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由中鐵電氣化局參與建設的深圳地鐵11號線28日正式開通試運營，該線路連接了市中心、機場和深圳西部地區，最高時速達120公里/小時，是目前國內時速最快的大編組地鐵。
深圳地鐵11號線起於福田樞紐站，止於莞深交界的碧頭站，正線全長51.9公里，共設18座車站，其中地下站14座，高架站4座，使用DC1500V架空接觸網牽引供電制式。列車採用8節編組列車，其中2節設為全坐席機場專用商務車廂，是國內首條擁有商務車廂的地鐵線路。市民自市中心區乘坐地鐵僅29分鐘便可抵達機場，還可在線路所有換乘車站和機場站的LED動態顯示屏查看航班信息。
中鐵電氣化局深圳地鐵11號線項目經理秦衛東介紹說，11號線供電系統首次採用了SVG無功補償裝置，極大提升了功率因數，有效改善了能耗效率，為保障乘客安全、踐行節能環保理念、降低綜合能耗、保障列車平穩運行起到了重要作用。
歷經4年建設的深圳地鐵11號線順利開通，將增進穗莞深港多地合作，促進前海開發，加速特區一體化，也完善了軌道交通網絡，成為深圳市東進西聯的骨幹交通線路。（記者嚴聖禾）
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