這次淡水和新店將要徹底分線了，以後各線獨立。
我發現，這次淡水和新店線分線，新聞很少在報負面報導，也就是說，沒有像新蘆線通車
中和線接新蘆線時，那一陣子新聞都在報導民眾不希望北投南勢角分線或者是說民眾不知
如何轉乘及嫌轉乘麻煩等等
但是這次淡水和新店分線，好像很少民眾在反對的，因為大家已經習慣轉乘，而且也已知
道淡水(紅線)和新店(綠線)是不同線，所以民眾都持正面的看法，支持分線和轉乘，也很
少在嫌轉乘麻煩

那是因為媒體還有其他新聞可以寫吧.........光寫油就飽了

相信我，分流首日還是有民眾搞不懂如何搭車而記者大做文章

我覺得不太會~而且現在已經開始宣傳分流了~1個月來的及

Sdsd@yahoo：

對身邊事務不聞不問者太多了 一定有人會搭錯的北捷這次似乎是想打媒體 媒體報導還算勤而且除了那個南京復興的出口外都是正面新聞 以往會出現的其他積極手段反而都還沒有動作 比如東門通車時在古亭立的大面立牌通車前

拜託不要.....

通車後

Sdsd還是一直在鬧

雖然很多人在打他臉，但他好像裝死無視...

他愛淡新愛到走火入魔 而且他專門跟人家唱反調然後分流前就該要做好功課了 結果那些人自己不反省自己理解能力差 還在那邊怪捷運公司設計不良

我覺得那個人不會迷路的，他很清楚路線只是單純反

但是有些民眾可能會=A=a

只要把上次分家的報導來改幾個字又是一篇新的

我跟你說 等通車那週 什麼油啊船難啊媒體都會忘了就開始拼命罵捷運

因為媒體也喜歡寫:「捷運通車 人潮帶來錢潮!」「松山線沿線房市熱 雙捷運加值上看x字頭」「松山線沿線美食特輯」...etc 老實說我每次看到人潮帶來錢潮就頗火大

有記者寫從中和到北車要轉兩次車呢~

就說分家又不是第一次，習慣了好嗎！

老實說，影響最大的不是新店人，而是中和人

每個地區的議員想要發聲的事情不大相同

金議員拋棄他們了嗎？金議員快來表示什麼吧