高捷小提醒
為維護捷運站通行動線流暢度及確保旅客之安全，在搭乘手扶梯時，切勿在手扶梯上走動
及奔跑哦
搭乘要點
1、站在黃線格內
2、握緊扶手
3、站穩踏階
小叮嚀
1、左右邊皆可站立
2、趕時間之旅客建議使用樓梯
3、年長、行動不便者或持有大型行李之旅客建議搭乘電梯
高雄捷運關心您的安全
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神經啊～

有對照組啦....可以觀察觀察。

推而且北捷又沒推左行右立 哪來對照組？我只知道至少台灣終於有鐵路運輸公司不再縱容這種偽善這種看似美德實際上是自私的左行右立的行為 。

北捷不跟進嗎？

安全第一。再怎麼趕時間都沒比防範意外來得重要。

安全第一就全面禁止使用最安全啦

所以吃飯有可能拉肚子你就都不要吃飯了嗎？

安全第一 建議不要出門

吃東西,請用嘴巴進食。您是有病嗎？通常生病才會…

電扶梯可以加速嗎

北捷怕被罵

反觀 (?)http://i.imgur.com/0VW3xo0.jpg 泰國BTS的宣導

為了防止髒亂，禁止飲食收錢的越來越不負責任旅客高興走就走，站就站，要搭電梯結果節能停用該收的車票錢一毛不少，限制越來越多

管太多

推，手扶梯上本來就禁止走動！

好鳥管太多還好台北沒有 假道學 本末倒置冷氣冷一點 比較實在

很少敢站啦

禁止在電扶梯上走動叫「管太多」，禁止在捷運系統喝水叫「管的好」，這才叫本末倒置吧 = ="難道有東西比安全更重要?? 搞不懂…

去看看日本香港 車站手扶梯誰管你禁止走動 落後都市才需要甚麼都禁止手扶梯走動 本來就沒危險你手扶梯有摔過嗎北車高鐵台鐵捷運 每天走扶梯的有多少有危險嗎高捷把手扶梯廢掉 不是更好

這個要推

http://www.storm.mg/article/57961 日本香港的來了移動的載具或設備本來就不是設計讓人在上面行走甚至跑跳的

高雄的最好把電扶梯停用! 不是要節能? 科科科

怕高捷少女裙子走光?

那可以麻煩速度調快一點嗎，比起鄰國，我們的超慢

推

那怎麼離開扶梯啊?

整天都在將講電扶踢梯上走會增加減損 啊不是都說科技來自人性嗎? 怎麼半世紀過了都還沒開發出上面走動又不太會故障的電扶梯?

樓上用嘴設計一個來看看

「將講」、「增加減損」，大大，聽不懂呀

期待＿＿正確的北捷趕快公開明講不能走 讓那些因高捷＿＿錯誤而酸的人啞口無言 呵呵fussstk 原來落後都市什麼都禁止？那北捷禁止飲食怎麼講？日本可沒有喔 還有我國刑法禁止殺人 但鄭捷在捷運上殺人 你覺得這是可以的嗎？顆顆

反正你站左邊一樣被白眼 被自以為正義的人士罵乖乖在右邊旁隊左邊淨空吧

對了 別拿日本那種群眾文化跟我們比 日本那種情況已經是變態文化 就算法律規定不能殺人 但當所有日本人在捷運上殺人時 你不得不從 從他們電扶梯看的出來就知道了。APM99 被自以為正義的人罵 就嗆回去啊 博愛座也是一樣嗆回去 為什麼要讓一些＿民騎到你頭上卻要忍讓？

建議板主鎖文。這又變成無限巡迴的跳針了，尤其是某正義哥總是愛在行為選擇上強加道德觀念。

ULoR 你的對岸內地地鐵可是有宣導兩側站立 你要不要先叫他們把電扶梯關掉？顆顆

不意外 xddd

我以為手扶梯的好處就是可以走動耶，我誤會了嗎

管太多 照走

原來手扶梯是健身房呢！然後跌倒可以哭著要國賠 的確是好處多多XD管太多 照站左邊

標題殺人，沒有"禁止"的字樣啊

國外地鐵哪個城市會禁止在手扶梯走動的?

