剛好住附近
鳳山的鄉親本來期待空中鳳城大舉開幕
結果一個廠商都不願意過來
有網紅爆料
是因為空中鳳城的結構不符合招商規範
那不就完全無法招商了??!!!
(我無法證實)
還是有其他的卦?
有鄉親知道為什麼一直都沒有廠商願意來嗎?
是不想來還是不能來?

補血

哪個網紅爆料 有關鍵字嗎

沒頭沒尾的

蚊子館?

預算啊

放心啦 市府最後一定找得到盤子包起來做 如果真的沒有那就是台鐵的問題

不是啦 其實是裡面住了幾隻外星人一直趕不走才無法招商

問鳳山王阿

https://reurl.cc/EVYKjg 高雄好過日有提到這件事，因為曹謹路上有住戶抗拒拆遷，導致交通不順,影響商家進駐意願今年1月已經拆遷完畢展開工程，預計7月完工,等路網完成後招商應該會比較順利

預算被刪光了

就這政府跟本不想認真處理，不意外吧，等以後招商成功，就看那些酸民怎麼辦XD未來看能不能高鐵延伸到鳳山，到時候一堆廠商要高價搶著進來都沒機會，肯定會很後悔XD

話說不是要找小金剛立委嗎？鳳山招商說他有功勞

請問哪位網紅呀

鳳山的消費能力和人口都是很高的，招不到就政府亂搞，只能等了

剛剛找到了，鳳山三井，小金剛立委說他招商功勞不小

那裡現在還沒人氣，除非有大廠家進去，不然小廠家先去一定掛

台鐵就是廢啊,沒有期待,沒有傷害

離三井太近也是個硬傷

那附近就沒有人潮會特地去那裡啊 開了不是穩掛的

附近違停抓一抓，強迫只能進去停車消費

我覺得屏東車站能成功是因為屏東市區本身就很少有大型商場可以供商家進駐，位置也剛好是屏東市中心，但高雄的替代方案太多了

屏東火車站從幾十年前就是人多熱鬧地方，台汽、屏客屏東總

若是正義車站感覺還比較有機會

旁邊大潤發和迪卡農活的好好的,還是很多人會去

站都在那裡，但鳳山火車站.....

我們現在有專業拆釘子戶的總統，哪怕拆釘子啊

屏東火車站出來附近就是公車站跟商店街和夜市還有補習班

那裡人潮哪裡少了別沒去過亂雲好嗎

幾乎是市區是最熱鬧的地方 鳳山出來那啥鳥地方怎麼比?

重蓋不就好了 哪有什麼問題

小金剛要負責了沒

高鐵到鳳山XDDDD

好樓上笑什麼，當初高鐵南延到高雄火車站也是一堆酸民不看好狂酸，結果神打臉XD鳳山人口選票可是很高的區域，自然會有政治人物跳出來幫忙爭取當政績

鄉民每人出1元 說不定5萬元就得標了

因為以前只有台南有專業拔釘市長

北高爛就是爛，鳳山爛就是政府爛

高鐵到高雄火車站是原本就有預留空間 鳳山又沒預留 100%不可能

人家在發展新灣區跟S廊帶，誰理你

鳳山 不好說欸 要走五塊厝 鳳山還是有機會..許智傑上的話

空中"鳳"城，名字都取好了，不如.......

想吃燒臘

鳳山不太可能 沒預留月台空間給高鐵塞 你要再開挖不太可能這跟是不是鳳山酸無關 而是真的不可能= = 某56不用在那邊急

鳳山也一站 六塊厝也一站 要不要後庄順便

中國城2.0 過五十年後再來拆

鳳山站從以前沒什麼商圈感了~僅交通通勤居多中華夜市也是要走一段路~但店家明顯比屏東夜市少什麼捷運站、中山路夜市、文山特區都離更遠靠鳳商學生、居民很有限...

