[新聞] 玩到凌晨都有車搭!「首爾地下鐵」明年起

作者: macarthur   2017-08-17 12:06:52
玩到凌晨都有車搭!「首爾地下鐵」明年起24小時營業
https://goo.gl/KBrhNw
2017年08月14日 18:29
記者蔡玟君/綜合報導
韓國首爾是亞洲熱門旅遊城市之一,密集的地下鐵路網成為旅客移動時最方便的交通工具
。為了方便晚歸的當地民眾與旅客,首爾打算提供「地下鐵24小時營運」服務,預計最快
2018年開始實施。
目前首爾圈的地鐵共分為1號線至9號線,另外還有盆堂線、愛寶線等電車路線,根據韓國
媒體報導,目前所有路線均營運至凌晨1點左右,但隨著從事夜間活動的民眾與旅客不斷
增加,在深夜時間帶對於大眾交通工具的搭乘需求也開始增加,首爾從2013年起更推出在
凌晨行駛的「貓頭鷹公車」,方便晚歸的民眾與旅客也能有車搭乘回家。
根據首爾政府規劃,隨著這樣的需求增加,負責營運地下鐵1號線至8號線的首爾交通公社
,最近開始討論提供24小時地下鐵服務的可能性,首爾交通公社更借鑑倫敦的案例,倫敦
從2016年開始,每週五和周六實施地下鐵24小時計畫,認為如果一旦開始實施,一年可創
造6千億韓圜以上的經濟效益。該計畫目前仍針對各種實施方針進行討論中,但最快在
2018年就會開始實施。
作者: Tamama56 (袴田日向)   2017-08-17 12:21:00
好奇這樣何時進行保養?
作者: auction88 (auction)   2017-08-17 12:33:00
24h 應該不是365天. 會是連休和週五才有
作者: jh961202 (阿電)   2017-08-17 12:47:00
這台灣應該玩不起來吧,因為會被說司機太操之類的當然保養也會是一個被嘴的點
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-08-17 13:10:00
北捷跨年24小時運轉很多年啦。只是沒有常態化嘛。
作者: jetling (文創人生)   2017-08-17 13:13:00
高捷連假也可考慮24H營運啊
作者: doraemon129K (小薛)   2017-08-17 13:16:00
覺得不太必要跟進一來成本高,二來保養時間縮短
作者: countryair (countryair)   2017-08-17 13:19:00
北捷跨年一年玩一次就很有經驗了
作者: kougousei (kougousei)   2017-08-17 13:22:00
覺得沒必要....勞工休息問題沒24hr營運就吵不完了 沒必要在現在這個時間點節外生枝
作者: countryair (countryair)   2017-08-17 13:29:00
除非24hr營運能大幅提高收費改善財務 不然依現況根本不划算吧
作者: relio (瑞哩歐)   2017-08-17 13:31:00
成本高根本假議題
作者: eco100 ( )   2017-08-17 13:44:00
台灣沒必要 捷運就算收班 也還有ubike半夜騎ubike慢慢晃回家 其實挺愜意的
作者: superjas (咩)   2017-08-17 13:47:00
不可能,高架路段半夜營運,住戶穩罵翻。
作者: doraemon129K (小薛)   2017-08-17 13:55:00
成本高根本假議題?? 那你告訴我成本如何不高?
作者: silentocean (寧靜海)   2017-08-17 14:08:00
UBIKE很難從臺北晃回新北好嗎?
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2017-08-17 14:11:00
只實施星期五跟六應該OK吧 每星期多營運12小時
作者: er5820 (小鬼)   2017-08-17 14:16:00
高架橋附近住戶會開罵,看機捷就知道了
作者: justdoit (宅身貴族)   2017-08-17 14:19:00
到時會一堆深夜喝醉的搭嗎?
作者: duodeviginti (XVIII)   2017-08-17 14:25:00
臺灣有機車競爭 大學都有夜衝歷煉
作者: Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)   2017-08-17 14:32:00
夜間還是保養比較好吧 總該留一些給計程車賺硬要加跑公車也還勉強ok 地鐵跑凌晨真的是...
作者: pensees (happy ending)   2017-08-17 14:45:00
台北至少目前應該不需要
作者: coffeemilk (雷克)   2017-08-17 14:45:00
要實施應該只能地下化路段,且成本考量的話需要站站停嗎?
作者: hantulee (花旗卡愛用者)   2017-08-17 14:46:00
站站停和沒站站停成本高出多少?
作者: coffeemilk (雷克)   2017-08-17 14:50:00
我不知道,不過號誌系統還是得全線運作,行控中心也是,不太確定能有好的效果嗎?
