)
2018-02-04 13:35:00最好有比腳踏車快.......笑死
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-02-04 13:41:00均速能騎到40 你怎麼還沒去參加環法自行車賽一般人騎到20就很吃力了......
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-02-04 13:49:00輕軌的均速也沒40,而且輕軌只能跟自行車比速度不是件很怪的事嗎
作者:
neiloox (Neil)
2018-02-04 13:51:00公路車要騎超過40不難，但是「均速」達到40真的不容易... 長距離的話還是輕軌勝!!
高雄輕軌要和機車競爭 不是和自行車競爭機車便宜又快速
高雄等整圈蓋好了再來評論也不遲況且平日人不會太多耽誤到停站時間的話優先號誌是正常作動的
作者:
edison (edison)
2018-02-04 14:12:00高雄輕軌均速有30嗎?我從台北騎到台中均速有30km/h
某q自動忽略跟汽車比 直接淪落到跟單車比了就算輕軌真比汽機車快 汽機車違停都不管也沒有
作者:
Debian (Debian)
2018-02-04 14:47:00居然打破交通迷的玻璃心，這樣人家會森七七。
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2018-02-04 14:52:00靠北 自行車巡航40不難 能不能請你拿你的strava聞香一下你說均速20不難我都有點懷疑了 說40 你一定是頂尖GC
作者:
et11117 (et11117)
2018-02-04 15:01:00一堆嘴砲
請那些說腳踏車比較快的拍個騎C1-C14的影片看看嘍
作者:
edison (edison)
2018-02-04 16:01:00YouBike變速3檔改鬆後很難巡航40了但原本巡航40還算輕輕鬆鬆啦…可是大部分的普通自行車很難超過30吧高雄的公共自行車我沒騎過，問問樓下
我騎過的C-Bike是沒有變速的，只能慢慢騎，不可能比輕軌快。不過輕軌的對手應該是機車才對，畢竟在高雄機車可以逆向、闖紅燈、違停，比輕軌方便太多了。
作者: globeMIX (心焦難耐) 2018-02-04 17:20:00
腳踏車隨時都擺在那可以租，整體上時間是不會很久，不過若同時出發的話我覺得還是略慢於輕軌
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-04 17:59:00高雄輕軌C1-C12 8.7km/27分鐘=19.3km/h台中BRT的"概念"是正確的:不要讓乘客上下車刷卡，拉長停靠秒數、優先號誌、加減速快的膠輪車輛
作者: globeMIX (心焦難耐) 2018-02-04 18:32:00
尤其 人多的時候一堆乘客圍繞在刷卡機跟車門的附近，裡面明明還有很多空間的時候也不會往內靠，造成上下車時間拉長
作者:
DoD (咦~~~)
2018-02-04 19:02:00市區單車其實並不慢，尤其是跟載客率高的公車比。尖峰時段在臺北市內（基隆河新店溪基隆路圍起來的範圍）通常單車都可以八過公車
我在駁二試過啦 是追不上 而且是電動輔助的只是還是希望平均速度可以更快
作者:
et11117 (et11117)
2018-02-04 20:52:00列車靠站秒數基本是充完電即可離站，若遇假日乘客多則需等全部乘客上車才可離站，人一多就會拉長單程時間，均速自然就低。
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-04 20:56:00我常從松山騎youbike到101，在松山路上都能超過公車只要沒下雨的話就不會特別等公車到101
輕軌共用路權的運輸效率如果不如私有運具，那不如還是蓋專用路權。
作者:
shter (飛梭之影)
2018-02-04 21:30:00輕軌共用路權速度不快班次不密但是可以一次掛三、四節車廂一個駕駛相較公車可以多載兩倍的旅客，也算省人力成本有軌道的話未來要技術改變自動駕駛無人車門檻也比較低
作者:
atr753951 (atr753951)
2018-02-05 14:23:00高雄輕軌真的是......超.....慢......的
作者: windty (風) 2018-02-05 19:33:00
高雄輕軌真的超慢 班次又少 真的純粹觀光用 高雄的大眾運輸系統都觀光為主力
作者:
saikyoci (saikyoci)
2018-02-05 20:34:00桃捷有專用路權的也很慢啊
作者:
deadhan (在墜地的前一刻凝結)
2018-02-07 01:55:00輕軌開太快還是會有人酸的
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-07 02:03:00既然是'太'