嗨各位，不好意思打擾了
我們團隊籌辦了一場以基隆產業與就業機會為主軸的座談會
並預計在未來能系列性地舉辦不同主題的座談會
在這場活動中，會有近一半的時間開放給現場的觀眾們提問、互動
並在活動結束後，還有現場的交流時間
若是有任何建議、問題或是...呃...對我有甚麼不滿的地方
都歡迎大家現場提出指教
這次特別邀請到基隆在地的企業家以及產發處處長來分享見解
主要針對基隆產業與就業機會的現況作探討
從產、官、學三個面向去找出問題的核心
也希望能在此過程中，碰撞出一個較好的解決方案
歡迎大家報名參加
若想更進一步瞭解這場活動
也可以在這裡推文，我會一一回答
====活動資訊====
活動名稱：青年共識決系列活動-「基隆如何留住人才？」 (第1場)
活動地點：Workin Bar基隆創業商務空間 (基隆市義一路87號9樓)
活動日期：7月9日 (週日)
活動流程：
14:00 開放入場
14:30 活動開始
16:00 Q&A時間
17:00 現場交流
17:30 活動結束
參加資格：無限制
參加費用：無
與談人：
-錸乾物流董事長雷新豊
-基隆市產業發展處處長林鼎超
-基隆市議員林沛祥
報名方式：採線上報名為主，名額有50人，請填寫以下的表單即可報名
https://forms.gle/VHHqqiWd6n6jxeo48
歡迎大家報名參加

基隆的發展是從淡水港的淤積後，靠著天然良港的先天優勢曾經一路發展到世界排名前10的貨櫃商港，審視台灣各城市，海線地帶幾乎都不是鬧區就知道，商港功能對維繫基隆產業就業有著決定性的影響。畢竟總不能要大家都當漁民捕魚吧? 對於任何危害商港運作發展的政策都要小心而郵輪產業只是表面風光，連條捷運中央都要基隆拿台鐵出來換才願意拉進市區就知道其發展侷限性。

其實基隆過去的繁榮來自四大產業的支撐，包括礦業、漁業、觀光業以及港口本身。首先是礦業在1984年後因為礦災與環保意識抬頭逐漸沒落接著因為近海漁業撈捕過量導致漁業資源衰竭自2004年起海運技術進步，主流的貨輪吃水及噸位越來越大，基隆雖為天然良港卻也因此無法輕易挖深或拓寬港口，讓國際海運的主流貨輪不會選擇進入基隆港接著說雪山隧道的開通，讓觀光的人車可以直通宜蘭，也讓基隆的旅宿業失去基本的市場支撐，讓就業需求大幅降低以上是我在17年到18年時，走訪各地以及向多名學者、長輩請教後，整理出來的脈絡，也是我認為現在基隆產業的問題核心，也因此我認為基隆應該重新定位城市的發展策略，而非試著走回過往的產業結構模式，因為這些消失或沒落的產業有很大比例是受到大環境條件改變的影響當然這是我自己的觀點，並非絕對正確的客觀事實，也因此我希望能邀請到更多人參與討論，讓資訊與情報交流，並試著在這過程中，為基隆找到不一樣的出路

在台北旁邊加上腹地受限 目前的狀態就是變成台北的衛星城市所以交通問題確實是很多人所關心的如果在地有跟台北一樣薪水的工作 沒有人想天天在那通勤

就承認現在的基隆已經不適合支撐這麼多人口 流失點也好

現在基隆想要什麼人才

海邊的彈丸之地本來擠這麼多人口就不正常，如果不是為了靠海吃海，從求學時期就往台北跑，之後工作及生涯規劃都以台北為起點也就不奇怪了，周遭比較有發展的朋友當初買房子買在台北的人，現階段來看都是笑呵呵

