輕軌後續 高市規劃1環2連結
（中央社記者王淑芬高雄24日電）打造大高雄便捷的大眾運輸系統，高雄市政府捷運局今
天指出，已完成輕軌後續「1環2連結」路網，8月將把可行性評估送交通部審議，盼加速
建構完善的大眾運輸系統。
高雄市已完成紅、橘線捷運，目前正興建水岸輕軌，同時二階輕軌也完成統包，即將動工
。
市議員邱俊憲、羅鼎成和何權峰等人關心未來大高雄的大眾運輸路網，今天邀學者專家舉
辦「高雄輕軌路網公共運輸規劃」公聽會，為未來的綠能交通提供建言。
捷運局副局長周德利指出，捷運局已規劃在紅、橘捷運的基礎路網下，另建構與南北和東
西向十字相交的環狀線輕軌，形成雙軌雙環的大眾運輸系統。
他表示，輕軌的車廂設計都考慮高齡化社會的趨勢，做無障礙設計規劃。另據可行性評估
以及自償率考量，規劃優先推動的「1環2連結」路線為行經三民、鳳山、鳥松等行政區的
都會延伸環線，鳳山本館（青線）、民族高鐵（藍線），另有雙黃線，分別從夢時代購物
中心到鳥松區、新光碼頭到澄清路。
他說，市府已完成的可行性評估報告將於8月底提交通部審議，盼中央支持路網規劃，讓
高雄早日建構完整的運輸路網。
邱俊憲肯定市府踏出建構未來路網的重要一步，盼中央、地方攜手，將以往動輒十年的審
議時程有效縮短，加速建設大高雄公共運輸路網。
羅鼎城建議捷運局納入評估未來的人口成長趨勢做規劃。市議員簡煥宗關心輕軌牴觸私有
地的徵收和路權共用問題，促市府提早因應。
座談會還邀請中山大學教授李予綱、成功大學副教授石豐宇。1050824
中央社
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201608240365-1.aspx

民族高鐵線是原來brt哪條嗎

還我捷運棕線啊…不要輕軌

黃棕線只用輕軌不會太勉強嗎 何況是人最多的三民區

棕線：嘿嘿~見鬼啦!!

圖勒

官網的圖 " target="_blank" rel="nofollow">
就算不要高運量 三民區的人口用中運量也撐得起來

鳳山人口也很多，結果橘線鳳山四兄弟....

不錯呀，連到長庚會方便很多老年人

是市區的路網給推

黃.青線感覺能整合起來

三民區不只是人口多 公車路線跟運量鳳山比起來也差多了像覺民幹線 三多幹線 建工幹線班次運量都是高雄前段班鳳山在捷運通車前的那個公車只能說悲劇

拜託直行民族路到文藻 榮總啊

如果是LRRT至少要A+B型路權，有點困難

蛤?還有要蓋?

蠻有效率的啊… 反觀台中藍線 唉

台中藍線如果當初蓋輕軌，可能就不會這麼容易廢掉了XD

還我黃線棕線QAQ

不一定哦 當初還是立委的市長不是也要求綠線改BRT

有看新聞說是116年全部通車，還有十年..

BRT正式宣告死亡嗎