耐個啊...我不是林右昌的小編 先聲明一下
雖然我也姓林沒錯....
連假期間看到這篇文之後，我有請助理幫我確認一下這個議題
而這兩天上班日也問到相關資訊
目前瞭解到的消息是預計今年5月左右會施工
現在循環站的維護權責其實不在基隆市政府身上
而是由東岸停車場的廠商負責處理
因為循環站跟整個東岸的地基是一起的
在將東岸停車場委外營運時就也將循環站的維護交由廠商處理
所以目前的循環站這一塊的狀況是：
基隆市政府->交通旅遊處-停車場管理科->東岸停車場營運廠商->維護/改善循環站
就我知道的訊息是
停車場管理科已經跟東岸停車場的廠商協商中
是先暫定5月的時候會改善循環站的座椅高度
也希望大家多包容一下
雖然這是個小小的工程，但也是需要協調細節跟安排時程的
以上跟各位報告
PS.代回文可以領薪水嗎？
PSS.會勘多又累，還要兼職當小編

沒薪水只能給你一個推轉運站麻煩多監督 標不出去車站周圍改造會一直延後

糟糕…我都替長輩投訴到公車處，抱歉啦

沒薪水只能給你一個推+1

沒有薪水可以發，但可以幫你發會勘紀錄

哪個公告是去年2012-02-14啟用時就貼了的，等了一整年囉~是說，循環站的問題應該不只座椅太低而已…… (遠目)

循環站其實可以廢站，基隆市的公車路程不長要那麼多站牌幹麻，一堆不到50公尺就一個站牌，走點路會死嗎？

清楚說明推！

最近市區義一路路變超爛是發生啥事啊

沒薪水只能給你一個推+1

公務員真不是人幹的（拍拍

推

這是市議員-.-

推

推跳出來答覆

推

推！感謝答覆

好多罐頭回應

樓上糾察隊XD，所以版主能不處理版鬧版亂象嗎？循環站不該廢吧！那邊搭車的人一直很多

一樣啊，怎麼官員都搞不清楚狀況= =對市民而言，不管是公車處、交通處還是什麼外包單位通通都算是基隆市政府如上面所說已經一年了 就是市民等市府一年了沒動作

樓上一語中的！但有po有推，至少讓大家知道問題在哪兒市府認為是外包商責任，但一般廠商沒收到指示不會有動作，所以版上若無人反應就會一直延宕下去

循環站搭車的人應該比總站還多要廢站？H大是都足不出戶?

謝謝你的說明啊～

雖然議員跟市長不同黨派，但就事論事的態度大推～

許多台人只會批評他們看不慣的，卻不去釐清背後的原理

有些人真的走點路會死……(望向我同學)

有回應有推

循環站的位置動線太差了 對市區交通只是一個傷害而已我覺得要馬整合到之後的轉運站 要馬取消循環站 把各路線整合到火車站前然後文化中心或是市政府前一站 廟口一站 這樣就能避免車流卡在循環站那個位置

廟口已經夠塞了 再加個公車站牌不就堵死

我覺得仁祥診所那站不太好，在彎道結束前設站會影響到行車動線 但似乎也沒改善的空間了

東岸高架我先前也覺得該拆 之前也上過幾次新聞但是假日看到市區塞車那邊如果拆掉好像會更塞?少了那邊分流假日仁五愛三會更塞反而往中山區那邊那條新高架沒多少車走

所以是那個市議員呀？

副議長林沛祥

就是菜鳥議員直接副議長的那個

城隍廟跟總站 根本就在對面 也各設站牌，孝三路 仁五路 循環站 總站 城隍廟 站牌根本可以整併

有回有推，多一點會談市政的比跑紅白帖的有用多了

4開頭6開頭都沒停總站，分流到城隍廟那邊去

循環站是拿來轉乘的不能廢也不應該廢還有搭車的老人多，很多喜歡在城隍廟下車

不愧是臭熊！這波安樂區的議員都好強

西岸高架是拆除重建 ，但是改成只通行到港西街 限定小客車跟大客車；當北二高通車後，貨櫃車全走二高；當初舊西岸高架是直條西岸碼頭區

現有條件下循環站要改就是要大興土木（經費哪來？跟面臨超長交通黑暗期 （至少3-5年甚至更長當初31號橋補強工程影響1週 中山安樂兩區居民就快暴動了何況是這種全市都會有影響的工程

