媒體來源：自由時報
記者署名：俞肇福
新聞標題：基市交通處長：基隆輕軌絕對是玩真的 拚明年底動工
新聞內文：
〔記者俞肇福／基隆報導〕基隆輕軌捷運進度備受關注，基隆市政府交通處長李綱表示，
目前進度是基隆輕軌綜合規劃報告預計6月底完成期末報告，李綱強調「基隆輕軌絕對是
玩真的」，希望今年底通過綜合規劃，明年完成細部設計，力拚明年底動工，2027年完工
。
基隆市議員莊錦田在市長施政總質詢關切前瞻基礎建設基隆輕軌進度？交通處長李綱說，
基隆輕軌捷運到現在為止，進行非常順利，可行性研究去年4月提送交通部，6月獲行政院
核准，8月綜合規劃，今年3月期中報告審議通過同意備查，希望6月力拚期末報告通過送
國發會，趕著年底綜合規劃通過。
李綱舉捷運民生汐止線為參考，從2005年提到現在還在綜合規劃階段，所以，基隆輕軌僅
2、3年就已經走在前面了，今年底綜規順利通過，明年細部設計，力拚明年底動工，這絕
對是玩真的！
李綱指出，基隆有兩大交通建設，都是市長林右昌親自率員到中央爭取，除了輕軌，另一
個就是國道中山高速公路拓寬，都講了30年，5月13日可行性研究也進行招標，高公局主
導，都不是基隆市政府在做，都會順利進行。
莊錦田則建議基隆輕軌應預留兩條支線，眼光要放遠，一條通往安樂區延伸到新北市金山
區、萬里區，一條中正線可往八斗子、延伸到新北市瑞芳，甚至宜蘭。
行政院原則同意以全線四軌辦理後續綜合規劃，全線約19公里，沿線擬設南港展覽館、樟
樹灣、汐科、汐止、五堵、北五堵、六堵、七堵、八堵、三坑、基隆及延伸至基隆旅運智
慧大樓，共計12站。
預期效益可強化基隆通勤化軌道服務、增強東幹線運輸能力，帶動基隆河谷廊帶產業發展
及促進觀光發展，減少轉乘及提供舒適、便利、服務優質的公共運具，未來具有延伸彈性
。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/3192331
基隆輕軌捷運希望今年底通過綜合規劃，
明年完成細部設計，力拚明年底動工，2027年完工。
慢慢等吧！

哇,所以基隆要沒火車了？林右昌這麼有信心自己不會被罷免？

這兩條路線騎車就夠了還輪到你輕軌？捷運不做在那邊浪費錢

輕軌怎麼感覺很像在大傻幣，現在流行嗎？

基隆真的要沒火車了！！！（怒）

市長越來越像官派市長了，都不用理市民與民代提的爭議，超聽中央的

市長去爭取的 怎麼變聽中央的？到基隆火車班次不多是事實吧

不要放棄火車啊！！！

呵呵 台灣錢淹腳目 想怎麼花就怎麼花吧

少了南港轉運站有比較好嗎？柯p在輕軌議題上有遠見多了這樣的輕軌不如不做

有輕軌沒台鐵 有台鐵沒輕軌

拜託你玩假的

到基隆火車班次不多?

輕軌有點多餘，路線和現行的區間車路線根本相同這筆錢花的值得嗎

浪費錢

改成這鳥樣 還不如把錢改去建市內輕軌市府怎麼不敢說一開始就知道有台鐵沒輕軌

路都鋪不平了，輕軌會蓋的好嗎

我要火車

市長二月時還扯說火車短期不會消失

丟火車來輕軌，B>Z我不行

…2027才好 而且還是重疊重疊的路線沒啥功能 傻眼寧願要高鐵

民眾要先研究一下,施工期間用什麼代替火車嗎？

台鐵也正好可以把很雞叻的基隆-七堵廢掉；把資源全部給花東鐵路；所以勉強經營輕軌

樟樹灣 是哪裡？

現況就是未來台鐵會割掉區間車，你這個不要那個不要到時候欲哭無淚自討苦吃。

亂花人民的納稅錢

想要市區輕軌，但不要連到南港的那一條

施工期間沒輕軌也沒火車,七堵以北每日兩萬人次火車乘客要去哪？施工完,七堵以北往南港以南的,因需轉乘,故時間與通勤費用皆增加...認真問,這樣都沒有人想要發起罷免林右昌？或是在旁等火燒旺一點？

