[新聞] 基隆輕軌到南港停14站只要25.5分鐘 交旅處長:這是真的

作者: guoyoung (guoyoung)   2018-05-02 04:36:17
基隆輕軌到南港停14站只要25.5分鐘 交旅處長:這是真的
https://udn.com/news/story/7323/3117903
2018-05-01 19:44 聯合報 記者吳淑君╱即時報導
基隆市長林右昌日前施政報告,提到以後基隆輕軌基隆到南港只要25.5分鐘,每小時最高
可達12班次,交旅處長李綱下午在議會報告輕軌進度時說,這是真的,鐵改局5月4日要召
開期末報告審查。
李綱指出,依鐵改局規劃,基隆輕軌起站為西岸會展與旅運智慧大樓,經南港展覽館延伸
到南港站,除既有的基隆、三坑、八堵、七堵、百福、五堵、汐止、汐科及南港展覽館站
9站,預計會再增設西岸會展與旅運智慧大樓、六堵工業區、北五堵研發國際新鎮、樟樹
灣和南港車站5站。
「要停靠14站,基隆輕軌基隆到南港有辦法25.5分鐘到達?」記者問,李綱說,這是鐵工
局評估的,捷運本來就會比火車快,快在它加、減速快,火車全速前進時速是130公里,
捷運只有60到100公里,但捷運要比的是加減速,捷運遠優於鐵路,同樣距離才會比較快

再者基隆輕軌不用到主線去避普悠瑪,自強號等對號列車,以往避到台北就要4、50分鐘
,未來基隆輕軌有雙軌,有專屬軌道就能控制每5到10分鐘一班車,每小時約12班次,疏
運2400到10800人,屬中運量。
基隆輕軌到樟樹灣站,可銜接民生汐止線,到南港展覽館可銜接文湖線及板南線,到南港
站可接高鐵及台鐵,提高基隆市大眾運輸的便捷性。
市議員莊榮欽指出,基隆輕軌是去年蔡英文總統來基隆開的支票,她說利用台鐵第三軌,
4年內通車,但現在變更為雙軌,又增加那麼多站,期程會再延嗎?81億經費還夠嗎?
李綱說,單軌4年完工沒問題,變成雙軌就要再多二三年,但雙軌是絕對必要的,所以他
們說服了鐵改局採雙軌。
作者: henry3182001 (台灣加油)   2018-05-02 08:05:00
為了省4.5分鐘花了幾十億更是令人心痛
作者: wade4823 (正)   2018-05-02 08:13:00
傻眼,根本沒什麼作用
作者: LinFeiFun (林飛帆)   2018-05-02 08:14:00
一個建設 幾十年 省多少人的五分鐘 花個幾百億都很划算 有人時間不值錢那另當別論
作者: henry3182001 (台灣加油)   2018-05-02 08:14:00
樓上見解不同凡響
作者: jouesy (jouesy)   2018-05-02 08:27:00
重點是沒雙軌就沒有一小時十二班車次!這才是重點!好嗎
作者: CkookT (CT)   2018-05-02 08:40:00
選舉到了!聽聽就好
作者: koushimei (群魔亂舞)   2018-05-02 08:53:00
基隆南港火車三不五時就待避,不只勝4.5分鐘吧
作者: withsirius (Aya)   2018-05-02 09:32:00
真的很難想像輕軌基隆到南港停14站,居然比台鐵自強號基隆到松山停不到5站還要快
作者: EmeraldAZ (EmeraldAZ)   2018-05-02 09:37:00
因為自強號加速慢吧...只是我還是怕這麼大的建設最後變成基隆的財政負擔
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2018-05-02 09:38:00
沒噓文了,哈。
作者: k90145 (dp)   2018-05-02 10:10:00
不用待避可能是輕軌的利多,也是台鐵能增加東部車班的利基,現在看起來基隆輕軌的最大受益者可能是花東線的火車乘客?
作者: cutestop (^+++++++^)   2018-05-02 10:38:00
我比較需要的是家裡到火車站的支線,問題不在火車。
作者: klm619 (what?)   2018-05-02 10:53:00
如果離峰車班間距5-10鐘能有一班,確實比客運跟火車離峰時短,抵台北的總車程時間又差不多,班距段最後排擠到的大概是國道客運,所以要更便利的抵達北市任一個捷運站,端看環狀線的施工進度,越早完工旅客的運輸時間成本才會明顯下降,不然真的是雞肋
作者: a216034 (aa)   2018-05-02 11:07:00
百福到南港已經15分鐘了...無感
作者: d90493 (加菲貓)   2018-05-02 12:03:00
雙軌趕快蓋吧,最好四年內完工,綠營下一任市長才選的上
作者: hwlrst (尋覓)   2018-05-02 12:26:00
年底誰的政策是取消輕軌 我就投誰 按
作者: Belinda5566 (En La )   2018-05-02 12:51:00
幾百億不如開通市內輕軌把垃圾違停知道路權是大家的
作者: hanbin (築夢踏實)   2018-05-02 12:57:00
根本多餘的建設 可以快速到達, 但卻要花轉乘時間認識的挺綠長輩談到這建設都搖頭
作者: c840125 (lkk)   2018-05-02 13:26:00
基隆內部的交通要先搞好吧。
作者: iamgaylan (甲藍)   2018-05-02 14:15:00
五分鐘我是覺得沒那麼重要喇
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-05-02 15:25:00
鐵工局評估的,問題是鐵工局之前也評估第三軌拿來用就好結果現在說沒有第四軌就沒辦法,你還會相信鐵工局?基隆到南港停14站19公里只要25分鐘,拿去對照捷運看看忠孝復興到永寧停14站16.3公里,乘車時間要花29分鐘你基隆輕軌同樣站數比板南線長卻比板南線快?這代表你的加速跟車速全都比板南線還要猛耶那還叫什麼輕軌啊?你速度已經全面超越板南線了耶根本應該叫台北捷運換成你這套系統來提升速度才對
作者: MarkFung (罪と罰の終焉)   2018-05-02 16:07:00
覺得樓上說得對,輕軌被誇大了優點,實際上不太可能快多少,感覺就是為了政績而打算做一個多餘的建設
作者: phyllia (達叔)   2018-05-02 17:17:00
北五堵到南展,在行政區上也算是基隆到南港
作者: musicnini (培養早睡早起的習慣中)   2018-05-02 17:44:00
visa大的見解真的一針見血~強
作者: loveclaire (威爺)   2018-05-02 17:54:00
作者: guoyoung (guoyoung)   2018-05-02 17:55:00
樓上可以解釋一下嗎...
作者: koushimei (群魔亂舞)   2018-05-02 19:04:00
現在這樣也是另類板南線延伸呀 只是要轉乘
作者: duvw (duvw)   2018-05-02 19:14:00
三樓很可愛,為什麼花百億不可以省15分,4.5你就很開心了當初柯p北宜直鐵的邏輯,你看現在他都不敢提了現在主打省錢,顆顆。這是真的,真的好笑嗎?多加幾班區間快就可以省4.5分了,根本是來湊政績的
作者: hwlrst (尋覓)   2018-05-02 19:31:00
+個第四軌給東部幹線跑 剩下給西部幹線跑台鐵電車是不是還比較划算?

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