前文吃掉
: 所以按照捷運局的回覆 重點如下：
: 1.環狀線新埔民生站和板橋線新埔站之間應該「沒有」專用轉乘通道
: 2.環狀線新埔民生站和板橋線新埔站是「可以」付費區外轉乘的
下午分別走了板南線及環狀線的板橋站
新埔站5號出口到新埔民生站
板橋站走的是台鐵高鐵建築內部由於人潮眾多
大約8分鐘左右才走到環狀線站體
新埔站5號出口到新埔民生站的人行道狹小及騎樓障礙物很多，到最接近站體時下方大約
三?
而新北市不只一條民生路
以後要是改路名這站站名是不是又要調整？
https://i.imgur.com/fhalFsZ.jpg
新埔站預留空間

還是要叫北新埔之類的

新新埔 上新埔 北新埔 本新埔 環狀新埔

新埔北站 新埔外站(?

那位置比較像是電扶梯預留位置 而非環狀線轉乘位置儘管環狀線古早有過直行中和中正路接板橋民生路的計畫(?)但在板南線建設的當時 環狀線也已確定繞板橋車站所以也就確定新埔站無法直接轉乘環狀線板橋站在環狀線與板南線的轉乘部分 要等整個蓋好才會成形但不論走地下或走平面 從環狀線到板南線(3號出口)應該都不會到8分鐘這麼久....

似可敲牆板http://cis.pixnet.net/album/photo/112000826討論全文https://cis.pixnet.net/blog/post/27279540

現在民生路還沒恢復原有的人行道寬度，等恢復後應該會比較好走一點

新埔新站

覺得這站的站名還是不要放新埔兩字好了

對於板南線台北市中心段→思源路的乘客，在新埔站轉乘會快很多，我認為仍應表現可轉乘感，是否要用站名表現仍可討論

那邊人行道只是因為捷運施工暫時拆掉 原本很寬的然後站名用溪頭 那附近地名就是溪頭

新宿 西新宿

現在要說溪頭 第一個會想到南投那個吧....就連板橋當地也已少用溪頭這地名了....

環狀新埔站好像不錯

地下鐵赤塚 地下鐵成增這樣的概念....

新埔本町 新埔中央 板橋新埔新線新埔 高架新埔 新埔快速新埔64

板南線新埔站 環狀線民生站

大漢新埔

取不同名字+1 像東日本橋/馬喰横山 不同名字但也很多人這樣出札門口轉乘

說真的 個人覺得新埔五號出口出來走到環狀線沒很遠只要能遮風避雨 拓寬人行道 個人是蠻願意走

我也覺得新埔環狀轉乘並沒很遠完工徒步環境改善後 人行道也滿寬的 新埔以西如果搭乘環狀在此轉乘板南還是較方便

最近常往新埔跑，不覺得兩站離很遠。如果是要到新埔的話基本上不會差很遠，只是要轉乘的話可能性還是搭到板橋站比較方便吧

尖沙嘴 - 尖東 就是不同站名但站外轉乘接續里程的車站

還有香港/中環，不過上列四站都有人行人隧道可以前往

但是環狀線板橋也沒有另外取名啊