施工期間怎可能沒有火車 查證過了嗎 別亂講話

除非通勤區域在車站附近，都是搭客運的居多

有辦法火車在上面跑,底下工人抽空改輕軌？火車有辦法不斷才不可思議吧？

你先去確認清楚會不會停車 在來講施工期間會停班次 別靠臆測

不是說輕軌走台鐵的鐵軌嗎？

想要確認很簡單 發信給台鐵就可以了 基隆站長很親切 會打電話過來跟你仔細說明

不能接受亂七八糟的惡意評論

你可以懷疑會不會停班次 但你先預設他會停班 然後用這個當基礎做推論 我是覺得不妥啦 建議你先去詢問確認

推樓上

https://i.imgur.com/J1IzThQ.jpg我個人也擔憂是否停駛 所以剛剛發信詢問了 有回覆的話我還在跟各位報告如果照常營運 大家可以鬆一口氣 如果各位權益被剝奪 那就一起去陳情抗議

走台鐵軌道的是tram-train,台鐵拒絕後走的是標準軌道

去年年底，交通處處長有答應6月要辦理說明會，現在說月底要送國發會定案，年底動土，綜合規劃期中報告都送了，好想知道細節啊！

好奇支持輕軌的人在哪？為什麼市府堅持一定要做

還我火車好嗎

當初可行性報告建議四軌化方案二，也就是台鐵不進基隆，因不採用TT，如果同時施工勢必無法服務基隆端旅客雖然前瞻規定需公開計畫，但市府公開資料極少，也沒說明會，目前只看到可行性報告部分，https://reurl.cc/vD49vj

改走標準軌...那不就要打掉重蓋了...

原本各地方旅客搭火車就能到基隆市區 現在必須轉乘 這

可行性提到如採用高速列車可以達到車程30分鐘，與鐵路差不多，不過這只到南展，通勤族如轉乘南港反而更久，會造成很大反彈，委員也提需審慎評估通勤衝擊

這個案子很奇怪，你說用台鐵的鐵路不就跟台鐵一樣那還需要輕軌，不如把深奧線整理變輕軌想法子連結市區

班次如果夠多. 跟搭捷運一樣 例如跟古亭一樣可以同月台轉乘也沒啥不好 不用等2分鐘

國三限速能不能先提高到100?

一直不懂幹嘛執著連台北 市內輕軌不玩

拜託別鬧…

我是不知道你們吵什麼啦，但台鐵滾了最好啊爛死了垃圾

通勤的煩還能叫在地人忍耐,但輕軌沒法劃座位就直接被旅行團除名了看市長認為這對於一個郵輪停靠港口有沒有差

旅行團坐遊覽車的吧...

基隆以後到南港松山北車萬華板橋都要轉車改善交通應是越改越方便。基隆卻越改越麻煩如果無法更快速到達南港轉運站 那不如別花錢改了

現有高速公路之後拓寬後不塞車的話 維持現有的台鐵就好了輕軌只是製造大家的不便

選擇輕軌放棄火車 白癡

台鐵班次少就算了還常誤點，動不動就待避浪費乘客時間，這麼鳥大家還真喜歡耶

看來以後搭客運會更辛苦了....

火車雖偶爾有誤點！但總比每次都要多轉一次車好吧上班時候的國ㄧ路況有比搭火車快速穩定？

玩真的不表示有用啊，那個蚊子館不是玩真的，但蓋完實用不實用兩說啊

國道一號上班時段 汐止&內湖永遠塞爆下雨天更精彩

坐過淡水輕軌就知道基隆慘況

給我捷運..

偶爾誤點...... 笑看來有人沒在搭火車跟北捷才會覺得台鐵偶爾誤點 北捷同月台轉乘不方便這樣看起來我是提議內湖到黃線轉二次實在太麻煩

全部改輕軌並沒有比較方便

台鐵超讓人無言，很常誤點，班距又長，難怪年輕人都不想搭

反正以後就是大家擠客運跟自己開車,不會有人搭輕軌

哇,所以基隆要沒火車了？林右昌這麼有信心自己不會被罷免？

這兩條路線騎車就夠了還輪到你輕軌？捷運不做在那邊浪費錢

輕軌怎麼感覺很像在大傻幣，現在流行嗎？

基隆真的要沒火車了！！！（怒）

市長越來越像官派市長了，都不用理市民與民代提的爭議，超聽中央的

市長去爭取的 怎麼變聽中央的？到基隆火車班次不多是事實吧

不要放棄火車啊！！！

呵呵 台灣錢淹腳目 想怎麼花就怎麼花吧

少了南港轉運站有比較好嗎？柯p在輕軌議題上有遠見多了這樣的輕軌不如不做

有輕軌沒台鐵 有台鐵沒輕軌

拜託你玩假的

到基隆火車班次不多?