其實宣導也不錯，大家會不會照做就一回事了

香港日本不就是？只是沒罰則而已

不過站左站右到時沒啥意見，本來就都可以站

日本大車站每天進出上百萬人次以上,手扶梯都好好的.

http://www.storm.mg/article/57961 還有鄉民沒看到，再來一次日本香港手扶梯

你若常去日本就會發現上面貼的新聞根本無用.

推！

helado2015 沒用就是要強迫改 難道所有人吸毒 你就要跟著吸？MiaoXin 有些自私的人會選擇性無視 繼續跟你跳針………

說沒有規定，貼了規定又說沒人遵守。大大別這樣，這樣很難討論下去

可以，但麻煩調快

推～安全第一

浪費時間 腦殘政策

樓上對啊 所以我們應該闖紅燈 應該違停 應該超速 政府不應該禁止 因為這樣是節省時間 政府禁止這樣做是腦殘政策啦 顆顆

什麼智障比喻 在電扶梯上走根本超安全你肢體殘障不會站右邊就好能走的人就走 不能走的人可以站 強迫個屁

也許台北公車速限40是比較接近的比喻

http://www.storm.mg/article/57961 說安全的再來一次，裡面不是我寫的，是因為出事才改的我也是在跳針@@

板主鎖文 please ==

樓上大大，乾脆禁止電扶梯文跟博愛座文

Dissipate 講不贏罵人肢體殘障？走左邊的可真是高級呢～ 原來站右邊的8成使用者在你眼裡都是肢體殘障呢 顆顆 你難道不知道走左邊會撞到右邊的嗎？還有不是每個人腳步都很穩不會跌倒 還有電扶梯萬一故障呢？能走的2成憑什麼要8成站的讓一個通道給你們？還是有人喜歡少數暴力呢 呵呵你可以訂刑法規定站左邊的一律死刑 然後把愛站左邊的肢體殘障的我抓去槍斃喔 這樣左邊都空下來給你跑都沒問題 快去寫信跟立委建議 謝謝。

Dissipate超安全？那掀頭皮事件怎麼回事？

管太多

掀頭皮

討厭別人走的，勇敢一屁股擋在左邊

幾十年偶爾一次掀頭皮又怎麼樣 路上天天車禍你別出門阿

一堆電扶梯上面的意外 只是新聞沒報而已 就以為很安全？媒體說闖紅燈很安全 你就闖紅燈？顆顆taipeiguyptt 我很勇敢站左邊 愛走.左邊的趕快叫立委立法規定站左邊唯一死刑喔XD

其實只是不想發生有旅客受傷的情形，本意應該也不是在宣導，如果要說宣導也宣導很多年了，踏上手扶梯就會有聲音: 請緊握扶手，站在黃線格中

你可以縮網址

https://goo.gl/UfZct9 幾十年偶爾一次？那就再來一次，樓樓上別睜眼說瞎話

屁孩飆車也是說我們飆車很安全啊 就算機率只是萬分之一發生就悲劇 只是台灣人沒遇到不會怕 顆顆

我在工廠上班，以前也覺得勞安規定很煩。可是每個規定都是血與累的教訓。每個活動都有風險，知道風險在哪然後去預防，才能降低悲劇的發生

開車會車禍走路會被撞，不出門地震壓死，乾脆自殺

為了百萬分之一意外的機率扼殺一堆人時間因噎廢食 沒有比這更蠢的事有些人自己太廢 覺得自己人生時間太多不打緊還要強迫別人跟他一起浪費生命 令人厭惡

趕時間不會自己提早出門嗎？

關提早出門屁事阿 為什麼我要浪費生命站在電扶梯上面我不能提早到目的地做更有意義的事喔 你的腦在哪在工廠上班還不知道有一種叫做IE負責拚命增加流程效率在安全可控下盡量節省無意義時間虛耗

你一天走幾趟電扶梯？有差那幾秒鐘嗎？張忠謀年收入2億一秒鐘賺6.3塊錢，等你有這種身價再說吧！

樓上你也不要浪費生命在等紅燈，請你一路闖吧～（我是說Diss....

