這種吃到飽的公共交通運輸方式做的算蠻成功的應該是溫哥華吧， 在溫哥華捷運公車渡
輪跟通勤火車都是同一個營運商Translink , 在溫哥華的時候很少坐公共交通工具不過
溫哥華的公共交通在北美來講的確是整合的蠻成功， 像大學生的學費都會包含通行證，
有些學校是用超便宜的價錢賣給學生( 一個學期2-3000塊台幣的樣子)， 公司行號也可以
團購月票
不過重點是溫哥華是同一個營運商，當所有服務像高雄公車線幾條線就一間公司的時候要
拆帳真的不太可能成功， 而且這種整合式的做法200%會虧錢， 虧錢就要找地方補貼，
溫哥華要蓋捷運是用漲地價稅及汽油環保稅的方式來補貼， 這種幾乎硬幹的方法說真的
在台灣不符合法律也不可能得到支持
我覺得政府的立意很好不過我覺得將來還是要想說經費要從哪裡來， 畢竟這是一個絕對
不可能賺錢的項目