作者: lcyeh (流浪漢)   2017-08-17 15:26:00
首爾能,台北為何不能?台灣不如韓國
作者: lidongyun (Dong)   2017-08-17 15:32:00
維修養護是很大的問題
作者: ciswww (Farewell)   2017-08-17 15:54:00
建議先從深夜捷運替駛公車做起,乘客夠多再來考慮捷運。韓國也是先從「貓頭鷹公車」做起
作者: koushimei (群魔亂舞)   2017-08-17 16:08:00
留點錢給計程車賺
作者: sam1115 (EXILE)   2017-08-17 16:19:00
去過香港雖然很多人說香港觀光如何如何,但週末夜間主要幹道24HRS有公車營運就很強大了,半夜去完夜店可以搭公車
作者: relio (瑞哩歐)   2017-08-17 16:24:00
成本幾乎都是固定的,多跑還可以少賠,所以是假議題
作者: snepwcl (Blogger)   2017-08-17 16:29:00
香港通宵巴士真的很強大
作者: pensees (happy ending)   2017-08-17 16:33:00
成本哪裡固定了。捷運人事成本就占三成
作者: Everforest (Yue)   2017-08-17 16:57:00
首爾夜生活豐富 可行
作者: YellowWolf (YW)   2017-08-17 17:19:00
北捷還不需要 因為大台北大多數地區半夜沒有娛樂活動 店家也早已打烊了
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-17 17:27:00
松山站末班要延後啦...夜市開到2400,結果2400就沒車了?反正後面還有2班往新店轉運列車,回送改載客也合適但不用考慮轉乘,也就是最後轉乘時間不變
作者: hinajian (☆小雛☆)   2017-08-17 17:34:00
有需要的話夜間巴士多開就好幹嘛凡事都跟在韓國屁股後面 為何不學歐美七點打烊
作者: wanghong (pp)   2017-08-17 17:35:00
以後無人巴士成熟後, 可按照捷運路線夜間來跑就好~~
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2017-08-17 17:48:00
歐美7點打烊???? 沒看新聞寫倫敦六日24小時營運嗎更別提紐約地鐵24小時營運
作者: gigihh   2017-08-17 18:06:00
7點打烊只是某些服務業,歐洲儘管重視勞動人權,但交通運輸業不會這麼早。
作者: er5820 (小鬼)   2017-08-17 18:07:00
有個問題來了,住在捷運旁的住家會不會抗議噪音
作者: macarthur   2017-08-17 18:15:00
北捷可以試辦地下化捷運全日營運
作者: gigihh   2017-08-17 18:17:00
首爾好像沒有高架化路線?對北捷來說只營運地下段應該不可行,例如紅線地下化長度不夠,指營運象山-民權西路,那繼續往北的怎麼辦?紅線平常的載客量大多都是往高架段的士林北投,甚至淡水。
作者: chihchuan (Andy)   2017-08-17 18:29:00
bu zhi chi不支持愛玩到半夜就要有本錢搭計程車。
作者: gigihh   2017-08-17 18:30:00
台北有辦法創造夜間活動的景點嗎?例如101改24小時,
作者: chihchuan (Andy)   2017-08-17 18:30:00
而且台北也沒多大,300-500的計程車都不願意花就早點回家沒很難吧
作者: ludwig0201 (ERIC)   2017-08-17 18:55:00
歐美七點打烊個屁!倫敦今年中以前,六日24小時營運只有一線,另外研議要新增的線不確定施行了沒
作者: yumyun (馬路)   2017-08-17 19:01:00
大概不少人的A列車也是24小時營運(逃
作者: ludwig0201 (ERIC)   2017-08-17 19:03:00
紐約MTA是24小時運轉沒錯,但半夜至上午6點只有大約一小時一班,非常難等也常傳出治安事件,我半夜只敢搭號稱24小時運轉的公車(事實上有些不是)
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2017-08-17 19:31:00
倫敦的night bus施行多年,班班客滿
作者: Popaieric (Popai)   2017-08-17 19:45:00
可以先來夜間公車嗎 比捷運實用
作者: ciswww (Farewell)   2017-08-17 20:10:00
台北市夜間公車於1989年11月11日上路 這麼晚才上路的主因疑似是政府不補貼 業者評估票箱收入不足以賺錢
作者: Popaieric (Popai)   2017-08-17 20:16:00
想要新北的夜間公車xd
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2017-08-17 20:23:00
以我的經驗,台北的夜生活還比首爾豐富...
