A1台北車站多了非常多拖著行李搭乘的外國旅客
結果剛剛直達車要發車的時候
一位旅客提著行李剛進車門
車門就關閉夾到他的行李
雖然車門立刻重新開啟
(夾異物測試通過)
但讓那個旅客嚇了一大跳
然後月台保全因為不知道列車要發車了
車門正在關閉時才吹哨
但乘客根本來不及反應就被夾住
還有駕駛員到底有沒有在看?
會夾到人是很不該發生的事
還有,車窗已經髒到遠看都一清二楚
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遲早要設置離站警示音的,保全設再多駕駛員只要一不注意還是會發生
作者:
gigihh 2017-03-02 13:19:00到底何時才有離站警示音啊?也很好期桃捷到時候會用什麼鈴聲,希望不要跟北捷一樣,畢竟是完全獨立的,用一樣也很怪。
作者:
gigihh 2017-03-02 13:24:00機捷駕駛不用出來啊不過就算北捷駕駛會出來看,還是會有人被夾。關鍵還是在發車前預告吧!有提示旅客就知道不能再衝,加上保全應該就夠了。在北捷也常遇到車門關上後重開。
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2017-03-02 13:46:00有些人聽到警示音照樣衝向車門想搶快
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2017-03-02 13:48:00所以後來保全通常會在電扶梯旁邊張手做攔阻
作者:
gigihh 2017-03-02 13:51:00跟a22與a23一起那還要等多久啊?
呃對,我是說全站月台警示音似乎跟A22/23綁同一標
作者:
gigihh 2017-03-02 14:09:00樓上是說駕駛嗎
作者:
gigihh 2017-03-02 14:58:00可是乘客怎麼知道還有多久要關門?每次停靠的秒數也不同,保全怎麼知道會停多久?
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-03-02 15:59:00話說正式通車開始收費依照這篇來講似乎機場旅客會更願意搭乘了?
作者: ilovenynyny 2017-03-02 16:03:00
少了來逛街的公罵
那些專門來試乘觀光的阿公阿罵少了一半以上 清爽多了