真的建議重蓋車站 這次找百貨商量好再蓋自己亂蓋然後要百貨配合你 以為自己是台北？

鳳山就景點和生活圈分散 車站想集中人潮不易

搞個一樓一鳳產業特區保證商圈大復活

有85大樓了

鳳山車站哪裡熱鬧了 附近交通不順 也沒景點沒活動 全台去過屏東站的人大於鳳山站吧

地皮炒完了 鳳山鄉親過得怎樣已無所謂ww

去年車站進出口人數-屏東16名 鳳山32名

上面開小北吧，不然那附近要找小北都遠的要命

小北在中山路上有新開幕囉W

這個政府的操作又不是一二天了，看了幾十年了，呵呵

樓上建個到大潤發、迪卡濃的空中連通道，把這二個賣場納入

你那邊還來得及

整起商場範圍，看看有沒有機會

別以為問號多警察就不會抓你造謠喔

是啊，記得有人問了不該問的問題，四小時就被逮捕反觀恐嚇立委的就完全找不到

這鍋應該是台鐵的吧？

廠商很簡單，覺得沒賺頭就不來。

備份起來等商場進駐再來打臉

有種草衙道當初的感覺 一直在看衰 雖然換過人經營 現在還不是假日人潮滿滿 不懂一直去擔心這些幹嘛

就說了啊人多沒有用，鳳山的消費能力就不高要期待什麼之前鼓山那間壽司基本上是他開在鼓山才活的下去，你叫他改開在鳳山3年大概就掰了

還在高鐵進鳳山我快笑死，那邊就沒空間讓高鐵進來繼續做夢吧，然後鳳山火車站附近很熱鬧？會說這句的人一定不是高雄人

周圍熱鬧 但火車站是真空地帶XD

鳳山車站就沒人，屏東熱鬧多了

附近吃的太多了 中山路 文山 赤山都不遠不至於連餐飲都沒有吧 手搖 輕食 之前新聞點很大的飯糰要不要試試看?

現況不就是沒廠商投標嗎？所以以後有投標了就叫打臉 某族群都喜歡跨時空的亂兜是怎樣

死忠仔說的打臉才是打臉，只有他們能定義www

商人的嗅覺是最靈敏的，無利可圖要去幹嘛？

附近都老人

鳳山站以前有點類似死巷子，站前只有曹公路比較像樣。屏東新站啟用之後，站前變得很好逛。

沒事就是用力吹 有什麼好意外

王56拼命吹鳳山真的很有事

高鐵運量不會因為你的站數變多而增加

光是停車動線問題就很大了除非捷運跟鳳山車站有在同一個站內，不然很難回應廠商願意進駐

鳳中空城 空中鳳城 要嘛空樓要嘛鳳樓連捷運都沒有 還想著高鐵路線規劃又很差 只能說當初期待多高現在..

新版本的鳳山楠梓線(青)，感覺是有機會可以接到車站的感覺，也有議員在爭取

之前捷運沒拉進鳳山車站就注定沒救了，那邊跟屏東車站根本不能比，你兩地都去逛逛就知道差多少了，我每次經過鳳山車站都覺得人潮很少，以後就算有捷運規劃進鳳山車站，那也是給你孫子搭的，一條黃線現在都說要搞到2034通車，紫線我看20年都不可能有，更別說其他線了是說沒這個商場根本沒差，鳳山本身機能就太強了，吃的太多了

支持一樓一鳳

捷運橘線沒拉過去 第一次沒救 原本鐵路地下化時火車站東移一點點到經武路 還可以跟走台25的捷運共構(就是鳳山楠梓線 雖然不一定有) 結果也沒東移第二次沒救

不重要 現在焦點都在楠梓和亞灣

網紅是誰 館長ㄇXD

照原本規劃，整棟大樓只有2、3樓是商場。

結構不符規範這消息哪來的？

漢神救我

鳳山車站沒救了 搞到現在連個汽車臨停區都沒

整個地下化商場都很慘 別被畫餅了

捷運不是萬靈丹，捷運要是能救商場大統和平店就不會倒了，漢神本館離捷運那麼遠業績一樣驚人

大統和平店到底哪裡出問題？地點明明很好啊

未來lalaport蓋好會吸引人去是因為它是lalaport，不只是因為它有捷運

大家在等lalaport誰要逛這個

丟給全聯

新光三多 sogo三多在捷運站旁，人潮也是不多

青線目前是有規劃支線到仁武，其實也不見得會很久，除非是畫大餅安撫一下仁武的

青線不用想了啦！50年後再來煩惱

大統和平的招商應該是更慘更佛系

當初綁要影城就勸退不少廠商，後面改資格就太慢了。

大統和平店賣的是大統本店的情懷反正現在大統集團也不缺錢

大統佔了兩個捷運站旁地利，佛系經營，三多遠東百也是…二期三期都沒消息

招商規範是甚麼？

本來就沒啥人的地方有捷運也沒用 = = 不用說平日晚上 連假日三多中山路也冷冷清清

等到2300億的中運量黃線蓋完，高雄財政也只剩半條命了~

運兩人太少

鳳山熱鬧的商圈不都在客運站那裡。從來都不是台鐵車站

鳳山熱鬧的地方還真的不是火車站周邊，可是屏東是，當時的評估應該是想的太美

未來正義車站轉乘黃線的強大交通節點，鳳山車站相對弱勢

正義車站還是算惹吧，那個鐵道街路小成這樣，如果大家都在那邊下車我看那邊的交通大概會變地獄

黃線的轉乘不是在民族站嗎？怎會是正義車站？

黃線是Y型路線，民族、正義兩站都有經過。

Y17離正義站好像有點距離

原來如此，Y17跟正義車站會連通嗎？民族有連通

都有聯通

這兩站感覺民族這邊比較好ㄟ......

