Re: [新聞]基隆公車慘虧 市府咬牙苦撐

作者: DevilCool (滅頂男孩)   2018-09-02 20:34:26
剛好看到你提到偷(吃)班的問題
就一起拿出來討論一下
其實這邊要討論的是根本問題
為什麼要"偷班"?
因為即使是最賺錢的路線
都還是有分尖峰跟離峰時段
尤其是基隆以通勤人潮為主的使用者來說
尖峰跟離峰時間的差距使用量更是可觀
所以就會衍伸出一個問題
大家都只想跑賺錢的時段
那些虧錢的時段能省就省能偷就偷
但是天底下當然沒有白吃的午餐
各家廠商在合約中一定都會規定你離峰時間除非完全沒人
不然一定要有一定數量的班次
可是呢~這些廠商照樣肆無忌憚的光明正大唬爛、扯謊的偷班
(講真的要不是這幾年有行車記錄器跟候車APP
民眾根本也不可能有證據指控大眾運輸工具偷班)
為什麼呢?
因為這些廠商背後勢力都他媽的雄厚阿
議員、民意代表通通都分了一杯羹
基隆所有你看得到跟利益有關的東西
早在幾十年前就通通分贓分好了
基隆監理所跟廢物一樣
我之前多次舉報1068偷班超級嚴重
結果呢?
換來的是基隆監理所承辦人打電話來告訴我
"要體諒人家基隆客運經營不易、找不到司機"
我淦你__的_____勒
我他媽跟一群人在豪雨當中等兩個小時等不到車
上車之後還要聽司機公然扯謊騙其他搭不上車的人說剛剛車先走了
我他__的還要體諒你們這些廢物廠商?
現在是我有車搭就是皇恩浩蕩、天子賜福了是嗎?
我以後上公車前是不是還要先三跪九叩阿?
然後我後來要求基隆監理所要把他們所謂
"會立即懲處、要求改善"的公文或相關文件提供給我
結果現在都一年過去了我還是沒收到個屁
所以
現在各家廠商都越來越囂張
不但直接各種光明正大偷班、
最早最晚的這種責任班次幾乎也都直接收掉
無視使用者的需求
那公營的司機當然就不爽了阿
媽的勒~最爽的時段都給你們搶爽爽
最賽最沒人的時段通通我要扛
當然整個服務品質就向下沉淪
不解決市公車內部的肥貓跟上述這些問題
你說票價要調整
調個屁~調再多也是被這些垃圾廠商吃掉而已
市長再勤勞
不敢去碰這些地方議題
基隆頂多就是不繼續爛下去
永遠幾百年如一日而已
※ 引述《lifestream (咪路貓與黑黑兔)》之銘言:
: 免費社福政策,我想版上討論都已經很多,其實這幾年還有一些路線
: 搶走了市公車的一些客源,因為個人都在東基隆出沒,我就發現從R66、2088
: 開始,其實已經吃掉不少公車潛在客源,加上基隆的共乘文化其實非常盛行
: 這些其實也不是壞事,那麼市公車要如何提升競爭?
: 在尖峰時刻,最誇張我曾經等公車20~30分鐘,坐104(新豐街)到火車站約35分鐘
: 也就是我花了快一小時才到市區......這點我認為其他路線應該也有相同狀況
: 基隆市公車的很多停等點、路線應該要適時優化了
: 市區往東的路線,最重要的有6條101、103、104,都有經中正路、祥豐街
: 從公車總站開始,一直到海大中正路口,這前面3/4的路線根本重疊
: 如果每班都要一起開、都要對駛,那要12班車...交錯開,也要6~8班大車
: 所以這路線根本上可以思考如何優化才對....
: 以往個人參與過新北市某2個觀光景點的公車動線規劃,曾經對主事單位建言過
: 首先「市區到海大」一條主路線,一樣分中正路、祥豐街,或者一進一出,
: 我算過放三到四台大車就夠了,而且可以拉到10~15分鐘一班車
: 設三個小循環公車,一台走和平島,一台走八斗子,一台走新豐街,只開短程
: 起始點都在海大,讓海大成為中繼站,這樣子就算是新豐街小車對開,10分鐘
: 一班車可以做到,這種有點社區巴士的味道
: 雖然轉乘會有點麻煩,但是「如果轉乘會比原本一段路線快」,那麼可以改
: 票價計算,也不一定要分兩段,用悠遊卡是可以設定,坐主次路線一定時間內,
: 第二趟不收費(或者第一趟收10-12元,第二趟酌收3-5元)
: 其實台北市多公車都是這樣優化的,而且大小路線的經營者往往不是同一家,
: 基隆市公車的思維,就是停在所有公車都要繞二信循環站,台北很多小社區巴士路線
: 已經蓬勃發展了,舉例來說,今天新豐街想去八斗子市場買東西,除了久久一班107、
: R66,有機會協調山海觀、普羅望世以及深澳坑一帶,做出自己的循環路線嗎?
: 台北市公車沒有全部被捷運打垮,證明公車也是可以經營下去的,而且基隆沒有捷運
: 等車方面,基隆夏天熱、冬天冷又多雨,候車環境一直是個大問題,還有就是公車的
: 動態資訊,近年的誤差是有大幅改善,但是部分班次不太誠實,因為工作因素
: 我常常需要從深美坐104到碧砂漁港改坐103(或者791、1051),我一直會看著APP
: 但是,有些班次的103常常神隱,看到沒預期的公車呼嘯而過,
: 平日還好,下雨難免會不爽....
: 如果市府可以花點時間檢討一下各條路線的大小路線,我相信可以省下一些經費與
: 民眾花費的時間,畢竟,基隆有一堆通勤族....不可能天天都坐「檢客(叫客)」
: 最後就是票價問題,基隆市公車的保養與採購一直是大問題,要給市民更好的車體,
: 除了議會給錢外,恐怕就是調整票價了...這點我個人認為遲早的,節流開源~~
作者: jameswade78 (james)   2018-09-02 20:58:00
有時候太認真辦這些案子還會被上層關心呢
作者: NLchu (Network Layer)   2018-09-02 21:02:00
講政策、分政黨都是假的,官商勾結綁樁綁死才是真的
作者: SUPERDINO (SUPERDINO)   2018-09-02 21:37:00
年底投票好好投阿
作者: diechan (小道消息萬萬歲)   2018-09-03 02:50:00
被1068末班車放過鴿子的受害者推一個
作者: double5915   2018-09-03 08:08:00
公車司機聊天聊過頭連兩班一起發車算偷班嘛XD
作者: vu06fu6 (Xiao)   2018-09-03 17:11:00
連監理所跟監理站都分不清,難怪會想要求收到監理站給業者的公文Zzz

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