一個城市內的發展
本來就有興有衰
以前最早的概念「高雄」基本上只有南高雄
光南高雄內就有從鹽埕堀江→新興新堀江的發展
然而高雄在90年代至00年竄起的北高雄地區
尤其以左營區新左營、鼓山區凹子底一帶
尤其是雙「誠」路
高鐵跟高鐵相繼通車
高雄市內的商業核心已正式轉移到北高雄
如果要路邊街邊店的熱鬧感
現在左營區新左營絕對是高雄市最熱鬧繁華的地方
其次就是高雄有個全國最大的購物中心
就是夢時代
在夢時代可以感受到的是店很雜
高雄人的生活應該可以在夢時代內一網打盡
（就有點類似新竹人的巨城一樣，新竹這點也特別明顯）
就像是日本也有車站前的商店街衰退
原因就是民眾興起去開車方便在城市外圍外環的購物中心量販店
高雄有全國最大面積的夢時代
自然很難避免
基本的商圈轉移北高雄、南高雄有個怪獸級的夢時代
我覺得就算亞洲新灣區什麼弄了也是這樣
回歸高火…本來我是覺得就算蓋了那兩棟
也是很難避免衰退
很難再興盛起來
就算是日治車站要擺回中間
如果不用蓋那兩棟聯開建築
在不蓋地下道的前提
站東站西路也不用蓋這麼彎
但還是蓋了還快蓋好了…
誰知道這幾年民進黨中央與屏東地方
開啟了高鐵延伸屏東的潘朵拉盒子
所以就覺得，為何不能高鐵南延高雄站呢
不要說什麼國民黨毛治國否決
只要民進黨有心
從別的地方路線進高雄站不是問題
有了新話題（高鐵）才能幫高雄站撐場面啊！
看到有人說什麼
高鐵左營沒什麼發展
在從以前不存在既有與臺鐵共站樞紐約北板兩站以外
左營站的發展應該算前段班了
而且也與高捷通車後漢神巨蛋等新左營範圍連成一氣