等紅燈是另外一個方向的人要走 紅燈本來也有專業的運研人員負責研究調整時相盡量讓大多數人不用等所有的運輸本質就是在節省時間所有的運輸研究方向都一定是如何更快更好居然還有腦殘的人拿等紅燈出來說嘴 無言那種故意站左邊擋路的人根本就跟上高速內線開80

有人研究了啊，只是你裝睡而已https://dq.yam.com/post.php?id=5408

Dissipate 等紅燈就會考慮到別人安全了 走電扶梯不用考慮喔 走電扶梯把人撞倒也沒關係囉

還沾沾自喜說大家因為我車速變慢更安全 有種告我的機車路隊掌等紅燈是考慮整體效率好嗎 懂？沒有紅綠燈交通大打結 效率會降低 懂嗎？

拿高速公路比？站左跟站右電扶梯速度一樣快 高速公路每個車道的車輛速度都不同 這能比喔

你站左擋路不是路隊長是什麼 路障就是個浪費他人生命的路障

還有在高速公路內線開太慢有罰則對啊 我是路障啊 趕快請立委訂法律規定站左邊一律槍斃 這樣你看到我這種路障可以直接推我下去囉 呵呵而且英國做過實驗 兩邊站立整體運輸效能是提升的 這樣還要硬要扯走左邊有效率？在電扶梯上走路只快幾秒而已好嗎 為什麼要為了你的幾秒 要一大堆人站右邊排隊浪費他們的人生？還有你愛快你怎麼不插隊 你怎麼不在列車開門時直接擠進去上車？

好笑勒 不想浪費人生就走左邊阿 什麼叫強迫站右邊強迫浪費人生 左行右站 要節約時間要浪費時間自己選你這種站左的路障才是根本強迫所有人的跟你浪費生命還有跟你說阿 排隊跟先下後上都是比插隊跟先上後下更有效率的方式 懂嗎用點腦子思考好嘛 路障

對啊我路障 趕快叫立委訂法律把我這種路障殺了好嗎 不要只會罵XD倫敦地鐵都跟你講兩邊站最有效率 還要繼續硬凹你的效率不應該建立在犧牲其他人的效率上而且好笑的是你的效率只是節省幾秒 原來幾秒都等不得呢～對了 我也是有趕時間的時候 但前面有人站我會慢慢等對方沒義務讓我 就只能怪自己怎麼不早出門 才不會像某些人只會說都是they的錯XD好啦 給你一個建議 電扶梯調快 兩邊站好也是一樣省時間 別說沒給趕時間的退路兩邊站立 電扶梯速度快一點是對大家最有效率的辦法 你的私人利益不能影響公共利益

好亂R 我覺得行走並沒有影響安全呀@@哪邊有什麼研究證明嗎？而且個人不覺得減少維修週期是問題，應以服務為重而去開發更能負荷行走的疲勞限更高的電扶梯

樓上我認同你對於維修的態度 維修不是問題問題是安全及效率效率請參考倫敦地鐵 安全請參考前面有人貼的電扶梯故障新聞當你在走動時 電扶梯故障因慣性作用 作用力比站著更大再來電扶梯不寬 你走著也是會拌到右邊站著的人造成危險 再來你確定你爬電扶梯都不會跌倒嗎？日本 香港就是電扶梯事故因走在上面引發太多事故 所以禁止走動 兩邊站立。

說穿了日本沒嚴格宣導理由很簡單，就他們百姓自己會對自己行為負責，而台灣鯛出事管它三七二十一就是一苦二鬧三上吊北高捷運宣導這些"最"重要才不是旅客安全，是要"保護自己"台灣鯛字典裡沒有責任二字，業界只能自己做好免責防護一哭(改錯字)

aaronbest請問日本哪個鐵路公司說禁止走動？請參考我之前寫的文章#1Misn308手すりにつかまりましょう跟我說叫禁止你是在開玩笑吧那就是一個「來，我們來這麼做吧！」的宣導而已ご遠慮ください才是請不要、禁止，語意上是完全不一樣的，為什麼就只有手扶梯要用這種柔軟的語氣宣導？因為就連日本的鐵路公司也不敢得罪通勤族，就這樣而已手扶梯該不該走這件事，不是你我決定是鐵路公司決定高捷規定不得行走，那就站著不動，北捷也好其他鐵路公司也好，既然不敢明令禁止，那我想走我的手扶梯別人應該管不著我，一如我管不了別人站左側一樣我肯定會問借過，不過他不借我既不能也不會怎樣。我想或不想浪費人生的一個15秒關任何人屁事