正義強很多，正義有Lalaport 、衛武營、文山特區、陽明特區 加持，結合捷運剛剛好

不過鳳山區域不是很喜歡

人口往北移了 很殘忍的橋頭固定每個月都增加50-100人

建築成中空樣子經營到倒85大樓是一例

鳳山車站那人潮只有屏東的一半吧，商場還開那麼大誰敢承包

不住鳳山不知道我以為在說85大樓XD

停車位置少 未來又有lalaport旁邊還有大潤發 想不到鳳山車站招商的方向而且那邊說實在不算熱鬧吧看交通打通之後會不會好點

蠻認同王56大師的觀點，前面的路打通之後，nvidia應該會相中這邊，商場也進駐世界級的店鋪，高雄最早突破90就是鳳山

還在做nvidia的夢也是猛

當初就做夢蓋個大車站人潮就會自己暴增，結果現在養蚊子了，這個血淋淋的現實擺在眼前高雄市府依然繼續做夢要搞個大機場來養更多蚊子

機車無法騎上樓，店家不會做生意。

話說南星機場應該要等蓋好之後才會有捷運規劃吧

那地方蓋便宜旅館和網咖應該不錯高雄的旅館離車站都有一段路,蓋在車站裡會很有優勢

高雄旅館，高雄火車站就很多啊！走出來一堆，南星機場根本是a錢的，完全沒必要，小港還這麼的空，現在還要整建，宵禁取消就能解決一切了

雖然我已不住鳳山，但鳳山的風評被王56弄得超難聽，可以放過我的故鄉嗎

最大致命傷 沒有捷運隨著捷運開始完整 沒有捷運的地方會開始沒落！尤其高雄超級熱 不想走太遠

黃線開始要蓋了，撐過這幾年，鳳山的交通應該會更方便

王56也認證的鳳山蚊子館 看來想吹也吹不起來了

先知總是孤獨 你們看不起王56的預言 遲早都會被打臉 鳳山絕對是未來高雄最貴地方 沒有之

台灣火車輕軌捷運都亂蓋一通,不像日本會盡量蓋在附近,鳳山火車站跟捷運站離的超遠,基本上就是玩死兩個車站,一點整體性的規劃考量都沒有,然後幾個新火車站都是無敵鐵改局蓋的什麼規劃設計都亂搞一通,屏東站就已經夠慘了,電梯電扶梯設計都爛到爆,下雨被淋死,太陽大被曬死,到鳳山站更是慘上加慘,然後這種黑單位還可以無痛轉正,黑官漂白,真是有趣

那高雄車站大家怎看？

停車是個大問題

高雄縣鳳山市不意外，那個建國車站我看之後也半斤八兩

鳳山青年路開一堆酸菜魚,至少4間,然後倒超快,一年內倒2間青年路多住宅區,缺的是便當店和消夜店,結果少的可憐中午吃便當和半夜吃消夜都只能去便利商店

火車站跟捷運站差那麼遠，真的莫名其妙這樣完全沒有轉乘的功能，根本就廢掉

1樓超商 很小間 爛爆

說真的我鳳山人原本很期待，但看附近的交通規劃還有各項設施..真的蠻失望的

鳳山車站很妙，是我看過唯一的大站但從來沒有形成過商圈的

2024台鐵各站運量出爐，鳳山站10980人次，排名第32名。高雄28769，排名第10；新左營24964，排名第13。屏東21964，排名第16；台南50136，排名第3。

太鄉下了 沒有誘因

期待勇者進駐，看否串聯中華夜市、大潤發、迪卡農，學學台北中山商圈串連中山、雙連、赤峰街

人次還有破萬 算不錯了吧

台北中山商圈光是吃台北車站外溢效應就飽了，更何況北捷中山站的運量也有10萬人次以上。台北車站運量：北捷30萬+台鐵12萬+高鐵9.1萬+機捷5.8萬

暖

竟然快爆了

台北中山商圈附近幾個大站人數本來就很多，但中山商圈也是近十幾年才大爆發起來，還稱南西時，也沒這麼多人，一定有其商圈的改良之道大熱天走地下街晃到雙連，旁晚晚上走上面看妹看帥哥，舒服

鳳山人車子都亂騎亂停，違建擋人行道，整體氛圍像10幾年前的感覺，去過一次就不想再去