基隆不是都是退休跟快退休的老人嗎

基隆的發展是從淡水港的淤積後，靠著天然良港的先天優勢曾經一路發展到世界排名前10的貨櫃商港，審視台灣各城市，海線地帶幾乎都不是鬧區就知道，商港功能對維繫基隆產業就業有著決定性的影響。畢竟總不能要大家都當漁民捕魚吧? 對於任何危害商港運作發展的政策都要小心而郵輪產業只是表面風光，連條捷運中央都要基隆拿台鐵出來換才願意拉進市區就知道其發展侷限性。

其實基隆過去的繁榮來自四大產業的支撐，包括礦業、漁業、觀光業以及港口本身。首先是礦業在1984年後因為礦災與環保意識抬頭逐漸沒落接著因為近海漁業撈捕過量導致漁業資源衰竭自2004年起海運技術進步，主流的貨輪吃水及噸位越來越大，基隆雖為天然良港卻也因此無法輕易挖深或拓寬港口，讓國際海運的主流貨輪不會選擇進入基隆港接著說雪山隧道的開通，讓觀光的人車可以直通宜蘭，也讓基隆的旅宿業失去基本的市場支撐，讓就業需求大幅降低以上是我在17年到18年時，走訪各地以及向多名學者、長輩請教後，整理出來的脈絡，也是我認為現在基隆產業的問題核心，也因此我認為基隆應該重新定位城市的發展策略，而非試著走回過往的產業結構模式，因為這些消失或沒落的產業有很大比例是受到大環境條件改變的影響當然這是我自己的觀點，並非絕對正確的客觀事實，也因此我希望能邀請到更多人參與討論，讓資訊與情報交流，並試著在這過程中，為基隆找到不一樣的出路

在台北旁邊加上腹地受限 目前的狀態就是變成台北的衛星城市所以交通問題確實是很多人所關心的如果在地有跟台北一樣薪水的工作 沒有人想天天在那通勤

就承認現在的基隆已經不適合支撐這麼多人口 流失點也好

現在基隆想要什麼人才

海邊的彈丸之地本來擠這麼多人口就不正常，如果不是為了靠海吃海，從求學時期就往台北跑，之後工作及生涯規劃都以台北為起點也就不奇怪了，周遭比較有發展的朋友當初買房子買在台北的人，現階段來看都是笑呵呵

基隆不是都是退休跟快退休的老人嗎

你們團隊花那麼多時間分析出了問題，那改善這些問題不就是解答了嗎首先控制漁獲的捕獲量如何

基隆的問題在那??而且基隆要發展那一方面的產業?基隆人為什麼都往台北新北去工作，去看看大武崙工業區，六堵工業區之產業型態，和往新北台北的人的工作一比較，就可以知道基隆缺了什麼產業，基隆被商港這個東西綁死了幾十年，產業幾乎都是和商港出口有關的，然而商港開始轉型時，而基隆這些產業沒有跟著轉型，或者說沒有給新的產業進駐的空間或機會，而這些年受過更好教育或訓練的年青人，在基隆找不到相對應的工作或待遇，自然就外溢了，產業升級不是名字加兩個字"科技"，就是升級了，要能吸引產業進駐才是真正的升級

基隆除了自己開業跟軍公教，沒什麼工作機會的感覺

就算有工作機會，基隆薪水其實也不高

六堵工業區跟大武崙工業區早就沒落很多年了

漁獲的部分其實現在已經有在進行復育，但即使復育後也不適合再次大力發展漁業，因為技術進步若照過往的從業人口來看，很快又會枯竭而其他問題其實都不是能解決的，像是礦業，無法重新開採還有像是雪隧的觀光客源流失，也不是能解決的狀況港口拓寬及挖深也都討論過，但成本極高到百億的規模，然而卻不見得能帶來足夠的效益，因此也是不了了之

分析了半天，答案就是基隆沒救嗎..

首都在旁邊 除非你能拿出比首都更高的預算和誘因

有差異性的大概就是港口, 但是在台北港比例拉升之後到底還有多少底氣, 說實在我也不知道基隆港有多少從業人口, 但我知道基隆相關產業開出來的薪水不如到台北去上班, 最終還是走向衛星城市的路