基隆的公車真的太少了...都等好久

要不要住北北基以外再來評論基隆的公車系統好不好？以基隆的財政，有這種路網密集度已經很了不起了

樂見版上可以深入的討論政策

總站就是太小才沒全停，但是501 502城隍廟也停，每次都佔掉右轉車道

基隆版一直是個很好的政策推廣平台，快速反應民生，也因此現在吸引部分政治敏感族群，使討論內容失去價值，而陳請市府的也同樣會因權責劃分效率不如版上說明來的快又具體。誠如g大所言，市府單位、外包廠商，都是一體，責任細究是府內協調，不在老百姓。若未來能再版上深度討論各項政策是再好不過

講基隆公車少的去住看看北北基外的縣市你就會明白基隆明明很窮，可是公車很發達就我住過的宜蘭和新竹那個公車有跟沒有一樣很多路線都是你錯過這班下一班要等好幾個小時才會來

基隆的公車很發達，但載運量也多，潛在需求量更多，而且應該要考慮如何減少騎機車排放量，鼓勵民眾多搭乘大眾交通工具

你看這樣多好

基隆如果可以少點請托關說，民代勇於監督，特別是公部門的中高層上班時間打混摸魚喝酒應酬，公器私用，希望基隆有像國昌戰神一樣的民代敢來揭弊，讓基隆變的進步一點，不求法制，但也不要人制的太嚴重

是汽機車，打錯= =既然車多擁塞，地方為何不評估UBike的可行性？也可學雙北獎勵容積，促使地方發展。以安樂區為例，從長庚住辦到藍色國宅1公里多(再往南可到富X更遠)，雖然路程短，但相信居民愈是短程愈會汽機車代步，人車密度高，而大武崙也有商圈，UBike可強化地方機能，減少商圈機車亂停與行人爭道，降低空污，對整體來說是加分的，盼納入考量扣除氣候因子，七堵應該比仁愛區更適合，而人行道寬度不足，未來在建案上是否有一定比例的限縮，對行人友善？而騎樓地面的高低，會影響行人使用，多數走在外圍人行道上，無暇瀏覽店家，這在台北非常明顯，政府有何辦法可以解決這種非自然的路面高低落差？

推副議長專業分析給推，基隆不比台北新北桃園，不管是知識水平，人口結構，這變確實重人情重關係，讓公務員要落實執法很難，大部分的民意也不支持，所以這裡選的多半是要選門神，可以為我開店做生意或我是地方仕紳我需要有點特權，畢境這邊37多萬人，比板橋還小還少人，議員卻很多席，流於議員里長化，格局也沒法做大，2000多票就可選上的議員，要說可以代表是主流民意，也有點過頭，就我長久看來基隆的警政消防衛生環保教育社福等等，真的是落後雙北蠻多的，同樣大家都繳稅，我們能享有的只能這樣，大家好好思考吧！

另外遇雨季，業者收回單車，延緩折舊，也是配套作法，像瑞芳、淡水靠海與基隆氣候相似也一樣有UBike可以再評估看看

我講的稅是指個人綜合所得稅，不是營業稅，同樣都繳稅，雙北福利卻是最好的，我相信有人又會說，那去住雙北阿，房價這麼高，如果負擔的起當然會朝向雙北移動，也正在存錢希望有朝一日離開這裡。大家要比好的，不要比爛的，難道房價便宜，就什麼品質都不能要求嗎？