日本確實沒有"禁止"，東京一堆車站照樣左站右走

照走無誤

照站無誤

確實提升運量27%事後統計證明，倫敦交通局的策略奏效，手扶梯的運量提升了 27%，《衛報》指出，靠右站時，手扶梯的運量大概是每分鐘 81.25人次，如果雙邊站人時，那麼手扶梯每分鐘運量可以達到 112.5人次。大眾運輸不是就是要更有效率的轉運旅客嗎？兩邊站好好的其實才更有效率。才真的不是浪費大家的時間喔^0^，啾咪！@D大，您一開始說「超安全」，然後說「幾十年一次意外」、再改口「百萬分之一的機率」、又改口「運輸效率不佳」，拜託，兩邊站穩真的明明就是安全又有效率，想衝可以。可是至少先別罵我們是肢障吧……

樓上 會有人無視 然後跟你跳針為什麼要浪費他時間 明明只是幾秒鐘而已…

不用再跳針了，官方沒有"禁止"的字樣，就是做不到強制

北捷也應該跟進，每次一堆人擠右邊，左行右立，已經不是一種善意，而是一種逼迫，一旦站左邊立刻被後面的人催促，是聽不懂廣播嗎？不想走所以擠右邊，為什麼不直接站左邊呢因為群眾壓力，大家都想站卻不敢站，還反過來逼迫站左邊的人，這就是目前的現狀，毫無善意可言。

保護自己的意識不需要等立法禁止，就只是呼籲大家多小心

提財力證明，每秒賺超過10元的，才可以在電扶梯走動不過通常這種人不會去搭捷運

樓上台肯XD

沒禁止那就沒立場叫人家不准走，就這樣法律沒禁止就沒資格叫人家不准不爽人家走就禁止，這麼簡單聽不懂喔

樓上說的不無道理 但走電扶梯是沒關係 但前面有人的話前面的人沒有義務讓你就是了

有差嗎 高捷人又不多

也沒有一定要排隊，風氣使然MakotoHaruka大大，以前法律也沒規定遺棄父母有罪，可是就是因為家庭出了問題等等，變成需要法官來判斷需不需要繼續扶養。例子可能很爛，可是大大口口聲聲說「禁止」說「法律」，只是想跟您說，全部都靠法律是行不通的。希望您能了解

你完全沒搞懂不管你提的例子多正確都沒用，因為決定的是鐵路公司而不是你，不管你如何宣導，鐵路公司不想負責那就沒用現況就是我去高捷不會走因為規定我不準走，但在北捷我就是敢走而且還敢跟前面說借過，當然前面不借我過也無所謂，在北捷遇到日本來的旅客還少嗎(笑我不在意別人怎麼想，也不在意到底有沒有效率，我只知道北捷沒說不能走，所以我可以繼續走直到明令禁止的那天為止，就這樣電扶梯問題與維修、安全、善意惡意、個人意願都沒有關係，他就只是個規定，雙捷都規定站內禁止飲食，不論任何人證明飲食如何無害還是禁止飲食，反之因為北捷沒有禁止，所以不論他有害或無害那都不重要，擺明了北捷沒打算負責，JR東日本與東京地下鐵也沒打算負責而已這不是技術問題是個政治問題，不需要在這種議題上擺出自己的大義或是一種被欺負的弱勢族群的姿態，不論哪一邊都一樣，因為那不過就是在這個無足輕重的議題上的某一無法證明自己是對的一方而已，麻煩不要拿出這麼噁心又作態的姿態出來告訴別人你在站/走電扶梯上有多麼的大義凜然，這真的一點都不重要也與專業無關我一直都強調，我想走因為沒規定不能走，但是就算不能走了，那我也就乖乖站著不會怎樣想站左邊的人當然有不借過的權利，但不要搞的好像別人跟你說的借過都罪大惡極一樣，反之別人站在左邊也不是那麼不能饒恕的事情，就說可以站那為何不讓他人站？

推推~安全第一

還好 台北沒有這種鳥措施

推 安全第一 反觀某捷

fussstk 北捷可是沒叫你走喔 站穩踏階很難嗎？

「緊握扶手、站穩踏階」然後臺語又一遍要說在下讓您以為站在「正義」的一邊，也只能向您說聲抱歉。前面有板友說安全，就提技師的觀點。有板友提快速，但其實雙邊更有效率。有板友說法律，只能說不能都等法律，現在連扶養父母都要規定了，明明就是天經地義的事情。北捷也沒說排隊，當然如果有人想插隊，那也沒辦法。走左邊加上插隊不是更好？可是大家不會插隊，表示法律什麼的不是理由。

