基隆市公車3年汰換4成
〔記者盧賢秀／基隆報導〕
基隆市公共運輸使用率占全國第二，僅次於台北市，依賴公車程度高，基隆市公車處
指出，近3年來添購了55輛新車，預計107年平均車齡降到5.64年，接近台北市平均車齡
4.65年。
基隆市公車處營運室主任林文斌指出，今年新添購的11輛公車，9輛大客車已加入營
運，2輛中型觀光巴士，正規劃路線中，預計明年初加入營運。
林文斌說，從103年開始到現在已汰換了55輛公車，汰換率約4成，尤其是去年，一口
氣就買28輛新車，平均車齡也逐年下降，101年的7.06年，今年已經降到5.71年，目前正
爭取公路總局補助，明年採購5輛中型巴士，平均車齡就可降到5.64年，接近台北市公車
平均車齡4.65年。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2274588
(自由時報 2017/12/05)

水哦

然後一樣是老人坐滿滿

上班時間都被老人塞爆

硬體再好 制度不良 司機開車習慣不改 永遠一灘死水

換新車給老人坐免費的 真爽

公司司機也一併汰換*公車司機

老人上下班通勤時間 免費坐飽飽破壞了 真正有付錢的消費者乘車品質

基隆真的有在改變 推

十年前跟十年後的差別只是車子真的有比較新了但是問題出在 司機開車的方式依舊很糟糕.......只有車齡與北市看齊 但司機品質真的差一大截...........重踩油門 煞車 甩尾過彎 態度不友善 十年走來始終如一XD

司機態度一樣差

司機那樣開車我看沒多久就壞了

舊車拿來當老人專車可以試辦

想起以前都是一堆立可白塗鴉的公車xd

阿公阿罵有新車坐囉!

最基本的裁罰跟評鑑都沒有落實，所以基本上現在基隆的公共運輸就是空窗狀態，沒有單位能有強制力的管理。但也牽扯到基隆目前的各路線的經營狀況其實並非太好，也會怕管制他太多沒有業者願意經營。

阿公阿罵坐新車買菜去

尖峰時段應該取消社福卡免費

司機素質調整遠比換新車重要（北市也沒好到哪去...急煞的一堆，想害人跌倒也不是這樣）

司機都當gta在玩車 根本不把乘客還有路人放在眼裡

公車司機路過~

如果行車紀錄能直播的話, 一定很有趣

以那種開法一個月避震就陣亡了

撇除人為操作問題，感覺路不好，車子在新也是枉然…

司機可不可以也汰換…

公車處乾脆直接民營化

民營化的話 一堆地方就沒公車了吧

公車處肥貓太多 先把肥貓砍掉再說...目前公營的只剩下 基隆 嘉義縣 澎湖民營化也有政府補貼 至少民營化 公車素質才會變好