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作者: ReDmango (10K高清天才小釣手)
標題: [新聞] 長榮罷工凸顯法規不足 勞動部研擬調解人 (fwd)
時間: Tue Jul 9 19:34:55 2019
※ 引述《quiz (~隨堂測驗~)》之銘言：
1.媒體來源: 中央社
2.記者署名
3.完整新聞標題: 長榮罷工凸顯法規不足 勞動部研擬調解人制度
4.完整新聞內文:
勞動部今天表示，將針對罷工預告期、有效期、糾察線和專業調解人制度等議題，檢討修
訂勞資爭議處理法，月底前先邀請航空運輸業、勞工工會與旅遊公會座談，期盼能形成共
識。
長榮航空罷工告一段落，罷工期間為史上最長，也衍生法規不足的討論，勞動部關係司長
王厚偉表示，將通盤檢討勞資爭議處理法，罷工預告期、合法罷工有效期、罷工糾察線、
專業調解人制度等，都會提出討論。
王厚偉說，這次長榮航空空服員罷工，因為是航空運輸業，對消費者影響較大，因此為保
障合法罷工權、兼顧企業永續經營，並讓無辜消費者能有合理的容忍範圍，下一步會凝聚
這３個區塊形成共識。
王厚偉表示，勞動部會先收集國外立法、案例、特別行業規範做參考，也會召開座談會，
預計本月邀集航空業同業公會、勞工工會、旅遊同業公會等座談溝通，廣徵意見、形成共
識。
他指罷工預告期在這次長榮空服員罷工中被廣泛討論，所以將於座談匯整各界意見；關於
罷工有效期一併討論，主要是避免工會合法取得罷工權後，推遲多年才宣布罷工，對於處
理勞資爭議沒有幫助。
至於專業調解人制度，王厚偉說，這次長榮空服員罷工前已經先調解近 20 次，但這種大
型勞資爭議沒辦法以一般方式處理，需要特別調解、專業人士介入，以免政府介入立場尷
尬，因為勞動部居中協調應該中立，若對工會有一點同理心，可能影響政府公信力。
王厚偉指出，先前長榮航空公司與工會對 25 名空服員曠職的定義有歧見，現在已經引入
３人小組，由勞、資方各推一位，再共推１位都能信任的人，進行實際判斷、解讀，提出
調查建議並交給人評會。
至於修法方向，王厚偉說，座談會主要先拋出爭議的問題進行討論，勞動部目前沒有定見
。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201907080245.aspx