你說對了，當然可以插隊，法律的確沒有禁止插隊，不過有點腦袋的人應該都可以理解1.插隊會被公幹2.自己也不喜歡被插隊所以不會去插別人的隊你提到的父母扶養也好插隊也好不論是天經地義或是公眾共識也好，請問電扶梯左側站立或通行是公眾共識嗎？看看上面的推文就知道顯然不是，去北捷走一趟也知道顯然不是，那麼要如何與扶養父母或插隊相提並論呢？你提出站立較為安全、較有效率，但這一點都不重要你知道嗎？這就只是一個單純鐵路公司不想負責的政治問題而已，不論你提再資料佐證都沒有用，因為想走的還是想走這不是因為好不好所以要不要的問題，是想不想的問題你從一開始就搞錯了問題的方向我其實不是很希望板上繼續討論這種議題，因為支持的、反對的都有各自的理由也只相信他們自己的想法，顯然不是幾份數據資料就能改變什麼的，如果這是一個政治問題那麼不論討論再多都是一點意義也沒有的

啊不是都說科技來自人性嗎怎麼都還沒開發摔了螢幕不會破的手機

法律沒禁止你就沒權利禁止別人走，懂？

法律沒禁止別人禁止別人走你就沒權利禁止別人禁止別人走。

所以我說是政治問題(攤手

禁止走動ok 但希望提升電扶梯的速度台灣電扶梯速度慢到爆 簡直龜速

每篇都說沒禁止的就可以怎樣怎樣，思路真簡單也是一件好事啦！不過1.技師已經說明過電扶梯「本來就不是」設計讓人在上面走動的載具2.排隊的風氣北捷臺鐵就有差別，跟法律有沒有禁止沒關係所以還是要兩邊站穩比較好，不然，省了那幾秒，可能會晚幾小時甚至幾天才回到家deathtrowa大大您好，最一開始我貼的回文就是在講跟安全有關的。就只是個呼籲而已啦。不是都知道預防性駕駛嗎？贏了路權卻發生意外實在是划不來。很多載具或設備都不鼓勵甚至禁止乘客或工作人員在上面移動，天車、吊車、堆高機、搬運車等。遊覽車有些國家司機發現乘客站起來就不能開。捷運臺鐵也有大量的吊環跟握桿讓乘客好好地站著。所以如果可以的話，希望有看到的板友下次大家儘量別在電扶梯上移動。等到哪天電扶梯左邊整天「幾乎」都沒有人的時候，意外應該就會少很多了。至少不會一年兩百多件。

你還是沒聽懂，看看上面一整串吧，這是個政治問題

宣導自帶手電筒電風扇如何 這樣電燈跟冷氣都不用開阿

水，拜託北捷趕快跟上好嗎

一堆人是在酸三小= = 明明兩邊一起站才比較有效率每次到景安站看到電扶梯前那一長排的人龍就很嘔然後想走電扶梯左邊卻因為人太多擠不進去

上周六搭景安站時,左邊根本沒人走 右邊一堆人排 唉...走左邊的幾位 走到一半走不動 或不想走了 卡在那邊有點腦殘又搞笑的畫面,看很多次了... 那電扶梯很長這樣除了降低左邊使用率,一旦卡住,沒快幾秒 不知有啥意義

樓上 小心有道德魔人跟你跳針左邊就是要淨空 他眼睛看的舒服最重要 顆顆

我支持左邊行走，我自己在行走時專注度會提升很多，反而覺得安全;但也贊同確實他人沒有一定要配合的義務大家搭大眾運輸是要相互體諒，了解是在"公眾"運輸場合，不是私人運具，不能想幹嘛就幹嘛，都是要互相配合

推樓上 左邊讓你是好意不是義務

好多跳針王，因為顏色不對嗎？

樓上 不用懷疑 就是高雄＿＿錯誤 那幾個噓的幾乎都有＿＿立場 不然港鐵 日本 中國 倫敦這樣做都沒見他們噓顆顆 期待北捷直接明示兩側站立的一天 看那些噓的會不會安靜XD

就有研究說在手扶梯上行走是危險的，一堆人還這麼固執一定要在手扶梯上走動，真搞不懂為什麼 = ="難道效率比安全更重要?!

兩邊站既有效率又安全