[新聞] 台中BRT免費搭1年 27日全面試乘

作者: piglife (要一直這樣幸福........)   2014-07-18 15:10:26
台中BRT免費搭1年 27日全面試乘
【聯合報╱記者洪敬浤/台中報導】
2014.07.18 03:57 am
台中快捷巴士BRT藍線27日中午起,全面開放民眾試乘,第一周不必刷卡,可直接進站上
車;不過藍線21處車站,屆時只有一半會完工,市府強調,全線已開放搭乘,其餘車站會
趕工完成。
台中市交通局長林良泰說,BRT全線專用道已建置完成,雖仍有半數車站未完工,但預約
試乘時反應熱烈,才決定從27日中午起全線開放搭乘,同時也將測試號誌優先系統。
中市民政局舉辦台灣大道路跑賽,27日有萬名跑者跑上快車道,為BRT上路暖身;市府強
調,27日清晨4點到上午10點半,台灣大道西向東快車道、市府前慢車道都將封閉,請及
早改道。
交通局長林良泰說,BRT藍線配合路跑活動,27日上午8點起,雙節公車從市政府開往台中
車站,免費開放試乘;27日中午起,全線雙向開放搭乘,民眾只要走進「完工開放」的車
站,不必刷卡即可進站、搭車;第二周起得刷卡進出,但第一年完全免費,刷卡進站但不
會扣款。
市府表示,27日開放搭乘,每6分鐘一班車,號誌優先系統也會啟動試用,測試期估計3周
;首波試乘時,民眾提出不少缺失,包含刷卡秒數長達3秒,進站時車門與月台間距太寬
,雙節巴士後段座位震動過大,都已逐步改善。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8811503.shtml
作者: orz65535 (′‧ω‧‵)   2014-07-18 15:20:00
開一半車站還敢直接上公車改線...
作者: isco (踏著月光回家)   2014-07-18 15:25:00
沒開放的車站如何到站下車
作者: forfree99 (forfree)   2014-07-18 16:07:00
可能路跑先練習 沒開放的車站開放給民眾路跑唷XD
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2014-07-18 16:55:00
刷卡是只有台灣通還是都可以?
作者: JCC (JCC )   2014-07-18 17:05:00
一年也太久了吧
作者: kutkin ( )   2014-07-18 17:09:00
代表可以慢慢摸 慢慢測試
作者: bicmosY ( )   2014-07-18 17:11:00
83跟88路延長行駛至8月中
作者: jago (家狗)   2014-07-18 17:57:00
天下沒白吃的午餐 還不是要靠編政府預算補貼而且因為免費的關係 會不會造成大量乘客使用反而效率降低??因為照北高捷的經驗 免費期一過去 乘客量就下降...
作者: ek252 (earth k)   2014-07-18 18:01:00
遊民/閒來沒事的 ...可以佔著位子吹冷氣逛街過一天
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 18:05:00
樓上是負面看法 正面看法就是 大量乘客使用也讓大眾熟悉這新東西 至於效率降低 這應該不至於 BRT本來就是站站停的
作者: ultratimes   2014-07-18 18:06:00
第二週起,沒刷卡的要怎算錢?應該說要怎買票?
作者: kutkin ( )   2014-07-18 18:11:00
根本不會大量使用呀,8KM免費推這麼多年台中市公車"市佔率"並沒有如"搭乘人次"一樣的暴增還是在於公車族的使用頻率增加為主 而非擴大了多少公車族
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 18:15:00
回u大 BRTR車站為半封閉式 除了有月台門外 進出站還有閘門所以 不刷卡就不能通過閘門進出站這點跟現在一般的候車亭不太一樣但倒點出一個問題 免費之下 沒卡的乘客要怎麼買單程票??隨便丟個硬幣進售票機 然後原硬幣連同單程票一起出來這樣??
作者: ultratimes   2014-07-18 18:19:00
還是說無卡要錢?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 18:19:00
這就不符第一年免費這說法了....
作者: ultratimes   2014-07-18 18:24:00
公車八公里免費也沒有全部免費
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2014-07-18 18:36:00
大概就像公車一樣 無卡就收費吧 只是...售票機能運作嗎....
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 18:37:00
就像我說的這樣來運作吧....??
作者: edos (DOS)   2014-07-18 19:52:00
應該說是原本不必要搭brt的閒雜人等去搭反倒佔用了空間 對整體的搭乘環境會有影響 不要小看了免費的關係....
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 19:54:00
免費本來就是推廣用意 就算專程來搭也必定是有的
作者: edos (DOS)   2014-07-18 19:56:00
台中市公車"市佔率"->這是什麼東西?只有聽過手機市佔率之類.."搭乘人次暴增"->這不就是證明了免費會吸引到人潮的大增..人潮增加到一定程度就會影響到整體乘客的搭乘品質了...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-07-18 19:59:00
這就看這一年會怎麼發展了 尤其是過了暑假以後首月的嘗鮮期過了後 各級學校開學後 就看通勤利用率了看看上班族與學生會有多少人轉而利用BRT人潮增加對大眾運輸來說是好事 只要不要超過負荷就好了
作者: ususa (美國)   2014-07-18 20:02:00
台中公車並不是通通都有8km免費,再者brt長度足足有17km了長度愈長的免費,會引來的人潮就更可觀...會不會影響到整個搭車環境的品質,確實應該留意...
作者: qulau   2014-07-18 20:04:00
市佔率根本不準 不能拿來推測是同一批人使用頻率變高
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2014-07-18 20:57:00
現在是不是車站都沒有裝第二組車門啊@@
作者: JosephChen (╭(〞▽〝)╭(〞▽〝)╯)   2014-07-18 22:08:00
應該會是沒卡不能搭 最早的免費巴士只准刷台灣通不收現
作者: hgame   2014-07-19 12:25:00
一開始6分鐘一班代表其他聯營業者沒那麼快上
作者: kutkin ( )   2014-07-19 12:27:00
市佔率就是公共運輸市佔率 這個交通部有統計
作者: yeadean (亞典波羅)   2014-07-20 19:58:00
沒蓋好還敢上路...

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