今天起個大早決定去搭機捷晃晃
回台北大概快十點
本來以為沒什麼人
結果
http://i.imgur.com/szf5oFs.jpg
http://i.imgur.com/bZVZdgk.jpg
http://i.imgur.com/h9pEIXf.jpg
要搭台鐵回家的路上也看到很多人拖著行李往A1走去
而且大概一半以上是外國人面孔或外國口音
之前大家擔心運量是太悲觀嗎………
繼續觀察吧XD

不少，但是跟紅藍兩線不能比

他原本就只做4卡一列，目標不是市區MRT那種運量

桃機4200萬的年運量不容小覷而且現在來台自由行的越來越多 機捷生意就會好(團客就遊覽車接走了)

那條走廊快做電動步道啦～走到都要發火了

每天要跑機場的人沒這麼多吧,而且還有很多客運可搭另個原因是,今天放假日,靠機捷通勤的人就沒了

我也覺得能做香港中環那種長電動步道 很方便

之前半價平日都沒啥人阿機捷只適合拿來做往來機場和觀光不過A3站上下班人潮不少喔

直達車運量靠國際機場撐起倒是不用擔心人變少 可觀察的另一重點是搭普通車的沿線居民或通勤族的運量變化 是否有達到當初規劃除機場接駁外 沿線利用通勤一魚兩吃的效益另外好奇的是 全價收費首日桃捷有發新聞稿公布首日運量嗎？

台灣的客運品質這麼爛 機捷好太多了 沒有吃檳榔的車掌跟舊到一個不行的爛車 我講真的 出國沒有人會想搭這種車進市區 甚至是價錢還差沒有很多

我搭過超過5條的國道客運，沒遇過樓上的情形

哪家客運素質這麼恐怖 我自己搭過不少家 是還沒有遇過啦

國光客運還好，其他家有些車很舊，有些車內裝潢品味低

主要是台灣遊覽車的安全性問題

國光長榮都不錯啊

上面的應該是講大有飛狗吧，車子爛駕駛素質差

大有是參差不齊和時好時壞

下班尖峰直達車大概一半都是在A8下車啦

我家在土城永寧這 說實在出國我也只會坐巴士@@不太可能繞那麼遠特地去坐機捷.不過車子真的時好時壞

以前回國都搭國光，也都剛好能到家裡附近，但說真的客運要把行李丟下面整個就不是很方便哀不管怎樣搭桃捷轉北捷就算時間長了點我還是會利用，更何況其實我家住民權西路旁邊而已(拖走個人回老家也都搭國光我覺得國光的車況跟服務都滿不錯的，缺點是那廣播，只不過廣播好像是公車客運的通病了.......