輕軌有點多餘，路線和現行的區間車路線根本相同這筆錢花的值得嗎

浪費錢

改成這鳥樣 還不如把錢改去建市內輕軌市府怎麼不敢說一開始就知道有台鐵沒輕軌

路都鋪不平了，輕軌會蓋的好嗎

我要火車

市長二月時還扯說火車短期不會消失

丟火車來輕軌，B>Z我不行

…2027才好 而且還是重疊重疊的路線沒啥功能 傻眼寧願要高鐵

民眾要先研究一下,施工期間用什麼代替火車嗎？

台鐵也正好可以把很雞叻的基隆-七堵廢掉；把資源全部給花東鐵路；所以勉強經營輕軌

樟樹灣 是哪裡？

現況就是未來台鐵會割掉區間車，你這個不要那個不要到時候欲哭無淚自討苦吃。

亂花人民的納稅錢

想要市區輕軌，但不要連到南港的那一條

施工期間沒輕軌也沒火車,七堵以北每日兩萬人次火車乘客要去哪？施工完,七堵以北往南港以南的,因需轉乘,故時間與通勤費用皆增加...認真問,這樣都沒有人想要發起罷免林右昌？或是在旁等火燒旺一點？

施工期間怎可能沒有火車 查證過了嗎 別亂講話

除非通勤區域在車站附近，都是搭客運的居多

有辦法火車在上面跑,底下工人抽空改輕軌？火車有辦法不斷才不可思議吧？

你先去確認清楚會不會停車 在來講施工期間會停班次 別靠臆測

不是說輕軌走台鐵的鐵軌嗎？

想要確認很簡單 發信給台鐵就可以了 基隆站長很親切 會打電話過來跟你仔細說明

不能接受亂七八糟的惡意評論

你可以懷疑會不會停班次 但你先預設他會停班 然後用這個當基礎做推論 我是覺得不妥啦 建議你先去詢問確認

推樓上

https://i.imgur.com/J1IzThQ.jpg我個人也擔憂是否停駛 所以剛剛發信詢問了 有回覆的話我還在跟各位報告如果照常營運 大家可以鬆一口氣 如果各位權益被剝奪 那就一起去陳情抗議

走台鐵軌道的是tram-train,台鐵拒絕後走的是標準軌道

去年年底，交通處處長有答應6月要辦理說明會，現在說月底要送國發會定案，年底動土，綜合規劃期中報告都送了，好想知道細節啊！

好奇支持輕軌的人在哪？為什麼市府堅持一定要做

還我火車好嗎

當初可行性報告建議四軌化方案二，也就是台鐵不進基隆，因不採用TT，如果同時施工勢必無法服務基隆端旅客雖然前瞻規定需公開計畫，但市府公開資料極少，也沒說明會，目前只看到可行性報告部分，https://reurl.cc/vD49vj

改走標準軌...那不就要打掉重蓋了...

原本各地方旅客搭火車就能到基隆市區 現在必須轉乘 這

可行性提到如採用高速列車可以達到車程30分鐘，與鐵路差不多，不過這只到南展，通勤族如轉乘南港反而更久，會造成很大反彈，委員也提需審慎評估通勤衝擊

這個案子很奇怪，你說用台鐵的鐵路不就跟台鐵一樣那還需要輕軌，不如把深奧線整理變輕軌想法子連結市區

班次如果夠多. 跟搭捷運一樣 例如跟古亭一樣可以同月台轉乘也沒啥不好 不用等2分鐘

國三限速能不能先提高到100?

一直不懂幹嘛執著連台北 市內輕軌不玩

拜託別鬧…

我是不知道你們吵什麼啦，但台鐵滾了最好啊爛死了垃圾

通勤的煩還能叫在地人忍耐,但輕軌沒法劃座位就直接被旅行團除名了看市長認為這對於一個郵輪停靠港口有沒有差

旅行團坐遊覽車的吧...

基隆以後到南港松山北車萬華板橋都要轉車改善交通應是越改越方便。基隆卻越改越麻煩如果無法更快速到達南港轉運站 那不如別花錢改了

現有高速公路之後拓寬後不塞車的話 維持現有的台鐵就好了輕軌只是製造大家的不便

選擇輕軌放棄火車 白癡

台鐵班次少就算了還常誤點，動不動就待避浪費乘客時間，這麼鳥大家還真喜歡耶

看來以後搭客運會更辛苦了....