看這篇，除了給推外，無法表達我的喜悅。

再推副議長客觀理性分析與回覆，至少是基隆32席議員，少數頭腦清楚的，還可言之有物，有更多的民議代表可能連PTT是什麼都不知道，更別說要叫他講的出什麼有程度的回答，勤跑紅白帖才是最快曝光，老人家重視的有面子的，這就是我們的基隆，不曉得所謂的地方團體的壓力是什麼社區巡守隊，民防義警，義消，義交志工大隊嗎？我發現很多民代或做生意的人喜歡加入所謂的顧問，理事，幹事，還有青商會，獅子會這種組織，群體在一起就變成是樁腳票倉，如果少了這些群體，或許基隆可以法制化一些

真希望我選區的議員也能上來討論 看她FB幾乎是紅白場

不錯 肯這樣一句一句回

基隆老人太多，議員也是一堆老屁股，跑紅白場之類的對於議員在基隆選民比較有曝光度

紅白包是人情票，結婚不請自來，也許反感不投，但主動治喪慰問，家屬這人情票是一定還謝謝原po熱心回答，我也只是身為在地人，如何能提升基隆整體的生活品質而提出的想法，沒挑戰市府的意思。前面說地質鬆軟路不宜架高，但旭川河上能耐住70年代的四層建物，建議拆除夷為車道，拓寬市區道路，未來拆掉東岸高架也可舒緩部分車潮

拆除變車道至少旭川河曬不到太陽的部分變少加上少了那幾棟的汙水排放 不過有上百戶要處理很難想想也只能作夢 感覺是不可能達成的事情...那幾棟拆掉+住戶安置最少要10億+吧 還有崁仔頂那三棟真的很老舊了再拖20年會怎樣呢?希望妳我有生之年可以看到那區塊的改變QQ

=口=樓上的10億是怎麼估算來的？單戶10坪多，跟市府租地，行情這麼好趕快衝鴨XD基隆市長幾乎做兩屆，第一次有連任壓力，第二屆再說壓力是要爬到中央，還是坐上總統大位？附黨參選的早該有覺悟，兄弟登山各自努力，現在流行無黨參選，都是怕黨團拖累吧！選民指標：1.還人情2.分好處3.信仰崇拜4.看政策。前三項都是鐵票，不是義勇軍多張嘴講信仰價值說服的了，政策也是看成果，願意做事才會有人支持，是說當鄉民對政策提出疑義，若閃避不回答，大家心理也都有一把尺來衡量輕重，政策還是要看長遠發展所以身為活老百姓看事情比較簡單，若追求的效益是交通，勢必得拆！反若拆除後，交通無正向影響或根本沒差，才會成本>效益。地方交通發達自然產生外部效益，但若一開始目標訂在外部效益，那的確不用做了。而基隆租地的空屋，市府跟財產局應逐步收回，清查有哪些未繳租金，若坍塌，應重新建設，看是規劃綠地還是拓寬道路，不是繼續放著影響市容之前爬山還遇過不繳地租，順便連鄰房空屋一起搭建的居民，這種市府都應該規範管理吧？

隨便算的阿 那邊上百戶 加上拆遷安置 崁仔頂遷移有的沒的 還有拆屋+各項工程你覺得多少錢?基隆靠山哪來的租地 幾乎都是免錢以前佔的...連平地國有地有沒有付錢都很難講了現在山上一堆鬼屋 誰會處裡?根本沒人理才過20多年以前好幾戶擠一間現在都鬼屋國有財產局會坐事我是不信拉

呃…地權若非屋主持有，多半是向市府，國有財產局，銀行(Ex彰銀)或其他單位承租，都要付租金，應該沒有侵占問題，不然就違法了

違法也要有人去查 真的很多都沒付租金...真的有付租金你覺得山上鬼屋怎麼來的?不付租金是要拆屋還地的平地那種狹長型的房子幾乎都是國有地才過2X年小時候熱鬧的山上就變幾乎沒人住 再20年會怎樣 到處鬼城XDD

所以才要政府要管啊！而拆遷安置，仁愛區電梯大樓落在20萬↑/坪，近40年沒地沒電梯的老屋可喊到多少？一二樓店面還有點行情，住家就……是說未來政府開放河川地容積，成本有機會提高，但本來就是市府的地，居民也賺不到。現在房子就算擺50年也喊不到10倍天價，換算那時的民生物資，當初買一手的早就賺飽了