說真的基隆市政府要省錢的話
最簡單的方式就減少蓋的站體，及路線長度
最近 MRT 板在討論 板南線延伸與臺鐵西正線並存可行性探討
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1679407993.A.D72.html
討論主要是將板南線延伸到汐止的可行性
倘若板南線可以延伸到汐止，那麼基隆捷運也就不用蓋到南港展覽館、南港車站
更不需在「已經有捷運」（南港）的地方，再蓋新的站體給基隆捷運
而近期捷運局回應，板南線延伸可行性
從回覆內容來看延伸到汐止這段並沒說死
畢竟基隆捷運都要拆台鐵第三軌道了
沒道理板南線延伸不能拆台鐵第三軌道來施作
Ref: 網路汐東捷運與板南線延伸影片的澄清說明
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/news/factcheckerInfo/nalZ4wegdzeo
或許板南線延伸到汐止+基隆捷運路線蓋到汐止
這會是個可以將基捷成本降低的方向
※ 引述《black1x2y3z (安)》之銘言：
: 基捷公聽會 最快4月底登場
: https://tinyurl.com/2ncwxt9p
: 張志康／基隆報導
: 2023年3月29日 週三 上午4:10
: 基隆市長謝國樑28日率市府局處首長，赴交通部鐵道局參加「基隆捷運規畫進度及後續推
: 動會議」。鐵道局承諾指出，將在4月底、5月初辦基捷公聽會，蒐集地方民意代表及民眾
: 意見。民進黨基隆市議員提醒謝國樑，不要用個人情緒凌駕專業判斷，以基隆市民需要為
: 最主要考量。
: 鐵道局昨早邀基隆市政府參加「基捷規畫進度及後續推動會議」，由鐵道局長伍勝園主持
: 。謝國樑在會中向鐵道局表達對基隆市相關經費分擔、後續營運看法，也建請鐵道局重視
: 與基北北3市共同溝通協調。
: 謝國樑希望鐵道局盡快辦地方公聽會，蒐集地方民代及民眾意見，互相溝通協調，加速推
: 動基捷計畫。鐵道局也在會中允諾，將於4月底至5月初，分別在台北、新北及基隆辦公聽
: 會。
: 有關近日交通部提出土地開發效益達42.35億元，謝國樑指出，42.35億元內含21.25億元
: 的潛力開發區，潛力開發區意味著有土地取得較為困難的問題，因有開發不確定性因素，
: 不是已確定可實現利益，不應納入土地開發效益。
: 謝國樑說，捷運開發利益實現多在捷運建設工程後期，可能要長達5到10年市府才有收益
: ，所以無法解決市府短期需共同負擔經費的壓力。
: 不過，鐵道局會中仍要求基隆負擔54億元，且尚不包括近年土地費用增值及營建物價上漲
: 。謝國樑期望鐵道局考量基隆財政困境，延長基捷經費負擔期程，盼年底前順利將基捷綜
: 合規畫評估送行政院核定。
: 民進黨基隆市議員鄭文婷、張秉鈞昨肯定謝國樑願轉變態度正視基捷進程，也提醒謝在與
: 中央對話時，要以全體市民權益設想，促進基捷早日完成。
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