Re: [新聞] 基隆老問題應檢視!王醒之:林沛祥把事

作者: KumaLin (臭熊)   2023-11-16 13:49:16
其實在FB上面也是各種被問,看推文也是被說都不正面回應
所以借版面回應一下對這新聞的看法
首先,我會說是對我的抹黑主要原因
是直接將建案與現在的交通問題綁在一起
我這邊提供一些數據給大家參考
民國84年基隆人口數34萬,自用小客車約4.6萬
民國112年統計人口數37萬,自用小客車超過9萬
這些都是公開資料可以查驗
30年前基隆人口只比現在少3萬,但車輛數少一半
要把建案跟交通問題扣在一起討論不是不行
但因果關係要考量過,有切確的論述才正確吧?
身為市議員要檢討哪裡沒做好嗎?時空背景不同啊
我也不是當時的市議會成員
醒之在新聞中提到,我要扮演好現任議員的職務,面對我父親過去的施政並檢討
坦白說,這是在說甚麼?
到底是指現任市議員們都應該要對過去歷任市長做檢討?
還是我要以我為人子的身份去檢討我父親的施政?
市議員身分與兒子身份是要混在一起看的嗎?
基隆的集合住宅多,是因為30年前那個時期
山坡地建築技術的改良,同時為了舒緩當時基隆的人口壓力
所以才會在各個外圍區域,包含新豐街、深溪路、大武崙、長庚醫院區域
興建集合式住宅舒緩人口壓力,也提升居住品質
主要原因是基隆的平地少、丘陵多
後來台灣整體經濟環境越來越好,自有汽車的比例越來越高
加上現在產業衰退所以基隆人多往台北通勤
才會出現現在的交通問題
然後現在這些交通問題,全都一刀切
不看產業問題、不看就業問題、不看勞工待遇、不看城市發展策略
只說:「噢都是你爸之前讓建商蓋房子才會這樣啦。」
到底????
作者: eagleskk (嘿嘿)   2023-11-16 16:05:00
有數據給推 完全看不懂交通跟住宅哪裡有問題
作者: maplestyle (maplestyle)   2023-11-16 17:18:00
的確,現在台灣交通問題有一大部分是車輛真的太多了,如果基隆往台北的通勤客運問題無法解決,開車的人會越來越多,交通會越來越糟
作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚)   2023-11-16 17:21:00
?這兩者的關係我以為是都市容積的概念@@
作者: RX78NT1 (貓一隻卻愛上魚)   2023-11-16 18:02:00
我認同最後一段,同樣的標準,新橫ㄅ不要發建照呀
作者: skylers0317 (這是蘋果)   2023-11-16 18:35:00
出席率
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2023-11-16 19:02:00
有論述給推
作者: bb0311yy (海上男兒)   2023-11-16 19:17:00
直接回應不錯 給推
作者: rex7788 (胖東)   2023-11-16 19:39:00
這新聞就只是打嘴砲而已。台灣什麼山 車 海 行人、一堆屁問題我去日本都沒遇過,看一下鄰居怎麼處理的
作者: henry2131 (guest)   2023-11-16 21:10:00
與其給路霸佔位子停免費,不如乾脆都規劃停車格,增加一下市政府收入,有錢買車真的不要沒錢停車耶@@
作者: blackerangel (冬眠日)   2023-11-16 21:53:00
有條理有數據給推~
作者: SONICBYSONY (SONIC)   2023-11-16 23:25:00
本人回覆給好評
作者: shtiger (Tiger)   2023-11-16 23:59:00
難得是議員本人回覆態度誠懇有做功課,推
作者: ryan0714123 (Ryan)   2023-11-17 00:05:00
簡單說就是短視近利思慮不周,建照大放送沒考慮未來交通問題,導致現在市民受苦,講完了,掰一大篇大可不必。你們家多委屈不是基隆市民關心的事。
作者: bb0311yy (海上男兒)   2023-11-17 00:27:00
樓上真的厲害,堪稱雙標表率,原po很認真在回應,還是能酸,真是聽君一席話如聽一席話
作者: bkl79 (毆買尬)   2023-11-17 00:46:00
r大可以跟我說一下30年後基隆交通會長怎樣嗎? 願聞高見
作者: Oilchicken   2023-11-17 04:00:00
某r這樣不算引戰嗎
作者: CHOUHSIWEI (打虎英雄)   2023-11-17 09:26:00
車多還增設一堆交流道...嫌高速公路不夠塞嗎?
作者: smena (cmeha)   2023-11-17 09:32:00
R板友您這樣跟謝公子哥的發言一樣讓人覺得基隆人是不是很好唬,但實情是大部分板友都是應付生活之餘擠時間關心公眾事務,拿出自己的生活經驗誠懇對話不好嗎
作者: yoyo0911 (Bebe)   2023-11-17 09:46:00
二高速限應該要提高,車子性能已經不同了
作者: Hamazura (濱面仕上)   2023-11-17 09:49:00
二高過了土城之後速限提高至110km/hr
作者: hhh770509 (ChrisLin)   2023-11-17 09:58:00
速限提高一堆烏龜照樣給你開80
作者: yoyo0911 (Bebe)   2023-11-17 10:15:00
目前上下班時段二高大多沒有塞
作者: CHOUHSIWEI (打虎英雄)   2023-11-17 10:22:00
二高限速跟車子性能沒關係...是土城以北隧道多龜車不管限速多少還是龜..要龜可以請去外線
作者: linbaba0943 (腦頭六點半)   2023-11-17 10:42:00
如果有便捷的大眾運輸工具,誰會想開車?台鐵就那二線,客運三不五時就喊停駛,捷運開通有其必要性
作者: yoyo0911 (Bebe)   2023-11-17 12:11:00
龜車問題哪一段路都有,我在二高就是時常遇到可加速但我在二高就是常遇到可加速但又礙於速限龜車哪段路都有,但速限90根本不符合現在了
作者: uuuii (有你的快樂)   2023-11-18 23:31:00
推!
作者: plusone0507 ( +1)   2023-11-19 06:21:00
回應有條理給推 但還得有推行的魄力
作者: rushhour (等待夏天的海風)   2023-11-20 20:48:00
還是期待基捷二階段能解決通勤問題,固定的5-10分鐘一列車1000人,遠比20台分流的國道巴士好太多了叫兒子來承擔父親當年的決策問題,這邏輯本身就不對,而且講的人自己的父親也是政治人物
作者: ryan0714123 (Ryan)   2023-11-21 00:00:00
https://i.imgur.com/u7gjjaY.jpg看看他那個自豪的樣子,背後是行人、行車地獄
作者: maplestyle (maplestyle)   2023-11-21 19:48:00
某R看起來不是來討論的,根本就是來酸人的,台灣就是太多這種人所以進步困難

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