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2017-08-17 20:47:00
話說夜間公車是不是比較貴?之前搭212夜回南港$22
作者: chihchuan (Andy)   2017-08-17 20:49:00
覺得夜間公車都應該原價收費15一段根本廉價;好歹40-80不然虧本生意誰要做啊
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2017-08-17 20:57:00
載客率真的滿差 那時坐末班從北車搭回南港加我好像只有4個人XX3有15的夜間公車嗎?212夜全程一段票就是22XXX3是手機app的bug 別理我= =
作者: hinajian (☆小雛☆)   2017-08-17 21:29:00
嗯我是說服務業。只是刻意在回用死語反串的某樓。
作者: ting301 ( )   2017-08-17 21:55:00
搞不好凌晨運量還比高雄多
作者: doraemon129K (小薛)   2017-08-17 21:58:00
成本假議題?? 阿夜間麥當勞時薪都變高了,最好是沒變,你多開12小時電力也都不會增加喔?
作者: pensees (happy ending)   2017-08-17 22:18:00
大家不是最愛說要先用公車培養運量。看看那夜間公車的運量
作者: MonkeyCL (猴總召)   2017-08-17 22:21:00
沒必要,半夜就搭計程車吧
作者: shter (飛梭之影)   2017-08-17 22:35:00
我半夜從汐止車站騎Youbike到世貿中心剛好一小時
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2017-08-17 22:43:00
ting301 扯高雄做什麼?這麼愛比怎不跟上海北京比呢?顆顆 台北是國際城市應該跟國際城市比啊 顆顆回到主題 反對北捷深夜營運 一直讓捷運極限操作遲早出問題 看看發電廠都因為過載運作 一點小問題導致全停擺讓北捷機器好好休息維護 不要為了少數人方便 讓大多數人承擔出問題的風險。
作者: umikamo   2017-08-17 23:01:00
有錢也不搭台灣計程車
作者: figaro (安耐曬男孩)   2017-08-18 00:04:00
十幾年前 號稱24小時的mall 感覺快倒了!
作者: countryair (countryair)   2017-08-18 00:59:00
樓上講的是?
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2017-08-18 01:15:00
這時候不得不說臺中326號是好物啊,雖然是因為統聯而生,但也造福不少凌晨使用者。臺中熱鬧的點幾乎都囊括了,除了逢甲有一段以外。高雄這部分勉強有南高雄市區的9117,但是北高雄市區沒有,如果9117可以夜間從高鐵左營站發車就好了。臺北公車可以找出類似的公車路線辦理,至於捷運如果有週五六24小時或者延後收班應該就好了,深夜半小時到一小時班距就夠了。
作者: macarthur   2017-08-18 01:21:00
末班車人一定比較少啊
作者: neil25 (neil)   2017-08-18 01:40:00
以前聽過高捷從小港開到橋頭 光是列車保養成本就要二萬不含人事水電哦
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2017-08-18 01:46:00
問問喔,因為臺北公車不熟,請問臺北市公車有東區→北車→西門町→公館之類的路線嗎?!這是能想到臺北最熱鬧的點,如果有類似路線的凌晨時段公車,大概就能滿足大部分深夜需求。能先把臺北幾個熱鬧的點串連起來服務就不錯了,高雄就缺北高雄那段,剩下的就還是靠機車或者公共腳踏車到家裡去,臺中也只有326唯一夜間公車,要回家還是得靠自己呀。新北要開覺得難度有點高,不可能一個路線搞定,三蘆、板新、雙和,路線要怎麼開是學問,大概得多個幾條吧。
作者: ciswww (Farewell)   2017-08-18 01:59:00
所以我建議定位為深夜捷運替駛公車,如此站點明確又熱門
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2017-08-18 02:09:00
所以臺北現有像我說的一樣公車路線嗎?
作者: ciswww (Farewell)   2017-08-18 02:25:00
作者: purpleboy01 (紫喵)   2017-08-18 11:32:00
24小時的mall是京華城吧
作者: georgio (喬治)   2017-08-18 18:54:00
推夜間捷運!!!
作者: chencjj (神骨雞好好吃)   2017-08-19 09:13:00
昆凌?
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2017-08-19 15:47:00
台北需要的是23:00-06:00改由無人小巴行駛捷運全線和各幹道,15-30分鐘一班車反正半夜沒三寶也沒有車正適合無人小巴,如果成真將會是全球最早商轉
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-19 18:39:00
半夜沒有三寶嗎
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2017-08-20 10:59:00
至少沒這麼多
作者: sbtiagr (星奇*天)   2017-08-21 12:57:00
需要夜巴+1 香港夜巴真的很方便
作者: yah13305 (martos)   2017-08-23 09:59:00
夜間公車先試吧 成效適合再談捷運
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2017-08-24 00:08:00
才幾條線12點發最後一班車,敢稱什麼夜間公車
作者: j1992624 (惟惟)   2017-09-05 11:29:00
半夜騎wemo

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