http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2270209
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄市冬季大眾運輸免費措施上路第一天，高雄捷運公司統計
上班時刻，紅、橘兩線共有2萬6970人次進站，比上週五同個時段2萬3898人次多出3072人
次，增幅約13％。
平常搭高捷從左營到鳳山上班的詹先生表示，上午有感覺搭捷運人潮比平常「多一些」，
他覺得冬季免費，應該會吸引部分機車族搭捷運；從岡山到鳳山上班的阿雯則指出，每個
月約可省兩千元通勤費。
高雄冬季大眾運輸免費在捷運部分，僅平日上下班時、持系統內電子票證可免費搭乘，平
日上午免費時段為上午6點30分到8點30分，下午4點30分到6點30分，以進站時間為準。

推

起飛就民調囉

台北也有就好了

貪小便宜的效應而已，過幾天就恢復淒涼了......

台北的話就真的要用稅金了喔喔有人崩潰了

台北市辦的話應該花費會多非常多

這樣高捷12月的運量看起來應該會破新高哦！

還是那一句，台北敢跟進嗎((笑

台北不用吧....現況是尖峰捷運公車都擠滿滿....用下去的話 誇張點說 每站天天都是跨年夜狀態了....

台北別吧 尖峰已經快擠爆了

台北空氣跟進就台北人免費搭啦 廢話一堆

這樣也許北捷就可以增班了耶

免費搭乘的運量新高也沒什麼好自豪的

支持台北跟進 然後路上車子就少更多 交通更好 不是對行人也友善嗎

台北幹嘛跟進？又不是每天紅、橘燈

免費一定會增加

jwph 希望更好 更多人搭捷運 又不是只有空污時才需要

不希望台北跟進 無法想像月台像跨年一樣擠爆><

台北空氣品質還好，可以省下這筆錢，不要亂花，真的用在其他防制空污的地方。

台北如果跟進 也不是三個月補助2億就夠的 這錢哪來？台北空氣已經很好了，且大眾運輸超方便，不需要免費當誘因

台北現在那種車廂擁擠度...免費的話 我反而不想搭了在更擠反而品質喪失..而且空氣跟大眾運輸有關是假議題吧 全台灣私家車數量最多一定還是雙北啊雙北車最多空氣還不錯 歸功於把工廠趕去別的縣市+氣候多雨不管台北還是中南部 為啥總是有人故意用把空汙推給私家車跟機車 就算高雄/台中人全體搭公車捷運 那些噁心的工廠/火力廠難道不是空汙主因嗎

淒涼無所謂，政策目地在非常時期達到了就好。