閒聊:如果民汐跟南北線都得不到關注的話
那現在北捷的規劃重心是在哪條線(?)
http://n.yam.com/udn/politics/20160426/20160426673624.html
合新聞網／記者郭逸君／台北報導-2016年04月26日 上午03:17
捷運民生汐止線綜合規畫報告書去年8月已送交通部，目前僅第一期環評通過，二期開發
環評委員會要求規畫更明確後，另辦理環評。由於進度延宕，北市議會昨交通部門質詢，
議員王孝維質疑捷運局擺爛，讓民生汐止線進度卡卡、北市交通混亂，民眾都期待民生汐
止線盡快施工通車。
北市府捷運局主秘王偉表示，民生汐止線可行性研究報告，100年經行政院經建會審議原
則同意，完成綜合規畫報告書初稿後，前年提報到兩市研議委員會討論。目前一期環評從
汐止到東湖段已通過，二期東湖段到台北環評尚未通過，預計明年編列預算重新進行環評
。
王偉表示，經兩市研議委員會討論，昨已將意見函覆給交通部。雙北市共識希望全線一次
核定，分階段施工，一期汐止到東湖段先做，待二期東湖到台北環評通過，再進行二期工
程。
民生汐止線起自大稻埕，經淡水信義線雙連站，穿過捷運中和新蘆、文湖線，沿北市內湖
重畫區新湖一路，經葫州里山區由地下轉為高架，在新北汐止區公所設置終點站。
主線長約17.4公里、支線約2.23公里，主線設置15座車站，含地下8座、高架7座，支線則
設置3座高架車站，採中運量捷運系統。
王孝維表示，汐止民生線可解決東西線問題，輸運從新北市汐止區進入北市的民眾，解決
台北交通壅塞問題，但目前民生汐止線進度卡在環評進度延宕，捷運局態度不積極，只會
紙上談兵。
王孝維追問捷運局官員，何時民生汐止線才能完工？官員表示，決定權在中央，要視中央
核定時間，核定後東湖到汐止段需9年完工。總工程費預估1159億，通車後將依雙市權益
自負盈虧。

現在重心應該在南北環

可是北環的新聞量激少的

北環的都市計劃變更都還沒開始談,進度寫爽的

所以先作南環??

民汐線那路線對從雙和雙連進內湖真的很方便

但是南北環不是綁在一起的嗎還是火力集中在安坑線(誤

安坑線已要進入施工階段了

離民宅過近這個不是還在戰嗎

環評的預算花在什麼地方？有人可以解答嗎？該不會是紙上作業吧？

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在新北捷運局網站看到這個圖，意思是25號台北重新送件嗎

萬大線一期有31%? 放屁啦…

捷運局應該提高到中央層級，市政府跟本能力有限台北市長要管台中蓋的捷運跟本不像話

這是因為當時和院轄市同等的省精簡之後，台中捷運的業務就轉給當年經驗最多的台北市捷運局。我覺得院轄和縣級縣市都要有規劃軌道大眾運輸的能力，否則地方政府就只能用自用車和公車解決交通問題。