火車雖偶爾有誤點！但總比每次都要多轉一次車好吧上班時候的國ㄧ路況有比搭火車快速穩定？

玩真的不表示有用啊，那個蚊子館不是玩真的，但蓋完實用不實用兩說啊

國道一號上班時段 汐止&內湖永遠塞爆下雨天更精彩

坐過淡水輕軌就知道基隆慘況

給我捷運..

偶爾誤點...... 笑看來有人沒在搭火車跟北捷才會覺得台鐵偶爾誤點 北捷同月台轉乘不方便這樣看起來我是提議內湖到黃線轉二次實在太麻煩

全部改輕軌並沒有比較方便

台鐵超讓人無言，很常誤點，班距又長，難怪年輕人都不想搭

反正以後就是大家擠客運跟自己開車,不會有人搭輕軌

只要輕軌安全，不要誤點，然後班次增加，一定比無法改變的台鐵好。大家好像忘記台鐵因為列車故障而誤點或出軌的事故頻傳？順便靠腰一下台鐵基隆站入口上到剪票閘門那個上行的電扶梯到底要修幾次？每次修完沒幾天又發出怪聲，過幾天又故障待修，已經半年以上都這樣了，我都不敢搭，用走的。連電扶梯都搞不定，不用期待台鐵會改善誤點或是增加班次啦，離峰時段一小時只有兩班車南下，還要在七堵待避十分鐘等快車通過，班次時間到底怎麼排的？

就是因為離峰時間各車站根本沒啥人搭啊...

你把台鐵改專線就不會誤點了啊，能弄專線輕軌，為什麼不能弄台鐵專線

騙票

再來，你如果不信任台鐵，輕軌也是台鐵在營運的

為何不弄台鐵專線你要去問台鐵問交通部，問我？再來，輕軌與台鐵系統不同，是不是要招新人進去營運？這我這現在還不知道詳情啦，至少台鐵那些資深到不想改變的人比較插不上嘴在那邊扯後腿浪費大家時間。台鐵成績有目共睹啦

只要輕軌安全，不要誤點，然後班次增加，一定比無法改變的台鐵好。大家好像忘記台鐵因為列車故障而誤點或出軌的事故頻傳？順便靠腰一下台鐵基隆站入口上到剪票閘門那個上行的電扶梯到底要修幾次？每次修完沒幾天又發出怪聲，過幾天又故障待修，已經半年以上都這樣了，我都不敢搭，用走的。連電扶梯都搞不定，不用期待台鐵會改善誤點或是增加班次啦，離峰時段一小時只有兩班車南下，還要在七堵待避十分鐘等快車通過，班次時間到底怎麼排的？

就是因為離峰時間各車站根本沒啥人搭啊...

你把台鐵改專線就不會誤點了啊，能弄專線輕軌，為什麼不能弄台鐵專線

騙票

再來，你如果不信任台鐵，輕軌也是台鐵在營運的

為何不弄台鐵專線你要去問台鐵問交通部，問我？再來，輕軌與台鐵系統不同，是不是要招新人進去營運？這我這現在還不知道詳情啦，至少台鐵那些資深到不想改變的人比較插不上嘴在那邊扯後腿浪費大家時間。台鐵成績有目共睹啦

台鐵服務品質可以進步的地方超多，有目共睹什麼啦XXXDDD

終於有實際在搭火車的悲憤基隆人出來幹翻台鐵了欸我看本版對台鐵的各種捧還有人干預從小被騙到大改專線就不會誤點是練笑話吧 基八是專軌啊 然後還不是誤點 笑翻 回個基隆在七堵八堵停半天. 都在專軌上了欸https://i.imgur.com/BQCOl93.jpg超多班次回基隆在七堵八堵至少共停靠五分鐘然後再加個全台唯一的三正線區間卻還要在汐止待避十分鐘無聊在月台上.

白蟑螂都滾回八卦版吧操！

GSWA大大，台鐵成績有目共睹，當然是賭爛的賭。懷疑樓上鳥王168好像回錯篇

樓上 我不是回版主 留言串總有柯糞

就為汐止人和臺鐵蓋的捷運啊，基隆淡水化...QQ 我寧願在鐵軌上等也不要轉乘就不爽明明輕軌就不是為了基隆設計的，還一直拿來當政績，出了ptt也沒人知道路線竟然是這樣

這種輕軌,大家還是乖乖搭客運

最好台鐵在基隆家門口和台北公司樓下各設一站，其他都不行這樣的輕軌我不要？比起待避耗時，台鐵意外頻傳，我更怕死有人寧願房子買在淡水也不要買基隆，不知道基隆淡水化是好還是不好？

我一年超過300天都在坐台鐵 誤點不多 意外也沒發生過

反對的連一點基本的軌道運輸知識都沒有，很可惜